pb 270

[nbcnb]

Bjr

Sur mon G270 sur autoroute au bout de 2 km à 120-130 un voyant gestion moteur avec le symbole de l'injection s'allume et le message '' allez à l'atelier , probleme gestion moteur , EPC .. )
Si j'attaque un grande descente toujours sur autoroute , il finit par s'éteindre et se rallume des qu'on demande de la puissance pour revenir à 120-130
quand j'eteint le véhicule , le défaut disparait
et sur route de compagne ou nationales et en ville , jamais ce voyant ne s'allume !!

le pb est que si je vais chez MB sans voyant allumé , ils ne pouvoir rien faire !!

Quels sont vos avis

[nonosse]

salut probleme de reboot de ton gestionaire injection mais chez mb qui connais ce probleme tu peux expliquer ils savent entendre aussi

[nbcnb]

Je les appelerai mais combien coutent les 10 mn de ''valise '' ??

[GP4]

Quand il y a eu un problème le code défaut s'enregiste dans le calculateur
donc si tu y vas ils doivent le retrouver, normalement!!!

[nbcnb]

Au tableau de bord , il est inscrit 1 defaut mais quand je coupe le moteur et que je repars il est inscrit : pas de défaut donc je suppose qu'il s'efface à chaque coupure de contact

[nonosse]

Je les appelerai mais combien coutent les 10 mn de ''valise '' ??

ben un coup de fil en concession et ils te le dirons je sais que pour peugeot c'est 70 euros

[Ficelle66]

Bjr

Sur mon G270 sur autoroute au bout de 2 km à 120-130 un voyant gestion moteur avec le symbole de l'injection s'allume et le message '' allez à l'atelier , probleme gestion moteur , EPC .. )

Bonjour,
c'est à vitesse stabilisé ou lors d'une accélération ??? c'est systématique ?
j'ai eu le cas de ce message lors de kick down, contacteur sous la pédale HS...
essaie de nous en dire plus.
Par contre je confirmes en passage "valise" le défaut se retrouve meme si tu ne l'as plus sur l'afficheur...
ah !! c'est beau l'électronique...
les workers et autres pur edition se font en chassis court ???

[nbcnb]

Cela ne la fait qu'à vitesse stabilisée et quasiment que sur autoroute
ce amtin j'ai fait 120 km de routes departementales et il ne s'est jamais allumé

[Ficelle66]

Et en comportement tu ressens quelque chose de différent ???
dans mon cas le moteur se mettait en mode "dégradé" comme si le turbo ne soufflait plus...
j'ai bien peur qu'il te failles passer par la case concessionnaire...le soucis c'est que les G ils n'aiment pas trop !! ils n'en voient jamais !!
( sauf quelques concessionnaires bien éclairés)

[nbcnb]

Non pas de mode degradé , le moteur tourne parfaitement meme voyant allumé !!
C'est mon 1er G apres 2 HDJ80 et 3HDJ100 avec lesquels j'ai jamais eu un seul pb d'electronique mais le smoteurs ne sont pas des common rail

[Ficelle66]

As tu passé un gué récemment ?? lavage intensif au karcher du compartiment moteur ??

le probleme avec l'électronique moteur est que le seul moyen de savoir c'est de passer par l'atelier.
C'est peut être pas grand chose ...surtout si le moteur ne change rien dans son fonctionnement.

[nbcnb]

Le gars qui me l'a vendu vient de faire une revision de 1000 euros chez MB et je prends la bagnole : PB gestion moteur
C'est des enfoirés , ils ne l'ont meme pas passé à la valise lors de cette revision et j'ai pas envie de m'enquiller à nouveau un passage de valise dasn une autre concession pres de chez moi

[vulcan]

j'ai eu ce problème il s'agissait du systeme de refroidissement du turbo qui était défectueux le seul qui est arrivé à me trouver la panne après plusieurs concessions c'est la concession fréjus (international garage).

[nbcnb]

et ils ont changé quoi ?

[vulcan]

Je ne sais pas exactement ce qu'ils m'ont changé pompe electrique?(véhicule sous garantie constructeur) j'ai pas eu de facture par contre en MP je peux vous donner le nom de la personne qui est intervenu.