Couples coniques 300 GE

[julien31]

il est possible d avoir des pignons plus cour si on prend des couples coniques de 300 GD 463 par exemples

Sachant que ca coute presque 1000€ par pont +la main d oeuvres pour faire un bon boulot

A + bon courage

[TOUNE31]

rien à voir à l'avant le pont tourne dans l'autre sens!!!

Ok pour l'avant....mais pour l'arriere

[macfun]

Le manuel d'atelier du 463 première série est sur le site gmlpassion, partie technique, et aussi ici, dans un sujet quelque part (lien posté par benz).

[pilki65]

salut
j'ai regardé a gml passion ,il y a le début (moteur boite ) mais pas les ponts; au 460 y a tout, pas au 463. c'est juste pour voir la diff entre les 2 types de ponts des 463

[GP4]

Les ponts de 463 n'ont rien à voir avec les ponts de 460 le pont arrière centré sur les 460 et décalé à gauche sur les 463 de plus les orientation ont été modifié pour un meilleur alignement des transmission regarde page 183 du manuel 463
il faut donc commander des couple 463 et ils ne sont pas toujours dispo!!!!

[pilki65]

salut
j'ai bien compris que les 460 et 463 n'ont rien a voir:sur les 463 il y a 2 references de ponts l'un a 1 rapport de dispo en option l'autre 3 ou 4 (dont 1 en 6.17) je voulais savoir si ce n'etait qu'une question d'homologation cette difference a+

[nonosse]

aque veut tu il ya plus que de la passion pour certain sur ce forum ce sont des bibles
meme que certain collectionne les dossiers de mise en circulation (pas vrai gp)
ILS EN SAVENT DES FOIS ET MEME SOUVENT PLUS SUR CERTAINS V2HICULE CARF ILS ONT ETAIENT EUX MEME PROPRIO DU MEME V2HICULE oui oui c'est du vécu pour le miens en tout cas
pour le manuel fait un bon deal avec 'mm' et peut etre que

[pilki65]

salut
aprés pas mal de recherche (des heures et des heures chez toutes les concessions merco du coing,merci a eux pas tous quand méme ) on a trouvé qu'il est possible de monter ce que l'on voulait ! probléme aucune garantie que la piéce commandée soit celle que l'on a besoin (nous ne possedons pas le numéro de serie du véhicule sur lequel est monté ce rapport de pont) et bien sur pas de retour (vu le prix on prend pas le risque ) donc solution on monte le pont arriere du p4, avant de 460 couple p4 et bien sur transfert de 460
je résume merco 300ge de91 moteur brabus 3.6 pont tranfert 460 couples conique p4

[macfun]

Au moins un avantage du 460 : pas d'ennuis de commande pneumatique des blocs.
Mais boulot de ouf pour passer la BT, son sélecteur et les commandes des blocs (ou alors il n'y a plus rien dans l'habitacle). Le dessert : l'adaptation de l'arbre de transmission entre BVA et BT.
Attention aussi que la pêche du 3.6 Brabus n'explose les cardans à l'avant en TT "lourd" ...
J'espère que tu vas virer les tirants de mammouth pour poser des tirants à rotule (X-link, 4-links, ...)

On espère un reportage photo conséquent, ca ne se fera pas en une semaine !!!!