Choix difficile pour l'achat d'un G

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gboss
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Choix difficile pour l'achat d'un G

Message par gboss »

Salut à tous,
J'ai décidé de franchir le cap en achetant un G.
J'ai déjà pas mal parcourut le forum, mais je n'ai pas trouvé les infos qui m'intéressent vraiment.
La mécanique ne me fait pas peur et je connais bien, je possède déjà 8 voitures anciennes dont certaines roulent et d'autres sont en travaux de restauration ou de rafraichissement (ou en ventes on ne peut pas tout garder :( ).
Je suis déjà conquis par les Mercedes des années 90 par leur fiabilité et leur robustesse. Encore ce WE j'ai tracté une voiture (en panne) avec mon break W124 en 2.5D atmo (20S), sans soucis :D

Bon revenons à nos moutons :wink:
Mon choix se portera automatique sur un W463.
Condition d'utilisation :
Route, autoroute et tout chemin (jamais de TT).
Je veux tracter avec ce G (mes autos, donc du lourd -US-).
J'ai le permis E donc aucun soucis.
Par contre je ne suis pas décidé sur me modèle et surtout la motorisation.
Essence ? Diesel ?, avant ou après 2000 ?
Je veux un en boite auto et surtout un long (capacité à tracter plus importante).
Donc il est exclu un diesel atmo.
Je ne suis pas décidé ... dur dur.
J'ai essayé un G 300 TD il y a 15 jours, qui me parait pas mal du tout, mais c'est un court, d'avril 2000. Fiabilité électronique ? Je pense que non d'après le carnet d'entretien et les travaux, c'est surtout de l'usure "normale" ... Sa force m'a impressionné même en tractant une remorque :shock:
Voilà je ne suis pas décidé :
Entre un diesel 350 et un 300, fiabilité et conso.
Entre un essence 300 et un 500 (il est rare), fiabilité et conso.

Pour la version essence, ce n'est pas un problème s'il surconsomme par rapport au diesel, il sera convertit au GPL et à l'E85 :wink:

Voilà je pense avoir tout dit ... :roll:
Modifié en dernier par gboss le lun. oct. 10, 2011 8:02 pm, modifié 1 fois.
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macfun
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Message par macfun »

Avantage au Diesel pour tracter ...
Tout dépendra du poids à tracter et de la vitesse à maintenir.

Le 270 est un bon ensemble moteur-boite mais un poil court si plus de 3 tonnes à tracter. J'ai ce moteur-boite dans la Jeep, ça va pas mal du tout à 90-100 de croisière en tractant 2800 kg de plateau+G.
Mon "rêve" serait le 320 CDI, mais hors budget.
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
gboss
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Message par gboss »

Pour tracter, bin entre 2T8 et 3T.
Et la vitesse ? Entre 100 et 120km/h, ça dépendra du relief :wink:
Je l'avais fait il y a 3 ans avec un sprinter et j'ai vraiment été surpris par la capacité de ce moteur à "tirer" du lourd ...
Bon le sprinter ne "faisait que" 1T8 à une vitesse moyenne de 100km/h ...
(Avignon-colmar)
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GP4
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Message par GP4 »

La vitesse est limité quand ont tracte avec un véhicule dont le poids total roulant autorisé (PTRA) dépasse 3.5t
80 Km/h sur national
90 Km/h sur Autoroute
Mercedes"G" . Peugeot"P4"
gboss
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Message par gboss »

Merci pour le conseil sur le G :wink:
fjcbl40
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Message par fjcbl40 »

oui GP4, c'est ce qui se fait actuellement car avant jusqu'à 11 t en véhicule isolé, on pouvait touler à 110 km/h....
maintenant c'est fini, je confirme, tout le monde de plus de 3.5 t est à 90 km/h sur autoroute et 80 sur nationale
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Serge 91
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Message par Serge 91 »

fjcbl40 a écrit :oui GP4, c'est ce qui se fait actuellement car avant jusqu'à 11 t en véhicule isolé, on pouvait touler à 110 km/h....
maintenant c'est fini, je confirme, tout le monde de plus de 3.5 t est à 90 km/h sur autoroute et 80 sur nationale
Non, pas tout le monde... Autocar avec ABS ou inf à 10T -> 100km/h
@+,

Serge

A poil !! Le G est vendu...
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gboss
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Message par gboss »

Je ne contredis pas vos dires, mais pouvons nous revenir au sujet ? :wink:
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benz
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Message par benz »

GP4 a écrit :La vitesse est limité quand ont tracte avec un véhicule dont le poids total roulant autorisé (PTRA) dépasse 3.5t
80 Km/h sur national
90 Km/h sur Autoroute
je suis pas trop concerné ,mais je savais pas ,il y a eu tellement de changement avec le permis E qu'on c'est plus ....@+
anouar
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Message par anouar »

bonjour . si tu veux rouler à une une vitesse de 130 prend un g 300 td . tres bon moteur fiable ,quelque soucie au niveau du k40 et de quelques electrovannes .
chamiers
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Message par chamiers »

Une petite intrusion dans ce post concernant le choix d'un G.

Sachez, que tous les modestes utilisateurs que nous sommes, finissent par se

perdre dans la multitude du choix de la version... Celà dépend forcemment de l'état général du modèle, son entretien et surtout de son utilisateur. Le G est lourd, pour un usage routier et remorquage, quelques chevaux sont bien nécessaires, au delà de 160, c'est mieux. Aprés 240 et plus c'est inutile, à moins d'aimer la "vitesse" relative des G récents!
Chassis long ou court c'est une question de goût personnel.
Les 463 des années 90 ont peu de problèmes, même kilométrés ils sont simples d'entretien, à moinde coût.
Faites confiance à vos propres connaissances de la mécanique et prenez votre temps.
A titre personnel, viens de me séparer d'un 320 GE , abolument rien à redire.. A+
la prise de risque n'a d'égalle que la longueur du plâtre...
gboss
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Message par gboss »

Merci pour le témoignage :mrgreen:
Par contre c'est terminé le G ?
Vous êtes passé à un autre ? :wink:
gboss
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Message par gboss »

ça fait maintenant 3-4 semaines que je cherche (France, Allemagne, Belgique, Suisse et Italie), c'est difficile de trouver une beau long à un prix raisonnable (je n'ai pas dis pas cher).
Que ce soit en Diesel ou Essence ...

Avez vous des retours sur les conso en essence ?
300 ? 320 ? 500 ?
Pour le Diesel, je me suis fait mon avis avec les différents témoignages.

concernant le 230 GE, est il vraiment mou du genou ?
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nbcnb
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Message par nbcnb »

Le G270 est aussi pas mal , moteur tres fiable et conso trés raisonnable mais ils ne sont pas données et assez rares
Toyota HDJ80-24s Equipé Raid
Toyota HDJ100 - BA5 Adonis
Toyota HZJ74 - TT France + Chasse
Toyoya BJ46 - Da + Treuil meca
Toyota BJ45 Pick up - Da + treuil meca
chamiers
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Message par chamiers »

une petite réponse vite fait, pendant le travail...
je reste G dans mon prochain achat, sûrement 320 CDI à suivre...
Ily a une bonne vingtaine de G sur le sol France, certains sont en très bon état, si le proprio est un passionné, no problem pour le tarif souvent raisonnable...
Un G consomme toujours entre 12 et 20L selon activité.
le 320 GE,18L de moyenne (tous usages).
Voilà, bonne chance pour le choix, posez des questions et après quelques conseils téléphoniques vous allez sûrement y arriver. A+
la prise de risque n'a d'égalle que la longueur du plâtre...
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