joint de pont

[alain4wd]

salut tous le monde ! je vais mettre des pignon et couronne pour tirer plus court et par la meme occasion je vais changer les joints de nez de ponts alors es ce que quelqun a une ref chez laurent pieces ou ad ? sinon chez mercos ? par la meme es ce qu'il y as besoin de changer d'autre bagues ? bagues d'écrasement ou autres ? pour finir d'etre pénible avec les ref ?

merci a tous et a bientot !!!!!!!!

[nonossebenz]

salut alain !!!!
et ben moi pour les joint de carter pont j'utilise du "sikaflex" et pour les reference malheureusement je les ai mais je suis pas du tout chez moi en ce moment
mac fun ou gp4 ou bien d'autre on cela en stocks j'en suis sur
fais un bon reglage surtout au niveau cale et repere bien au démontage
pas de connerie ou cela est irrevocable
regarde mon blog il ya un ou deus fotos
au fait tu met quoi comme couple?

[macfun]

Faudrait savoir quel modèle pour les références ...

Pour les calages et précontraintes, à défaut de le faire "à l'africaine", il faut avoir les bons outils et un peu de logique mécanique (en plus du manuel).
Et du temps si on doit à chaque fois commander les rondelles de calage (surtout que certaines ne sont plus livrables).

J'avais "résolu" la difficulté en changeant les ponts complets.
Je vais bientôt effectuer la même opération (couples en 6.17 dans des ponts de 460) dans les règles de l'art, en fabriquant les outils moi-même.

[macfun]

Je ferais bien un tutoriel avec plein de photos, mais je trouve que sa place serait dans la section technique du forum, qui est fermée depuis 3 ans ...

[benz]

slt philippe , de la lecture et des photos en perspective ,ont te fait confiance ,mais remplacer du 5.3 pour du 6.17 ,il doit bien avoir une raison (peu être pour compenser un développement plus important )bon,bon,on va attendre ..... @+

[macfun]

slt philippe , de la lecture et des photos en perspective ,ont te fait confiance ,mais remplacer du 5.3 pour du 6.17 ,il doit bien avoir une raison (peu être pour compenser un développement plus important )bon,bon,on va attendre ..... @+

Interco Super Swamper TSL Bias Q78-16LT.
35,5" ...
Avec full RCV devant.
Mathématiquement, ça va tirer un peu plus court qu'avec du 5.3 + 33", mais le ratio n'est pas tout, il y a aussi l'inertie, le poids, ...
Un projet pour 2012 ...

[alain4wd]

salut alain !!!!
et ben moi pour les joint de carter pont j'utilise du "sikaflex" et pour les reference malheureusement je les ai mais je suis pas du tout chez moi en ce moment
mac fun ou gp4 ou bien d'autre on cela en stocks j'en suis sur
fais un bon reglage surtout au niveau cale et repere bien au démontage
pas de connerie ou cela est irrevocable
regarde mon blog il ya un ou deus fotos
au fait tu met quoi comme couple?

salut ! oui pour refaire les joints de carter je met de la pate " renault" noir ( chacun a ces noms ) mais ce que je voulais c'étais le joint d'étanchéité du couple conique , sinon j'y met des couples et couronne de p4

[alain4wd]

Faudrait savoir quel modèle pour les références ...

Pour les calages et précontraintes, à défaut de le faire "à l'africaine", il faut avoir les bons outils et un peu de logique mécanique (en plus du manuel).
Et du temps si on doit à chaque fois commander les rondelles de calage (surtout que certaines ne sont plus livrables).

J'avais "résolu" la difficulté en changeant les ponts complets.
Je vais bientôt effectuer la même opération (couples en 6.17 dans des ponts de 460) dans les règles de l'art, en fabriquant les outils moi-même.

ben en se qui es de logique je sais que 1 plus 1 égale.....3.....4.....euh non 2 !!!!! bon moi je suis comme vous je me démerde mais j'ai l'arrme absolue !!! the best of the best ! le prince de la boite a vitesse , le seigneur des chassis , l'empereur des moteurs ( ah tiend sa rime !! ) ........nanard !!!! il es doué au point de faire passer un mécano au rang de bricoleur ! bref vous aurez compris que je lui laisse mon G les yeux fermer ! donc pas de probleme !!!!