Voyants blocages...463...

[Victor Albouy]

Bonjour,

Le bloc arrière tombait en panne une fois sur quatre à cause du coulisseau ou levier qui était tordu.dû à un passage en force du bloc Remplacé par un neuf tout est rentré dans l' ordre . Il faut compter deux à trois heures pour le remplacement. La purge se fait automatiquement en appuyant sur les boutons bien sûr.

[GP4]

Tu as peut-être eu du bol
mais la purge ne se fait pas automatiquement
il y a une vis de purge sur le cylindre récepteur
il faut purger comme les frein!!!!!
sinon s'il reste de l'air le blocage risque de ne pas s'enclancher comme il faut

[BRABUS]

Salut,
Puisqu'on est dans le faisceau électrique, j'ai un petit soucis de reconnexion.
Voilà, j'ai un G 463 BRABUS de 1992 BA. Pour me faire plaisir, on m'a fait monter un autoradio. Sauf que quelque temps plus tard, j'ai voulu me servir de mes blocages et là je n'avais plus que le central. Démontage de la console centrale et j'ai trouvé une fiche male avec détrompeur comportant 3 entrée (cosses) cylindriques femelles qui voudrait bien être reconecté mais où ???
Sur chaque cosse j'ai 2 fils qui arrivent de couleurs JAUNE/VERT sur une, BLANC/VERT sur la cosse centrale et BLEU/MARRON sur la 3ème.
Ca fait un bout de temps que je cherche mais là je sèche grave.
Quelqu'un peut m'aider ?

[nonosse]

???? pas tout compris la

[BRABUS]

Attends Nonosse j'éssai de faire simple.
Le blocage central fonctionne correctement, les 2 autres ne fonctionnent pas.
Les voyants de demande (jaune) s'allument mais pas les voyants d'indication (rouge) sauf pour le central qui lui fonctionne correctement.
J'ai démonté la console centrale et j'ai une fiche male de forme rectangulaire avec détrompeur (une encoche de chaque coté sur chacune des lonqueurs et une forme arrondie à une extrémité)
Sur cette fiche, j'ai 3 cosse femmelles de forme cylindrique.
A chacune de ces cosses j'ai 2 fils de couleur identique qui y arrivent.
J'ai donc sur une cosse 2 fils JAUNE/VERT
Sur la cosse centrale 2 fils BLANC/VERT
Sur la dernière cosse 2 fils BLEU/MARRON

Voilà, mais j'ai aussi du Dafalgan

J'espere que c'est plus clair

[GP4]

J'ai regardé le schéma électrique
mais je ne vois pas de fils des couleurs que tu annonce concernant les blocages!!!
les fils des blocages sont plutot à dominate noir
je ne pense pas que cette prise soit à l'origine de tes problèmes!!!
il sagit peut-être d'une fiche non utilisé???

[BRABUS]

J'ai chinter les fils sur les cosses et là j'ai les voyants de confirmation de blocage qui s'allument. C'est qui y a un rapport et que cette fiche sert à ça. Pour le schéma, je l'ai récupérer, je vais voir (enfin si je retrouve ces p..... de lunettes Est-ce que le fait que cela soit un BRABUS change qq chose ?

[GP4]

je pense pas que ça change quelque chose
les préparations Brabus sont plutot sur les moteurs

[BRABUS]

Je suis d'accord, mais la précision aurait pu avoir son importance

[BRABUS]

Ya du nouveau !!!

J'ai mis une lampe témoin entre la masse et chacune des cosses l'une après l'autre et là ...Surprise

La lampe témoin s'allume ET le voyant rouge de confirmation de blocage s'allume également.

Et tous ça, que les voyants jaunes soient allumés ou non

Alors pas de soluce ???

[Victor Albouy]

Tu as raison GP4 j'ai du faire une purge .Mais une question les deux circuit (avant arrière )son indépendant ? j'espère que la purge du blocage arrière à bien marché parce que je n'ai pratiquement pas remis de liquide.J'ai purgé avec une machine à air comprimé .

[GP4]

c'est le mème bocal mais les deux circuits sont indépendants pour la purge

[BRABUS]

ça marche !!!!

bon alors la cosse est en attente pour une extension

Les blocages refonctionnent après une grosse séance de 4X4 (270 km de chemins et bourbiers dans le Morvan sur 4 jours)

Merci pour tout