Bonjour,
Je viens d'acquérir un G400.
Par erreur, j'ai réussi à mettre la boite de transfert sur neutre :
-Mon tel appuyait sur le bouton Low / High (celui qui se situe derrière le levier de vitesse)
-En demarrant, j'ai donc réaliser la procèdure mettant la boite de transfert sur neutre.
Je m'en suis rendu compte car sur l'afficheur au compteur la lettre H (ou L) ne s'affiche plus deplus lorsque j'ouvre la porte l'afficheur inscrit que la boite est sur neutre.
J'ai lu la notice qui décrit la procédure pour mettre la boite sur neutre mais pas la procedure pour la remttre sur High.
J'ai essayé la procédure inverse mais cela n'a pas fonctionné.
Pouvez vous m'aider ?
Par avance, je vous remercie.
Boite de Transfert au Neutre - G400
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
Hello 
La procédure pour passer de N à H est la même que pour passer de L à H sauf qu'il faut la répeter
Passage de LOW à HIGH
Changez de rapport seulement si
•le moteur tourne
•le véhicule roule
•le levier sélecteur se trouve sur N
•vous ne roulez pas à plus de 70 km/h
Sinon, vous pourriez endommager la boîte de transfert.
Appuyez sur le côté HIGH du contacteur de la boîte de transfert.
Une fois le changement de gamme effectué, la position de la boîte de transfert affichée sur le visuel multifonction est H.
Si le changement de gamme a échoué, un des messages suivants apparaît sur le visuel :
•Boîte transf. Conditions de passage pas remplies
Vous n'avez pas respecté une ou plusieurs conditions de passage des rapports.
•Boîte de transfert au point mort
La boîte de transfert a interrompu le changement de gamme et se trouve en position N. La position N de la boîte de transfert apparaît sur le visuel multifonction.
•Boîte transfert Passage rapport annulé
La boîte de transfert n'a pas changé de gamme.
Répétez l'opération.
Veillez à respecter toutes les conditions de passage des rapports.
•Boîte de transfert Aller à l'atelier
La boîte de transfert est défectueuse.
Ne modifiez pas la position de la boîte de transfert.
Faites contrôler le véhicule dès que possible par un atelier qualifié, par exemple par un point de service Mercedes-Benz.
Passage au point mort
Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage.
Serrez le frein de stationnement.
Appuyez sur la pédale de frein.
Mettez le levier sélecteur sur NPlus de détails.
Appuyez sur le côté LOW du contacteur de la boîte de transfert pendant 30 secondes environ.
Une fois le changement de gamme effectué, la position de la boîte de transfert affichée sur le visuel multifonction est N.
Si la boîte de transfert se trouve en position N, que la clé est dans le contacteur d'allumage et que vous ouvrez la porte du conducteur, le message Boîte de transfert au point mort apparaît sur le visuel multifonction. Si vous desserrez ensuite le frein de stationnement, un signal d'alerte retentit.
La procédure pour passer de N à H est la même que pour passer de L à H sauf qu'il faut la répeter
Passage de LOW à HIGH
Changez de rapport seulement si
•le moteur tourne
•le véhicule roule
•le levier sélecteur se trouve sur N
•vous ne roulez pas à plus de 70 km/h
Sinon, vous pourriez endommager la boîte de transfert.
Appuyez sur le côté HIGH du contacteur de la boîte de transfert.
Une fois le changement de gamme effectué, la position de la boîte de transfert affichée sur le visuel multifonction est H.
Si le changement de gamme a échoué, un des messages suivants apparaît sur le visuel :
•Boîte transf. Conditions de passage pas remplies
Vous n'avez pas respecté une ou plusieurs conditions de passage des rapports.
•Boîte de transfert au point mort
La boîte de transfert a interrompu le changement de gamme et se trouve en position N. La position N de la boîte de transfert apparaît sur le visuel multifonction.
•Boîte transfert Passage rapport annulé
La boîte de transfert n'a pas changé de gamme.
Répétez l'opération.
Veillez à respecter toutes les conditions de passage des rapports.
•Boîte de transfert Aller à l'atelier
La boîte de transfert est défectueuse.
Ne modifiez pas la position de la boîte de transfert.
Faites contrôler le véhicule dès que possible par un atelier qualifié, par exemple par un point de service Mercedes-Benz.
Passage au point mort
Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage.
Serrez le frein de stationnement.
Appuyez sur la pédale de frein.
Mettez le levier sélecteur sur NPlus de détails.
Appuyez sur le côté LOW du contacteur de la boîte de transfert pendant 30 secondes environ.
Une fois le changement de gamme effectué, la position de la boîte de transfert affichée sur le visuel multifonction est N.
Si la boîte de transfert se trouve en position N, que la clé est dans le contacteur d'allumage et que vous ouvrez la porte du conducteur, le message Boîte de transfert au point mort apparaît sur le visuel multifonction. Si vous desserrez ensuite le frein de stationnement, un signal d'alerte retentit.
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macfun
- Administrateur
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- Enregistré le : mer. juin 25, 2008 7:18 pm
- Localisation : Brabant Wallon (Belgique)
Dites ....
Ca ne donne VRAIMENT pas envie d'acheter un G récent !!!!!
Ca ne donne VRAIMENT pas envie d'acheter un G récent !!!!!
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
