joint caoutchou dechiré sur direction

[alagna]

Je vais essayer ça, j'ai un reparateur agricole a 20km de chez moi. Parce que demonter toute la barre, je ne peux pas le faire en ce moment, je me sert du G des qu'il tombe de la neige, et il en tombe en ce moment.....

[alagna]

je viens de rejeter un oeil à la bete, je dois pouvoir effectivement monter l'amorto sur le dessus, par contre je n'ai rien si je veux l'attacher sur le pont comme certains l'ont fait. C'est vrai que ça parait plus logique qu'il y un point d'ancrage qui ne soit pas sur la barre de direction, mais dans mon cas, sans soudure, je ne vois pas comment faire?
Sinon, c'est un modele acheté en janvier chez merco, 108 euros, par contre le magasinier m'avait dit que la ref avait changé et que merco avait renforcé le modele "de base". Cool!

Pour demonter la barre de direction, je l'attaque ou?

[MBjeep63]

Pour démonter la barre de direction, tu démonte l'amortisseur, tu dévisse les écrous à encoches des 2 rotules (enlève d"abord les goupilles )et tu démonte les 2 rotules soit en utilisant un extracteur, soit en laissant les écrous légèrement dévissés et en frappant sur ceux ci avec un gros marteau, mais ça c'est pas la meilleur méthode ...

Les tiges des rotules sont coniques et sont parfois trés dures à extrairent mème avec un extracteur.

Un amortisseur de direction est fixé d'un coté sur la barre de direction par la patte que l'on voit sur la photo et de l'autre sur une patte soudé sur le pont.
Dans ton cas, il faut lui faire faire un demi tour pour que la petite tige du vérin se trouve fixée coté barre et au dessus de la pate de fixation et le gros coté du vérin sur le pont.

[macfun]

Ben c'est monté sur le pont de l'autre côté ... sinon ça sert à rien !!!!

Il faut un extracteur, c'est bien rouillé ...
Extracteur serré, si ça vient pas, tape au marteau sur le bras juste à côté de la rotule.

[alagna]

Question nulle : un extracteur c'est quoi? Je ne m'en suis jamais servi, et je n'ai pas ça dans ma caisse à outils....

[macfun]

J'ai ça en Facom :


Ca fonctionne bien mais pour un G, il faudrait le "gros" modèle, car le mien est limite pour l'encombrement, l'arrondi vient légèrement pincer l'embase caoutchouc du soufflet.
Il te faut aussi un gros marteau métallique si la rotule ne vient pas toute seule avec l'arrache.
Fortement conseillé de laisser l'écrou sur le filetage, déserré d'un tour. Et si possible t'assurer que l'écrou se dévisse facilement (plein de dégrippant), car lorsque la rotule est sortie, ben l'écrou tourne alors avec la rotule, et tu dois rebloquer la rotule pour retirer l'écrou !!!!

[MBjeep63]

MACFUN, j'ai le mème modèle que toi, et pour que l'arrondi ne pince pas le caoutchouc, j'inverse cette partie, dessus dessous, il est prévue pour ètre utilisé comme ça aussi.

[alagna]

merci! je vais acheté ce modele

[macfun]

Tu peux aussi trouver le même genre d'extracteur de la marque KUKKO, spécialisée dans ce domaine.

[alagna]

Hello,
Si je peux trouver comme Tiotkalvas un soufflet, et que lors du demontage je prend des points de repère au niveau des filetages, est ce que je ne peux pas me passer d'equilibrage?
Question subsidiaire : ça coute combien un equilibrage....

[tiotkalvas]

Tu veux dire un parallelisme plutot je suppose

Car si c'est ca , si tu remets la meme barre et que tu n'as pas desserrer les collier de serrage le la bague de réglage (j'espere me faire comprendre), y'a pas besoin (si il etait bon avantbien sur)

[alagna]

oui parallelisme oups
En fait, meme si je peux trouver un souflet, il va falloir que je demonte la rotule pour le mettre en place. Et si j'en profite pour tout demonter, traiter anti-rouille et graisser...mais que avant je me mette des reperes pour resserer exactement comme c'etait avant....qu'en penses tu?

[MBjeep63]

Oui bonne idée, ça ne sera pas du luxe...

Pour éviter de régler le parallèlisme le mieux est de faire un trait avec une pointe à tracer au dos des 2 rotules et de prendre l'entraxe, tu remet la mème cote au remontage.

N'oublie pas de repérer la position de la rotule réglable, avec une règle, trace un trait longitudinal du dos de la rotule jusque sur la barre.

[macfun]

Ben non, pas besoin de démonter la rotule de la barre rien que pour le soufflet.
Au pire tu sors les 2 rotules.

[alagna]

oki!
J'ai remis la bete sur chandelle, il en ressort que je n'ai pas de jeu lateral sur les roues, par contre un petit jeu dans le sens de rotation, avant d'enclencher je ne sais quoi qui fait tourner la roue opposée en meme temps (normal probablement?)
Donc pas de jeu lateral, pourtant la direction est bien floue, et le peux tourner pas mal le volant avant que ça ne se repercute sur la direction des roues. Qu'en pensez vous?