Bonjour à tous,
J'ai depuis peu de grosses mares d'eau sous le tapis coté passager avant.
Je soupçonne un défaut du coté du bac d'entrée d'air pour la ventilation ou le chauffage, bac alimenté par une grille sur le capot moteur.
Ce bac a-t-il une évacuation ou un trop plein pour évacuer l'eau?
Où est-il situé? Quelqu'un est-il déjà intervenu sur ce système et comment y accède-t-on?
Je suis complétement novice en la matière....alors tous les conseils seront les bienvenus.
Merci.
.....et à bientôt sur les chemins.
Bjr.Il ya un trou au fond de l'écope d'entrée d'air,souvent bouché de débris végétaux,tout au fond bien sur,il faut ouvrir le capot en grand et se coucher sur l'aile pour y travailler!Ensuite le bloc chauffage à l'intérieur est plaqué sur la cloison pare-feux avec un joint mou,peut etre fuyard.Apres,les faisceauxélectriques rentrent dans l'habitacle au travers de passe-fils souples qui peuvent etre désadaptés ou cassés (coté D et G,le plus vicelard sous le bac à batterie!)Voir aussi le tour de pare-brise! Et bien sur le toit ouvrant,les joints se cuisent au soleil.Le tout issu de l'expérience d'un 300GD de 80!Cordialement
grosbilldelabas a écrit :bonjour,
Oui il a un toit ouvrant.
Origine possible?
Au bas de la caisse (dessous à l'extérieur), au niveau du haut-parleur au pied (passager dans ton cas) il y a une petite pièce ronde en plastique avec des petits trous pour laisser couler l'eau qui vient du toit ouvrant. Cette pièce doit être bouchée.
Vérifier le joint mastique extérieur entre la caisse et la baie de pare brise
juste sous le pare brise
si il est fendu l'eau passe par là
c'est une cause déjà évoqué de nombreuse fois sur le forum
Problème maintes fois évoqué, regarder s'il n'y a pas de feuilles dans l'entrée d'air de l'habitacle donnant derrière le moteur (et grille du capot avant)...Démonter le tout et nettoyer.
FAN DE G DEPUIS L'AGE DE 7 ANS !!!
W463 300 GE LONG BVA PREMIERE SERIE USINE
1990 ET DANS UN ETAT RARE !!!
bonjour , +1 pour les fuites sous les pieds passager ..Apres examen des differentes causes citees ci-dessus ,verifie le joint de porte lui meme qui peut fissurer avec le temps ....
