la côte réelle des G

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morverand
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la côte réelle des G

Message par morverand »

bonjour,

possédant un 300 de 1982 (en collection depuis peu), je cherche actuellement un modèle plus récent, mais il m'est très difficile d'obtenir une côte précise.

bien entendu, sur un véhicule ancien, le prix de vente dépendra d'un certain nombre de critères (carrosserie, mécanique, état des transmissions, etc ...), mais malgré tout, une grille de référence serait la bienvenue afin de dissiper ce désagréable sentiment d'être partagé entre l'idée d'un véhicule trop cher pour son âge et celle de passer à côté d'une bonne affaire.

exemple : un 300 GD 5 portes de 1988 (22 ans) avec 200 000 km en bon état de carrosserie et annoncé "sans aucun problème mécanique"
vendu 8000 euros. Qu'en pensez vous ?

en vous remerciant de vos éclairages

Mathieu
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G300TURBO
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Mon avis

Message par G300TURBO »

Difficile de répondre plusieurs critères rentrent en ligne de compte:
-si le véhicule est dans un état strictement d'origine.
-si il y a un suivi garage ou non .ce qui permet de contrôler les km ....
-état d'usure général .
-dans quel conditions a t'il ete utilisé: véhicule tracteur, route , désert, autre
-moteur diesel ou essence boite auto ou meca .
-une porte arriere ou 2 petites 2 commence a être recherchés
-corrosion
-options d'origines :sellerie récaro , webasto ,vitres électriques etc
-Après, le prix : en dessous de 4500 eur il semble difficile de trouver
un véhicule ancien état concours !
Les DIFFERENTES motorisations ont aussi leurs lots d'avantages et d'inconvénients
Consommation, fiabilité, couple important, etc...
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JPG78
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Re: la côte réelle des G

Message par JPG78 »

morverand a écrit :bonjour,

possédant un 300 de 1982 (en collection depuis peu), je cherche actuellement un modèle plus récent, mais il m'est très difficile d'obtenir une côte précise.

bien entendu, sur un véhicule ancien, le prix de vente dépendra d'un certain nombre de critères (carrosserie, mécanique, état des transmissions, etc ...), mais malgré tout, une grille de référence serait la bienvenue afin de dissiper ce désagréable sentiment d'être partagé entre l'idée d'un véhicule trop cher pour son âge et celle de passer à côté d'une bonne affaire.

exemple : un 300 GD 5 portes de 1988 (22 ans) avec 200 000 km en bon état de carrosserie et annoncé "sans aucun problème mécanique"
vendu 8000 euros. Qu'en pensez vous ?

en vous remerciant de vos éclairages

Mathieu
Je ne te comprend pas bien... tu a :"La Centrale" qui te donne une côte par rapport au marcher, tout à fait correcte...
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Modifié en dernier par JPG78 le lun. nov. 29, 2010 2:30 pm, modifié 1 fois.
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macfun
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Message par macfun »

:shock:

JAMAIS je ne mettrais 9750 Euros pour un 460 !!!!!

Je me suis fait violence il y a un an pour ne pas acheter un 300GE court 2 places en superbe état, jamais TT, à 6500 Euros ...
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
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JPG78
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Message par JPG78 »

macfun a écrit ::shock:

JAMAIS je ne mettrais 9750 Euros pour un 460 !!!!!

Je me suis fait violence il y a un an pour ne pas acheter un 300GE court 2 places en superbe état, jamais TT, à 6500 Euros ...
M'enfin c'est pas une façon de faire, un G ce n'est pas n'importe quoi...
Le 460 est plus leger et sans electronique... s'il est bien restaurè il n'y a pas de limite et Toi qui es un connaisseur tu devrais bien le savoir...
Mon GE230 achetè il y a 5 ans, me revient à 25 milles €uros pour être dans l'état où il se trouve actuelement...un 300GE propre 5 places 150 milles km côte 11 000€ sur La centrale et je pense qu'il les vaut bien...mais ce n'est que mon avis, personnel et à moi... :P
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macfun
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Message par macfun »

Oui bon je tempère, vu les mauvais traitements que je lui inflige ...
Ca me ferait mal de massacrer un "beau" G.
:cry:
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Message par JPG78 »

macfun a écrit :Oui bon je tempère, vu les mauvais traitements que je lui inflige ...
Ca me ferait mal de massacrer un "beau" G.
:cry:
Et celui-là...tu oserais le massacrer :?:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 19121.html







petit papa Noël... :lol:
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macfun
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Message par macfun »

JPG78 a écrit :
macfun a écrit :Oui bon je tempère, vu les mauvais traitements que je lui inflige ...
Ca me ferait mal de massacrer un "beau" G.
:cry:
Et celui-là...tu oserais le massacrer :?:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 19121.html
Hmmm ..
Savais pas qu'il y avait eu des 500 en chassis court d'origine.
Ca doit être rigolo à conduire !!!!!

Dommage pour le prix, il y a un facteur 10 dans le chemin ...
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G300TURBO
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Message par G300TURBO »

ca serait intéressant de savoir combien d' unités ont été vendu suivant les motorisations ?
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JM89
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Message par JM89 »

Bien amicalement
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macfun
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Message par macfun »

JM89 a écrit :et alors ce lui là.....
http://www.topannonces.fr/annonce-4x4-31099011.html
Nettement plus abordable !!!!
Je dirais même ... pas assez cher ?
:arrow: arnaque ?
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Ah que je dois me faire violence ... :cry:
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Message par JPG78 »

macfun a écrit :
JM89 a écrit :et alors ce lui là.....
http://www.topannonces.fr/annonce-4x4-31099011.html
Nettement plus abordable !!!!
Je dirais même ... pas assez cher ?
:arrow: arnaque ?
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Ah que je dois me faire violence ... :cry:
Je me pose la même question...
J'ai envoyé un mail au vendeur...
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Message par macfun »

Moi aussi !!!!

Alors, JPG ...
Bientôt un "500 GE" dans ta signature ?
:wink:
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__MM__

Message par __MM__ »

Vous pensez qu'il y a un moteur sous le capot , :)

j(ose même pas penser rouler a 180 km/h avec la bâche , et je suis pas au maxi du V8 :lol:

Bon je sors )))))))) :P

Même pas à ce prix , je laisse mon 320 :twisted:
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JM89
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Message par JM89 »

pour éviter le bruit de la capote il faut mettre la soufflerie du chauffage pour mettre l'habitacle en pression ::c'est comme tout les cab
Bien amicalement
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