Vibration boite de transfert

[sylvain60]

Salut à tous,

G 300 TD court, An 1998, 167000 kms

Depuis quelques temps, le levier de la boite de transfert vibre de plus en plus, lors des phases accélérations.

Avez-vous eux des problémes simillaires?

Sylvain.

[__MM__]

Bonjour ,

Déclips , le cache en cuir du levier , et vérifies si tu n'as pas un écrou ou boulon de desserrer au niveau du levier , je peux dans dire + demain

[Frongera]

bonjour,

juste en passant

même soucis jusqu'à que je m'aperçoive que les croisillons de la transmission avant étaient mort, le jeu répercutait les vibrations à la boite de transfert et au levier, pour peu que tes silents blocs de BT soient usés...

si tu bricole un peu, tu peux toujours tomber la transmission vers le pont avant pour voir...

au plaisir

[__MM__]

Pour moi , c'était le contre écrou N°3 qui était desserré!!!!!!!!!!!!

[sylvain60]

Salut à tous,

L'écrou du levier est correctement serré.

La vibration vient de la boite de transfert surtout en phase accélération.

Je pensais avoir déja vu un post à ce sujet !

Si je trouve le pb, je vous tiendrai au courant.

Bonnes fêtes de fin d'année à tous.

Sylvain

[GP4]

Tu as surement un croisillon de transmission ou un coulissement qui a du jeu

[JPM]

C'est possible que ce soit l'arbre homocinétique entre la BVA et la BT. Avec le temps, la graisse durci à l'intérieur des soufflets.
Dans certaines situations, ça provoque même le passage au neutre de la BT.

[sylvain60]

Salut à tous,

L'arbre de transmission entre la BVA et la BT et une transmission à Tripode avec soufflet. Elle ne présente aucun jeu apparemment.
Par contre j’ai fait remettre en état l’arbre de transmission Av suite à un jeu dans le croisillon AV ainsi que l’arbre de transmission AR par une de société de réfection de cardan.
Je m’aperçois que les fourches (de l’arbre de transmission AV et AR) ne sont pas alignées, ce qui rend la transmission non-homocinétique.
Je vais voir si elles peuvent se déboiter au niveau du coulisseau afin d’aligner correctement les fourches de la transmission.
A+ Sylvain.

[GP4]

Attention les "fourches" de la transmission avant ne sont pas alignées
il y a de flèches pour aligner les transmissions

il faut que l'équilibrage des transmission soit bien fait aussi
les transmissions des G tournent à plus de 4000tm
or beaucoup d'équilibreuses s'arrête à 1000tm!!

[sylvain60]

Salut à tous,

J'ai vu sur le manuel de réparation, cette particularité du décalage des fourches. Je trouve cela surprenant !!! ( Merci GP4)
Je vais vérifier l'alignement des fléches sur les arbres de transmissions ainsi que l'état des silents bloc de boite de transfert.

JOYEUX NOEL

A+ Sylvain

[benoît]

J'ai connu cette vibration du levier de BT, déjà à toute petite vitesse (10-30km/h) et en marche arrière . A 325.000km + remorques je me résouds à une réfection de BVA . Faudra qu'on m'explique comment MB propose cette réparation à 5500 euros + quand de nombreux ateliers la font pour le tiers du prix avec garantie ...

[sylvain60]

Salut à tous,

Meilleurs vœux pour 2010

J’ai aligné les flèches sur l’arbre de transmission AR.
J’ai moins de vibrations, mais ce n’est pas encore formidable.

A+ sylvain

[benoît]

Si le problème est le même que celui que je connais actuellement ça doit se passer au niveau du cardan situé entre la boite et le réducteur (transfert) . Je confirme dès que je peux .

[benoît]

Confirmation : La boite de vitesse auto a été déposée le 19 janvier . Les symptômes étaient une vibration du levier de la boite de transfert qui s'étendait à toute la voiture selon le moment et en accélration .

Une fois la boite déposée aucun symptome n'était détectable en faisant tourner l'ensemble à la main ce qui est assez normal . J'ai emmené le tout (boite et convertisseur) à Friedrischaffen sur les bords du lac de Constance ou je suis arrivé un peu avant 18h00 .

J'ai fait la connaissance de Jens WINCKLER, un artisant parfaitement installé dans un petit atelier propret qui ne traite que de problèmes de boites de vitesse "nur Getriebe" . Sur le seul pont de l'atelier un landcruiser ....
Immédiatement il me demande de quand date la voiture (2000) combien de kilomètres parcourus (325.000) et de quels symptomes elle souffre . Quand je lui parle des vibrations il m'explique que jusqu'en 2003 le roulement de sortie de boite était un peu faible . Une modification a été faite à partir de 2003 et cette sortie de boite est beaucoup plus solide . Il ne peut pas me dire immédiatement si la modif est adaptable sur ma boite . Jens est surpris que la boite ne souffre pas d'autres symptomes à ce kilométrage, comme le passage des rapports par exemple "Schon gut gefahren"...
Il m'explique encore que chez MB il n'y a aucun problème de disponibilité des pièces,"Bei Mercedes gibt es kein problem" que les pièces utilisées seront des pièces d'origine (contrairement à d'autres marques connues qui partent en vrille au niveau du S.A.V) . Il s'inquiète de savoir quand j'ai besoin de mon véhicule et quand je lui répond que ce ne sera pas avant février il a un large sourire "So lang wird es nicht dauern"
Je lui laisse l'engin, pas de papier, juste une poignée de main .

Ce 21 janvier il m'envoie son devis pour le remplacement échange standart du convertisseur(210 250 06 02), remise à neuf de toutes les pièces d'usure, échange standart de pilote électro hydraulique (140 04 06)
garantie de 12 mois pour 1590 euros .

La boite sera prête ce vendredi 22 janvier à 18h00 .

AUTOMATIK GETRIEBE CENTER
Jens Winckler
Bahnhofstrasse,15
88048 FRIEDRICHSHAFEN
www automatik-getriebe-center.de

Et comme on dit de ce côté du Rhin : Merci ma poule !

[ARNAUD denis]

Concernant les vibration du levier de BT ,voila mon vecu:
-c'est arrivé relativement lentement puis les vibrations se sont amplifiées d'un coup...j'ai remplacé les supports de BT et c'est rentré dans l'ordre;pour mon cas, ça ne pouvait pas venir de la boite auto car j'ai 225000 et je l'ai remplacé a 210000(echange standard).
j'avais pris soins de remplacer les silents blocs moteurs et boite auto ainsi d'ailleurs que le spi du palier AR moteur lors de cette intervention.