des pneus et des jantes. mais quoi ? urgent
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
des pneus et des jantes. mais quoi ? urgent
salut les copains. actuellement j'ai des 205 r 16 et des jantes en tole mercedes . je voudrais des pneus plus large et des jantes mais je sais pas quoi acheter 'et svp avec un petit budget.car je part avec ma femme cet été au maroc . je suis à la recherche aussi de pômpe de direction d' un g 300 d 10/1991 463 reference 264602288. merci d'avance et surtout n'hesitez à me donner des conseils.
Salut,
Avec des jantes tôles, ton G doit être avec des essieux à voie etroite donc tu ne peux pas augmenter la largeur de tes jantes. En effet il n'est pas possible de gagner sur l'interieur mais uniquement sur l'exterieur sinon tes roues vont frotter les tirants de ponts et dans ce cas il te faut monter des élargisseur d'ailes et mettre des jantes alu Mercedes de 7x15. De toutes façon je te le déconseille car c'est cher et presque inutile pour l'utilisation que tu veux en faire. L'idéal est de garder tes jantes tôle de 6x16 et de monter des pneus Mud ou All Terrain (BFGoodrich de préférence) en 235x85R16. C'est la dimension idéal pour faire du tout terrain. Dans le sable ou la caillasse ce n'est pas la largeur qui compte. Dans le sable si tu as une monte trop large ça va faire une trop grande résistance à l'avancement. Dans la caillasse si tu veux pouvoir rouler à une certaine vitesse c'est la hauteur du flanc qui compte pour pouvoir résister aux gros chocs. Pour info, cette dimension est homologuée par Mercedes sur le G et était même proposée en option dés l'achat en BFG Mud Terrain. Sache aussi que le G vainqueur du Dakar en 83 avait cette config (jantes tôle de 6x16 et pneu XS en 7.50x16 dimension équivalente à celle que je te propose).
Si tu as un peu de moyens supplémentaires je te propose de changer aussi tes ressorts pour réhausser un peu ton véhicule (ressorts spécials piste vendu en pieces détachées par Mercedes).
@+, Serge.
Avec des jantes tôles, ton G doit être avec des essieux à voie etroite donc tu ne peux pas augmenter la largeur de tes jantes. En effet il n'est pas possible de gagner sur l'interieur mais uniquement sur l'exterieur sinon tes roues vont frotter les tirants de ponts et dans ce cas il te faut monter des élargisseur d'ailes et mettre des jantes alu Mercedes de 7x15. De toutes façon je te le déconseille car c'est cher et presque inutile pour l'utilisation que tu veux en faire. L'idéal est de garder tes jantes tôle de 6x16 et de monter des pneus Mud ou All Terrain (BFGoodrich de préférence) en 235x85R16. C'est la dimension idéal pour faire du tout terrain. Dans le sable ou la caillasse ce n'est pas la largeur qui compte. Dans le sable si tu as une monte trop large ça va faire une trop grande résistance à l'avancement. Dans la caillasse si tu veux pouvoir rouler à une certaine vitesse c'est la hauteur du flanc qui compte pour pouvoir résister aux gros chocs. Pour info, cette dimension est homologuée par Mercedes sur le G et était même proposée en option dés l'achat en BFG Mud Terrain. Sache aussi que le G vainqueur du Dakar en 83 avait cette config (jantes tôle de 6x16 et pneu XS en 7.50x16 dimension équivalente à celle que je te propose).
Si tu as un peu de moyens supplémentaires je te propose de changer aussi tes ressorts pour réhausser un peu ton véhicule (ressorts spécials piste vendu en pieces détachées par Mercedes).
@+, Serge.
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Philippe 40
- Messages : 1
- Enregistré le : mer. mars 23, 2005 4:46 pm
- Localisation : Landes
Le pont est en fait l'élément central de l'essieu. L'essieu comprend le pont, les roues et tout ce qu'il y a entre les deux. Sur les chassis type 463, deux largeurs de "voie" était disponible à l'achat en fonction des jantes qu'on commandait. Le tient est visiblement en voie etroite donc tu ne peux théoriquement monter que des jantes 6x16. sauf avec un déport vers l'exterieur comme je l'ai expliqué plus haut.
Pour les jantes, il n'y a à ma connaissance aucun fabriquant qui fait de l'alu dans ces dimensions adaptable sur le G.
Dernier conseil, pour faire de la piste en afrique les jantes tôle mercedes me parraissent plus que convenable. C'est du super costaud (au moins 10 fois plus solide qu'une jante alu) et surtout 4 à 5 fois moins cher. Une jante alu 6x16 mercedes (la seule que tu pourrais mettre en lieu et place de tes jantes tôle) coute dans les 450 euros donc un total de 1800€ sans compter les 20 goujons que tu dois changer car plus long dans les 150€.
Pour l'afrique, un conseil, met plutôt ton argent dans la suspension
@+, Serge
Pour les jantes, il n'y a à ma connaissance aucun fabriquant qui fait de l'alu dans ces dimensions adaptable sur le G.
Dernier conseil, pour faire de la piste en afrique les jantes tôle mercedes me parraissent plus que convenable. C'est du super costaud (au moins 10 fois plus solide qu'une jante alu) et surtout 4 à 5 fois moins cher. Une jante alu 6x16 mercedes (la seule que tu pourrais mettre en lieu et place de tes jantes tôle) coute dans les 450 euros donc un total de 1800€ sans compter les 20 goujons que tu dois changer car plus long dans les 150€.
Pour l'afrique, un conseil, met plutôt ton argent dans la suspension
@+, Serge
