Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

Didier Marbeuf · Message par **Didier Marbeuf** » ven. mai 08, 2009 1:40 pm

Bonjour à tous,
Sur mon vieux et fidèle 300GD, j'ai depuis quelque temps un point dur dans la direction: en tournant le volant, il arrive que ça coince...
Jusqu'à présent j'ai toujours eu un jeu important dans la direction, mais je m'en suis accomodé, mais là ça devient dangereux, surtout sur la route !!!
Merci de d'avance pour vos conseils,

Didier.

GP4 · Message par **GP4** » ven. mai 08, 2009 5:51 pm

Il faudrai déjà définr si ça vient du boitier de direction ou des roulement
de pivots de roues
y a t'il du jeu dans le roues AV???

Didier Marbeuf · Message par **Didier Marbeuf** » sam. mai 09, 2009 7:32 am

Salut,
Mes pivots avants sont très récents, mon portefeuille s'en souvient encore !!!
Comment déterminer alors si c'est le boitier qui bloque ?

GP4 · Message par **GP4** » sam. mai 09, 2009 9:20 am

Si c'est pas les pivots par déduction il te reste:
Une rotule mais j'y crois pas trop ça prends plutot du jeu que de coincer
Un cardan d'arbre de roue qui a un pont dur???
boitier de direction débranche la rotule sur le bras du boitier et fait des essais

rico · Message par **rico** » sam. mai 09, 2009 3:42 pm

slt

cela vient de m arriver pour un client,c etait la "tige de liaison" entre le boitier de direction et le volant,celle ou il ya deux petits croisillons articulés,l un deux etait grippé...
pour bien le controler il faut tomber la tige et voir si les croisillons sont biens articulés

a+

Didier Marbeuf · Message par **Didier Marbeuf** » sam. mai 09, 2009 8:11 pm

Merci pour vos conseils,
Je suis en vacances dans 10jours, je vais effectuer ces contrôles,
je vous tiendrai informé !
Bonne fin de w-e...

nonosse · Message par **nonosse** » dim. mai 10, 2009 2:20 pm

verifier aussi l'amortisseur de direction il peut etre tordu de la point dur

Didier Marbeuf · Message par **Didier Marbeuf** » sam. mai 16, 2009 1:38 pm

MERCI !!!

C'est magique le dégrippant...de bonnes pulvérisations, toute une nuit pour que ça pénètre, et hop ça tourne !
C'était donc bien les crosillons de la colonne de direction qui coinçaient: mon G était resté plus longtemps que d'ordinaire sans rouler, c'est là que ça a du gripper.
Merci de vos conseils éclairés, car je pense que mon garagiste (qui est top sur les berlines de la marque à l'étoile, mais moins sur le G) m'aurait d'office fait changer le boîtier, et même l'amortisseur de direction qui doit lui aussi avoir l'âge du G (26 printemps !).
Bon w-e à tous,

Didier.

nonosse · Message par **nonosse** » sam. mai 16, 2009 4:22 pm

et voila encore un probleme résolu ce fabuleux site encadreé de super forumeux aux tracasserie de la bete vive notre mega forum

ça coince quand ça tourne !