ventilo de chauffage
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ventilo de chauffage
bonjour à tous mon ventilo de chauffage est grillé et je sais que pour le changer il faut tout démonter le tableau de bord ect...
donc si quelqu'un a une idée déjà éprouvé pour remplacé ce ventilo ça serait cool
j'ai entendu parlé que certains avait monté un ventilo de moto dans le compartiment d'air(derrière le moteur) qui se trouve sous la grille du capot.
mais j'aurai bien voulu plus d'infos avant de m'y coller
300 gd 1985,
donc si quelqu'un a une idée déjà éprouvé pour remplacé ce ventilo ça serait cool
j'ai entendu parlé que certains avait monté un ventilo de moto dans le compartiment d'air(derrière le moteur) qui se trouve sous la grille du capot.
mais j'aurai bien voulu plus d'infos avant de m'y coller
300 gd 1985,
- macfun
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Le principe reste le même, échange de ventilo chauffage sur un 280GE (en anglais) :
http://72.167.155.99/gtech.php?pageTitl ... tem&tid=35
Ca provient d'une de mes sources de lecture favorites :
http://www.clubgwagen.com/gtech.php?sid ... order=DESC
http://72.167.155.99/gtech.php?pageTitl ... tem&tid=35
Ca provient d'une de mes sources de lecture favorites :
http://www.clubgwagen.com/gtech.php?sid ... order=DESC
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
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460.218 230GE débâché 1983 zombie
- macfun
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Tenue complète de sports d'hiver ...
Ou attendre le printemps ...
Tu ne devais pas le refaire de A à Z un de ces jours ?
Ou attendre le printemps ...
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en effet je devais même changer le moteur pour un 300 td w123
mais j'ai décider de pas le faire pour l'instant.
concernant la remise en état je commence par l'équipé par apport à mon utilisation.la je lui ai mis un très joli pare choc qui était à vendre sur le site ainsi qu'un treuil puis dernièrement je lui ai greffer un body lift +7.la je viens de commander un kit d'admission green(pas convaincu du résultat mais ma boite a aire n'ai pas vraiment étanche.
je viens d'acheter un terrain derrière ma maison pour y faire un garage (en cours) puis la j'attaque carrosserie, échappement ect...
mais j'ai décider de pas le faire pour l'instant.
concernant la remise en état je commence par l'équipé par apport à mon utilisation.la je lui ai mis un très joli pare choc qui était à vendre sur le site ainsi qu'un treuil puis dernièrement je lui ai greffer un body lift +7.la je viens de commander un kit d'admission green(pas convaincu du résultat mais ma boite a aire n'ai pas vraiment étanche.
je viens d'acheter un terrain derrière ma maison pour y faire un garage (en cours) puis la j'attaque carrosserie, échappement ect...
question...
moi il ne me reste que la 3eme vistesse de mon ventilo de chauffage??
plus de 1 ni 2...
que faire??
plus de 1 ni 2...
que faire??
Nerique vous remercie.
Re: question...
toi c'est peut être un soucis avec le bouton il faut le démonter et tester si tu as du courant qui vient lorsque tu change de vitesse car tu auras peut être la chance que ce ne soit que ton bouton et tu en trouve facilement dans n'importe qu'elle casse (même que sur les berlines)nerique a écrit :moi il ne me reste que la 3eme vistesse de mon ventilo de chauffage??
plus de 1 ni 2...
que faire??
- macfun
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Si c'est pas le bouton, c'est peut-être les résistances en série pour les vitesses intermédiaires. Je crois qu'il faut tout déposer ...
Vitesse maxi, généralement en direct, ça continue à fonctionner.
Vitesse maxi, généralement en direct, ça continue à fonctionner.
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