Choix difficile pour l'achat d'un G

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gboss
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Message par gboss »

Merci pour ces réponses.
Le cout d'entretien des diesels actuels me rebutent !!! ça devient hors de prix !!! Le gasoil était si cher (et il va encore augmenter, merci l'europe) cet avantage économique n'a plus lieu d'être :?
Surtout que je pense rouler maximum 10 à 15000km par an avec.
J'ai mon break Mercedes Diesel pour ça.
Sinon une conversion pour rouler à 50/50 à HVB. (à voir si l'appro dansla région est facile ou non).
Donc je pense m'orienter vers une version essence/GPL si possible.
La transfo pour rouler à l'E85 n'est pas compliqué, j'ai la chance d'avoir 2 pompes à proximité de chez (sur les 4 du départements :shock: ).
Pour le GPL c'est la même chose, j'ai des pompes (ou bombonnes) à proximité aussi... Je pense pouvoir dire que je suis chanceux de ce coté là.

Je vais me focaliser sur les modèles suivants :
300 GE
G 300
G 320 (6L ou V6)
G 500 d'après 1998.

Mais bon, ces modèles ne courent pas les rues :cry:

Il faudrait que je me rapproche d'un membre du forum proche de chez moi et qui roule à l'essence pour pouvoir discuter en détail de ça ... :idea:

Si parmi vous, vous avez des retours d'expériences sur ces modèles essence (fiab, cout d'entretien) je suis preneur.

charmiers, vous avez possédez une version essence ?
gboss
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Message par gboss »

Voilà ce que je trouve en france, peut être les connaissez vous ?

En essence :

http://www.leboncoin.fr/voitures/243218524.htm?ca=1_s
Celui là est très beau, mais malheureusement c'est un court :cry:

http://www.leboncoin.fr/voitures/232246314.htm?ca=1_s
Idem, chassis court :cry:

http://www.leboncoin.fr/voitures/229821172.htm?ca=1_s
Celui là est intéressant, mais la communication n'est pas simple avec le vendeur (par mail uniquement dans un 1er temps), mais je vais l'appeler pour simplifier le contact, par contre il est à l'autre bout de la France, donc je veux être sur d'avoir un max d'infos et de photos avant de me déplacer...


En Diesel :
http://www.leboncoin.fr/voitures/234049407.htm?ca=1_s
Il est en vente depuis longtemps et c'est un court (anguille sous roche ?)

http://www.leboncoin.fr/voitures/233202446.htm?ca=1_s
Celui là est juste bien, mais un peu hors budget pour moi :(

http://www.leboncoin.fr/voitures/236683471.htm?ca=1_s
J'attends toujours des photos malgré mes relances :?

http://www.leboncoin.fr/voitures/224107468.htm?ca=1_s
Très beau mais totalement hors budget ...

Sur la centrale, il n'y a pas grand chose ...

Je chercher, je cherche, mais je ne désespère pas :wink:
chamiers
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Message par chamiers »

réponse courte.

j'ai eu 280 GE, 300 GE, 320 GE donc......

le 320 reste en 6 Cyl en ligne exceptionnel , (versions courtes pour ma part)

l'annonce du 320 est bien, prix etc.

Le 300 TD s'il est encore en vente est à 22 000 €, appellez sur le portable, Valentin se fera un plaisir de répondre. A+
la prise de risque n'a d'égalle que la longueur du plâtre...
gboss
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Message par gboss »

chamiers a écrit :réponse courte.

j'ai eu 280 GE, 300 GE, 320 GE donc......

le 320 reste en 6 Cyl en ligne exceptionnel , (versions courtes pour ma part)

l'annonce du 320 est bien, prix etc.

Le 300 TD s'il est encore en vente est à 22 000 €, appellez sur le portable, Valentin se fera un plaisir de répondre. A+
Merci pour ces indications.
Par contre le 320 passe en V6 à partir de 1998 :wink:
Avec quelques améliorations performances et conso, mais bon on ne va pas approfondir ça pour me moment 8)
Pour le 300 TD, c'est "l'ancien" je suppose alors :?:
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macfun
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Message par macfun »

Le premier est très beau, en effet, et à prix raisonnable.
Le dernier, le 270, j'ai les mêmes tapis de sol en caoutchouc ... :D

Pour tracter si lourd, d'office un long.
Sauf si tu tractes sur de courtes distances et à moins de 90, ce sera suffisant.
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
gboss
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Message par gboss »

Le poids "remorquable" du long me va à merveille :)
Je dois pouvoir déplacer mes grosses autos (américaines des années 50-60 et 70) sur une remorque double essieux sans problèmes :wink:
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benz
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Message par benz »

et celui de valentin ,il est dans les annonçes du forum.....ah :( :( :( :( si je pouvais....@+
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Message par gboss »

Ah juste je confond valentin et "l'ancien"...
Veuillez m'excusez si vous me lisez.
Oui le long de Valentin a l'air d'être vraiment vraiment bien :?
Je vais voir si j'arrive à "rallonger" mon budget :(
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GP4
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Message par GP4 »

Le 300GE consomme 20/22 litres en remorquage à 110Kms/h
Mercedes"G" . Peugeot"P4"
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Message par gboss »

GP4 a écrit :Le 300GE consomme 20/22 litres en remorquage à 110Kms/h
Ok merci, je suis agréablement surpris.
C'est votre expérience personnelle ? Vous tractiez quel ordre de poids ?
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GP4
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Message par GP4 »

Une remorque + un G = 2800Kg
Mercedes"G" . Peugeot"P4"
gboss
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Message par gboss »

GP4 a écrit :Une remorque + un G = 2800Kg
C'est tout à fait raisonnable pour un G essence :shock:
On ne doit pas être très loin avec un diesel ... :twisted:
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macfun
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Message par macfun »

gboss a écrit :
GP4 a écrit :Une remorque + un G = 2800Kg
C'est tout à fait raisonnable pour un G essence :shock:
On ne doit pas être très loin avec un diesel ... :twisted:
Avec le Grand Cherokee 2.7 CRD, le plateau et le G : de 13 à 15 l/100km à vitesse stabilisée (90-100) sur autoroute.
Evidemment, sur les petites routes de l'Ardèche ... c'est plus !!!
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gboss
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Message par gboss »

Je parlais pour un G :wink:
C'est sur avec un autre 4x4 et un Cx bien meilleur on fait tomber la conso.
Quoique, je sais que le ML 270 est aussi un gouffre en gasoil (avec et sans remorque). Plusieurs amiset connaissances en ont eu un ... pas très longtemps d'ailleurs (à cause de la conso).
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macfun
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Message par macfun »

C'est le même moteur et BVA, et même si le Grand Cherokee (2 tonnes à vide) tout seul a un moins mauvais Cx que le G, avec une remorque et un G dessus, ça doit revenir quasi au même.
Reste les 300-400 kg de plus pour un G long récent.
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