C'est ma 1ère inscription à un forum (je préfère la facilité du tel.). Ce qui m'y a poussé est le choix qui se présente actuellement à moi: garder mon 300 GD ou acquérir un G350?
Toujours fasciné par ces engins, dés que possible, j'ai fait l'acquisition d'un 300GD 5cyl. de 86, d'occasion car pas de gros moyens, qui me fait voyager depuis une quinzaine d'année. Il est en très bon état à part des points de rouille (origine allemande). Pour en avoir une idée, le voici sur cette page http://www.leboncoin.fr/voitures/108707866.htm . Il roule depuis 4 ans à l'huile (75% en été et 50% au plus froid, je vis en Corse). Je peux d'ailleurs partager mon expérience à ce sujet. Un problème malgré tout me tracasse depuis 2,3 ans: une grosse vibration dans le volant aux alentours des 80km/h. J'en suis à mon 2ème amortisseur de direction (après une grosse réparation chez le carrossier, dû à un accident), le piston du vérin du 1er ayant cassé...
D'autre part, il se vend près de chez moi un 350 (visible sur l'annonce périmée en date du 23/07/09, du 1er vendeur, sur la page http://www.clubmbf.com/Cadannonces.php : Mercedes G350D modéle 1996, 286000 kms à 15900€. Entre temps, la culasse a été refaite et vérifiée (5000 kms) pour 3000€ et est revendu 15000€. Je suis séduit encore une fois!!
Quel est votre avis, (je ne connais pas les 350) pourrais-je roulais à l'huile comme sur mon 300GD, dois-je m'attendre à des frais (je ne pourrais pas assumer de grosses réparations).
Merci d'avance pour vos suggestions.
Beau jour
Dilemme
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
bonsoir carlu felice,
bienvenu sur le forum mercedes 4x4 ! les gens du sud est commencent devenir nombreux, c'est excellent du soleil sur les posts !
ton G semble bichonné et bien sympa . bonne vente
ta direction : est ce que tu as du jeu quand tu roules, mal à tenir une ligne droite très précise, flottement ?
le bio carburant: tu trouveras plusieurs posts qui développent ce sujet, ça serait trrès sympa si tu en déterrais un pour le compléter
le 350 ? idem , beaucoup de post sur le sujet dans le forum
en résumé, tout le monde reconnaît le couple important du 6cylindres qui permet de bien passer en TT. le souci, c'est la fiabilité de la culasse. certains diront que tout va très bien tant qu'on ne le matraque pas, d'autres le fuit ou bien
=> choississent les ultimes versions (automne 96) qui auraient été remaniées sur la chaîne
=> travaillent le refroidissement avec le summum l'échangeur brabus
ceux qui le choississent, tu liras sur le forum , en sont quasi amoureux et louent ses capacités
hvp dans le 350 ? regarde sur les sites d'équipementiers allemands en huile végétale. à priori , la conception "traditionnelle" du bloc sans aucune électronique et avec un "turbo classique" plutot que les modernes rampes communes se prête aisément à ce carburant
bienvenu sur le forum mercedes 4x4 ! les gens du sud est commencent devenir nombreux, c'est excellent du soleil sur les posts !
ton G semble bichonné et bien sympa . bonne vente
ta direction : est ce que tu as du jeu quand tu roules, mal à tenir une ligne droite très précise, flottement ?
le bio carburant: tu trouveras plusieurs posts qui développent ce sujet, ça serait trrès sympa si tu en déterrais un pour le compléter
le 350 ? idem , beaucoup de post sur le sujet dans le forum
en résumé, tout le monde reconnaît le couple important du 6cylindres qui permet de bien passer en TT. le souci, c'est la fiabilité de la culasse. certains diront que tout va très bien tant qu'on ne le matraque pas, d'autres le fuit ou bien
=> choississent les ultimes versions (automne 96) qui auraient été remaniées sur la chaîne
=> travaillent le refroidissement avec le summum l'échangeur brabus
ceux qui le choississent, tu liras sur le forum , en sont quasi amoureux et louent ses capacités
hvp dans le 350 ? regarde sur les sites d'équipementiers allemands en huile végétale. à priori , la conception "traditionnelle" du bloc sans aucune électronique et avec un "turbo classique" plutot que les modernes rampes communes se prête aisément à ce carburant
adichats,
flossac
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w460.332 300GD 1986 chassis court OM 603.96, 235 85 16 general grabber AT, treuil warn, ressorts avt blanc, arr jaune orange
flossac
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carlu felice
- Messages : 13
- Enregistré le : dim. oct. 03, 2010 6:07 am
Salut, O Toulouse !! C'est que du soleil, nous n'en manquons pas, ce qui facilite les % élevés HVP.
A ce sujet, j'ai constitué un petit dossier (technique, économique et même juridique) mais je crois que les pièces jointes ne peuvent pas être envoyées sur le forum ?!
Pour mon 300 GD, je sais qu'il y a un très léger jeu dans le volant, mais en ligne droite en dessous de la vitesse de vibration je n'ai pas de flottement. Hier soir, le magasinier de MB m'a dit que lors d'un changement de la barre de direction, il fallait rajouter une petite pièce sur celle-ci (vendue avec) afin obtenir le bon alignement du vérin. Chose qui, après vérification, n'aurait pas été installée par le carrossier ....
Quant au 350, ma conduite est des moins enragée. J'adore la poésie de la lenteur.
Beau soir
A ce sujet, j'ai constitué un petit dossier (technique, économique et même juridique) mais je crois que les pièces jointes ne peuvent pas être envoyées sur le forum ?!
Pour mon 300 GD, je sais qu'il y a un très léger jeu dans le volant, mais en ligne droite en dessous de la vitesse de vibration je n'ai pas de flottement. Hier soir, le magasinier de MB m'a dit que lors d'un changement de la barre de direction, il fallait rajouter une petite pièce sur celle-ci (vendue avec) afin obtenir le bon alignement du vérin. Chose qui, après vérification, n'aurait pas été installée par le carrossier ....
Quant au 350, ma conduite est des moins enragée. J'adore la poésie de la lenteur.
Beau soir
salut le sud - sud est !!
as tu pu régler ton problème de vibration en mettant cette fameuse pièce "oubliée" ?
pour le partage de dossier sur le net , je ne connais pas la solution, peut être existe ti'l des hébergeurs type imageshare ou imagehosting ?
sinon , sur du word, fait un copier coller des passages qui peuvent intéresser le forum . et eventuellement colle tes messages dans un post déjà ouvert sur le sujet ..
pour fouiller dans la remarquable bibliothèque du forum , choisis "rechercher" dans le menu . puis dans la fenêtre ouverte , fais précéder l'objet de ta recherche d'une "*" par exemple *huile, ou *rouler bio..
as tu pu régler ton problème de vibration en mettant cette fameuse pièce "oubliée" ?
pour le partage de dossier sur le net , je ne connais pas la solution, peut être existe ti'l des hébergeurs type imageshare ou imagehosting ?
sinon , sur du word, fait un copier coller des passages qui peuvent intéresser le forum . et eventuellement colle tes messages dans un post déjà ouvert sur le sujet ..
pour fouiller dans la remarquable bibliothèque du forum , choisis "rechercher" dans le menu . puis dans la fenêtre ouverte , fais précéder l'objet de ta recherche d'une "*" par exemple *huile, ou *rouler bio..
adichats,
flossac
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flossac
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macfun
- Administrateur
- Messages : 7230
- Enregistré le : mer. juin 25, 2008 7:18 pm
- Localisation : Brabant Wallon (Belgique)
Il y a eu 2 modèles de barre de direction sur les 460, et 2 montages pour l'amortisseur de direction (Et 2 versions d'amortisseur de direction).
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
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carlu felice
- Messages : 13
- Enregistré le : dim. oct. 03, 2010 6:07 am
Merci pour ces précisions. J'aurais de quoi argumenter quand j'irais voir mon carrossier dans une dizaine de jours, j'ai fait une petite escapade hors de l'ile pour montrer à mon G de nouvelles routes: les plus longues distances ne lui font pas peur, avec son allure débonaire.
Je vous informerais à temps.
Beau jour
Je vous informerais à temps.
Beau jour
salut carlu pour t'on huile hvp pas de souci sur 350 il faut juste bien la chauffer car a froid elle ne brule pas entièrement et sa peut se colmater entre les segments cylindre et casser ton bloc (si tu roule a plus de 30%)
et penser a faire la vidanger plus souvent car si t'as segmentation et un peut fatigué l'hvp peut se mélanger a l'huile moteur et la c'est pas bon le problème se règles a nouveau en chauffant et vérifiant que t'on niveau d'huile moteur ne monte pas si il monte tu as mélange des deux huile
une chose est sur si tu chauffe ton mélange go hvp sa peut que lui faire du bien!
et penser a faire la vidanger plus souvent car si t'as segmentation et un peut fatigué l'hvp peut se mélanger a l'huile moteur et la c'est pas bon le problème se règles a nouveau en chauffant et vérifiant que t'on niveau d'huile moteur ne monte pas si il monte tu as mélange des deux huile
une chose est sur si tu chauffe ton mélange go hvp sa peut que lui faire du bien!
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carlu felice
- Messages : 13
- Enregistré le : dim. oct. 03, 2010 6:07 am
Cà y est !!
Je voulais vous anoncer que je suis en train de faire l'acquisition d'un 350 TD année 95, et le mien est en train de se vendre (avec la pièce rajoutée sur la barre de direction et un nouvel amortisseur).
Bon, il est un peu loin de chez moi car je dois le récupérer en fin de semaine du coté de Metz mais c'est une belle occasion et le propriétaire est mécanicien chez MB. Il m'a l'air méticuleux et a fait "tout" ce qu'il fallait en temps voulu.
Il a doté le véhicule d'un intercooler en pièce d'origine, donc plus puissant m'a-t-il confié. La seule petite "ombre" est qu'il a mis un volant autre car le sien était HS quand il en a fait l'acquisition.
A ce sujet, je souhaiterais remettre un volant d'origine, mais d'occasion: si il y a des propositions ?
Pardonnez-moi de ne pas avoir donné de nouvelles plus tôt mais il y a eu des soucis de santé dans mon entourage.
Beau soir
Je voulais vous anoncer que je suis en train de faire l'acquisition d'un 350 TD année 95, et le mien est en train de se vendre (avec la pièce rajoutée sur la barre de direction et un nouvel amortisseur).
Bon, il est un peu loin de chez moi car je dois le récupérer en fin de semaine du coté de Metz mais c'est une belle occasion et le propriétaire est mécanicien chez MB. Il m'a l'air méticuleux et a fait "tout" ce qu'il fallait en temps voulu.
Il a doté le véhicule d'un intercooler en pièce d'origine, donc plus puissant m'a-t-il confié. La seule petite "ombre" est qu'il a mis un volant autre car le sien était HS quand il en a fait l'acquisition.
A ce sujet, je souhaiterais remettre un volant d'origine, mais d'occasion: si il y a des propositions ?
Pardonnez-moi de ne pas avoir donné de nouvelles plus tôt mais il y a eu des soucis de santé dans mon entourage.
Beau soir
bonsoir carlu felice , quelques fois ça vaut le coup de se déplacer pour les bonnes occasions, l'entretien est primordial...comme dit flossac les avis sont partagés sur le 350,respecter le temps de chauffe et eviter les haut regimes soutenu ,moi perso je n'ai jamais su ce qu'il y avait en dessus 3000 tr/m ,si de plus il est equipe d'un echangeur et c'est là ou je voulais en venir, fais nous des photos du montage ,demande des renseignements au vendeur ,car certain sont intéréssé par ce montage ...hein jean....allez @+
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carlu felice
- Messages : 13
- Enregistré le : dim. oct. 03, 2010 6:07 am
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carlu felice
- Messages : 13
- Enregistré le : dim. oct. 03, 2010 6:07 am
Question:
N'ayant pas d'appareil photo, l'ancien propriétaire du 350 m'a fournis quelques photo du moteur avec des détails sur l'intercooler mais je ne connais pas la procédure pour les faire passer dans le message ??
J'ai fais 700 km sans pose (un arret pour faire le plein de gasoil et un pour me "vider") sans prendre les autoroutes (9H30), pour le rapatrier: Pas la moindre fatigue au bout du voyage. çà change de mon vieux 300 !!
Belle nuit
N'ayant pas d'appareil photo, l'ancien propriétaire du 350 m'a fournis quelques photo du moteur avec des détails sur l'intercooler mais je ne connais pas la procédure pour les faire passer dans le message ??
J'ai fais 700 km sans pose (un arret pour faire le plein de gasoil et un pour me "vider") sans prendre les autoroutes (9H30), pour le rapatrier: Pas la moindre fatigue au bout du voyage. çà change de mon vieux 300 !!
Belle nuit
super, c'est génial , que tu aies rappatrié ton nouveau G ! vivement les photos ainsi que tes commentaires sur ton bel engin
pour les photos, très simple, tu choisis un hébergeur type image hosting ou image share par exemple.
à partir de l'un de ces hébergeurs, tu télécharges les images choisies par le "browser"
le lien est créé. tu optes pour le lien intitulé "forum"
tu copies et tu colles dans ton message
tu effectues un prévisualisation avant d'envoyer ton message pour fignoler
le spécialiste en la matière est MM, tu trouveras toutes ces explications dans de nombreux post
à très vite
adichats,
flossac
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__MM__
AV flossac ,
Je t'empêche pas de faire la même chose !!!!! un petit copier /coller
Bienvenue sur le forum , Clin d'oeil
Essais de te débrouiller avec ça
http://imageshack.us/ ( on peut le mettre en français dans le petit rectangle en bas au centre !!!!!)
Pour mettre une image sur un forum ,
Tu prends le lien , _______Tu vas sur Brow , ____tu choisis ton image sur ton disque dur ou autres , le lien va se mettre dans le rectangle , ensuite ( clic ) Redimensionnement de l'image ( 640x480 pour forum ) _________(clic ) Herberger maintenant ______attendre un peu , une fenêtre s'ouvre __ ton image apparait ( clic ) sur vu taille réelle ______si elle te convient , revenir en arrière ____ ( clic ) sur code de forum ___la ligne devient bleue ( clic droit souris)( copier ) , tu retournes sur le message réponse du forum et tu fais un coller...ensuite ......
Prévisualisation, et tu dois voir ton image apparaitre
Si c'est pas le cas une mauvaise manip a été faite
Faire un ou deux essais !!!!!!!!!!! Clin d'oeil
Je t'empêche pas de faire la même chose !!!!! un petit copier /coller
Bienvenue sur le forum , Clin d'oeil
Essais de te débrouiller avec ça
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Faire un ou deux essais !!!!!!!!!!! Clin d'oeil
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carlu felice
- Messages : 13
- Enregistré le : dim. oct. 03, 2010 6:07 am
Je salue votre application, avec mult détails, à m'aider dans cette démarche mais mon esprit n'arrive pas à accrocher à ce langage: A première lecture, çà à l'air trop compliqué pour moi et n'ai pas le temps de m'y concentrer !!
Je propose une solution qui est dans mes cordes et que je sais pratiquer: j'envoie un courriel, avec en pièces jointes ces photos, à quelqu'un de vous, si il veut bien accepter de me confier son adresse, qui les retransmettra sur le forum.
Beau soir
Je propose une solution qui est dans mes cordes et que je sais pratiquer: j'envoie un courriel, avec en pièces jointes ces photos, à quelqu'un de vous, si il veut bien accepter de me confier son adresse, qui les retransmettra sur le forum.
Beau soir