bonjour a tous,
de retour parmis vous, je reviens avec un 300 GD version 5 portes de 1991 modele prestige avec 300000KMS.
ET OUI LE G ME MANQUAIT
je vais l'avoir pour debut octobre, je vous en dirais plus dans quelques temps.
petite question:
en 4X4 COURT les vitesses sautent, je n'ai pas encore le 4X4 mais qu'en pensez vous
merci d'avance
Le G a un body-lift ?
Sur mon 460, le levier de BT coincait en courte dans son logement suite au body-lift, à la limite de l'enclenchement. J'ai retaillé la mousse sous le soufflet et remonté le levier au max ...
macfun a écrit :Un 463 ?
Ou un 460 immatriculé en 1991 ?
Le G a un body-lift ?
Sur mon 460, le levier de BT coincait en courte dans son logement suite au body-lift, à la limite de l'enclenchement. J'ai retaillé la mousse sous le soufflet et remonté le levier au max ...
pas encore le 4X4 avec moi, mais a priori les ressorts sont plus grand que l'origine, a voir aussi s'il y a une rehausse dessus, je pensais aussi a ça
je serais fixé la semaine prochaine
A l'époque il y avait un élastique (qui partait les verroux de ceintures de sécurité)pour tenir le crabo qui vibrait un peu trop et pouvait passer en neutre... çà doit pouvoir se régler !!!
FAN DE G DEPUIS L'AGE DE 7 ANS !!!
W463 300 GE LONG BVA PREMIERE SERIE USINE
1990 ET DANS UN ETAT RARE !!!
