g 400 cdi

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pacha13
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g 400 cdi

Message par pacha13 »

bonjour quelqu'un a t'il une idee sur la batterie(neuve) qui se decharge en 2 jours
merci
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nbcnb
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Message par nbcnb »

Voilà , les ennuis commencent avec le 400 !!
vous avez pourtant été prevenu de sa fiabilité légendaire !!

Quant à la batterie qui se décharge seule , y'a une conso quelque part !!

à part le diag chez Mercédes , ce sera trés difficile à localiser
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grosbilldelabas
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Message par grosbilldelabas »

Bonjour,
J'ai un problème identique sur un 350 GD turbo de 1993.
Par contre décharge complète en une semaine.
Alarme?
Ou autre.
Suis preneur de toutes suggestions.
Grosbilldelabas
350 GD turbo 1993
Matthieu33
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Message par Matthieu33 »

bonjour

-pour le 400, c est peut etre tout simplement la batterie qui est morte,

-pour le 350, il y a un moyen de trouver la fuite,

-debrancher la borne moins de la batterie,
-brancher une lampe temoin ( 5w) entre la borne et la cosse, elle doit s allumer puisqu il y a du + sur le -,
-puis debrancher les fusibles un a un pour trouver le circuit consommateur...

bien du bonheur en 400...
__MM__

Message par __MM__ »

pacha13
bonjour quelqu'un a t'il une idee sur la batterie(neuve) qui se decharge en 2 jours
merci


Matthieu 33 ,

Je doute , un peu de t'as réponse :roll: mais pour le reste se sont des trucs , ou astuces bon a savoir

-pour le 400, c est peut etre tout simplement la batterie qui est morte,



8)
pacha13
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Message par pacha13 »

la batterie est neuve,test avec amperemetre sur + pas concluant et avec ampoule sur le - le 3em fusible en partant de l'arriere de la console centrale(7.5)il y a une surtension lorsque je le leve(je ne sait pas à quoi il corespond)
ou trouver les affectations des 3 boites à fusibles
dans tout les cas un grand merci à tous
(j'attends un RV chez mercedes)
Matthieu33
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Message par Matthieu33 »

j avais pas vu que la batterie etait neuve :lol: ,

par contre sur un 400 avec toute l electronique qu il y a, la lampe temoin c est pas top avec tout le multiplexage, ça provoque des cours-jus, a la place de la lampe temoin met plutot un voltmetre.
pacha13
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Message par pacha13 »

bonjour c'est peut etre une diode de l'alternateur(rv chez mb la semaine prochaine) de toute façon quel plaisir cette voiture que du bonheur je ne voit pas quoi acheter derriere ça
merci à tous
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Victor Albouy
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Message par Victor Albouy »

Bonjour
Bien vrai dur de changer après un G 400 souvent on parle ou on écrit des choses mal interprétées. Mais rien ne vaut sa propre expérience .
Il ne faut pas oublier que souvent on se fait un monde de tout .
J’ai un véhicule de 250 000 km.
Mais bon il a eu de gros défauts de jeunesse
pacha13
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Message par pacha13 »

le vehicule est reste 4 jours chez mercedes resultat defaut du plafonnier
pacha13
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Message par pacha13 »

je pense qu'il faut faire suivre se genre de vehicule par des professionnels de la marque meme si c'est plus cher il passe moins de temps donc l'un dans l'autre!(et surtout moins de prise de tete)
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Victor Albouy
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Message par Victor Albouy »

le véhicule est resté 4 jours chez Mercedes résultat défaut du plafonnier.

Alors quelle pièce ils ont changé?
La réf:
Merci .
Avec la valise ils ont trouvé facilement mais quatre jours c'était pour vérifier que la charge ne chutait pas.
A bientôt.
pacha13
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Message par pacha13 »

bonjour pas encore changer le calculateur du plafonnier a cause du mois d aout mais il est debrancher(et ça va) RV debut septembre chez MB apres les details seront dispos
SPECHT
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Message par SPECHT »

Bonjour Pacha 13,

j'ai un souci qui ressemble un peu au tiens mais moi il suffi de 3 h pour mettre la batterie à 0 V. Voir mon post
Qu'as tu changé au final ?

merci
G niale !
BENSOUSSAN
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Enregistré le : mer. nov. 16, 2011 4:05 pm
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Message par BENSOUSSAN »

Bonjour j ai eu le meme probleme sur mon G 270 cdi, et j ai trouve la solution en mettant l interrupteur du plafonnier sur la position OF , c est a dire que quand on ouvre les portes du vehicule, le plafonnier reste eteint.
Ca marche pour moi, la batterie est neuve aussi vous devriez essayer.
Cordialement :
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