Modifications d'un G 320 CDI

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JBD 03
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Modifications d'un G 320 CDI

Message par JBD 03 »

Bonjour à tous

Je (enfin mon père :lol: ) possède un G 320 CDI de 2008. Cela fait 3 ans que nous l'avons, nous hésitons entre le vendre, et le "préparer". Enfin passons.

Dans l'eventualité d'une préparation, nous aurions voulu:

-Des jantes concaves genre Goss ou Mangels, ou encore Dotz Dakar (quasi trouvé)
-Un élargissement de 6 cm grace à des Trak+ de chez H&R(trouvé)
-Une réhausse assez importante pour qu'elle soit visible, et c'est là que ca pêche ( pas trouvé )

Mon père m'a confié la prise d'infos concernant les modifs envisagées, mais niveau réhausse, je suis assez perdu :roll:

Si vous pouviez m'indiquer:
- votre avis sur la prépa
- la façon de réhauser un G
- les meilleures pièces que vous connaissez pour cette réhausse


merci d'avoir prise le temps de me lire, et bonne soirée :)
2008 G 320 CDI Noir
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macfun
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Message par macfun »

Bonjour à toi et bienvenue.

Avant de te conseiller, dis-nous la raison de la prépa envisagée.
Randonnée boueuse ou africaine ?
Look uniquement ?
Suspension trop souple car souvent chargé ?
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
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JBD 03
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Message par JBD 03 »

Ca peut paraître idiot, mais c'est uniquement pour le look :)
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macfun
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Message par macfun »

JBD 03 a écrit :Ca peut paraître idiot, mais c'est uniquement pour le look :)
Ben ...
Ca modifie quand même le comportement du véhicule (ce qui est le but premier d'une modification, finalement), et une rehausse sans but "technique" n'est pas souhaitable. Même pour escalader des trottoirs.

La législation est différente entre les pays, je ne connais pas la version française, mais si une modification n'est pas homologuée (d'origine ou par après), sur le plan légal, cela met le véhicule "hors-la-loi", et donc en cas d'accident ... :cry:

Les rehausses présentes sur certains Gs du forum, sont à vocation uniquement tout-terrain, et utilisées pour cela. Et certains Gs du forum passent aussi très bien sans rehausse.
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JBD 03
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Message par JBD 03 »

La modification de ce G est dans l'optique de l'achat d'un véhicule typé route à ses cotés, donc le G ne roulera qu'en offroad, et aux moments on l'on doit charger :)

Ensuite, d'un point de vue légal, ce n'est pas vraiment un problème, crois moi :)

Vu le nombre de Jeeps, et de Def modifiés comme cela, dont la peinture est flambant neuve, je me dis que ces véhicules ne sont pas trop destinés au offroad, mais à avoir un véhicule qui à de la gueule!!!
2008 G 320 CDI Noir
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macfun
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Message par macfun »

JBD 03 a écrit :Ca peut paraître idiot, mais c'est uniquement pour le look :)
JBD 03 a écrit :La modification de ce G est dans l'optique de l'achat d'un véhicule typé route à ses cotés, donc le G ne roulera qu'en offroad, et aux moments on l'on doit charger
Ensuite, d'un point de vue légal, ce n'est pas vraiment un problème, crois moi
Faudrait savoir ...
:roll:

Et comme tu es au-dessus des lois ...

Sais-tu seulement si les jantes vont élargir la voie, et si oui, de combien ?
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JBD 03
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Message par JBD 03 »

Mon message a juste été mal compris, c'est de ma faute

Je voulais dire que le G servira uniquement quand on a besoin de charger 5 personnes, ou un demenagement, ou transporter le chien, ce qui arrivera souvent, et sur la route, 80% du temps :)

Il servira aussi pour le off road, mais à 20% de son utilisation :)

Je ne suis pas au dessus des lois, mais ce n'est juste pqs notre souci principal

De plus les jantes envisagées sont des Goss/mangels Triangular, ou des Dotz Dakar, les deux en 7x16 :)

Je n'ai pas encore les caractéristiques précises des ces roues :(
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jean40
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Message par jean40 »

Pour rehausser tu as cette solution.
http://www.clubmbf.com/Forum/viewtopic. ... torder=asc
C'est facilement réversible peu couteux, tu conserves tes ressorts ainsi que le confort d'origine, par contre penses à adapter la longueur des amortos et des durites de freins. ( ça pourrait faire désordre de se retrouver sans frein lors d'un croisement de pont)

@+
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