avis sur le G290 mais version TD ...
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
avis sur le G290 mais version TD ...
bonjour quitte à augmenter mon budget , je me demandais ce que vous pensez de ce modèle? à priori il consomme pas beaucoup et bénéficie d'un moteur de 125 ch? quel est le prix du marché de ce véhicule? merci jerome
-
unclebenz33
- Messages : 94
- Enregistré le : ven. janv. 05, 2007 5:01 pm
- Localisation : bordeaux
-
unclebenz33
- Messages : 94
- Enregistré le : ven. janv. 05, 2007 5:01 pm
- Localisation : bordeaux
Salut,
Certes très bien entretenu, j'ai vendu en quelques jours mon 290GD (atmo) long de 1997 14500€ (290000km). Aucune négo, l'acheteur a bien senti que s'il attendait quelques jours de plus il perdait l'occase !
Donc ne rêvons pas, un 290turbo en état en dessous des 15000€, y'a entourloupe !
Certes très bien entretenu, j'ai vendu en quelques jours mon 290GD (atmo) long de 1997 14500€ (290000km). Aucune négo, l'acheteur a bien senti que s'il attendait quelques jours de plus il perdait l'occase !
Donc ne rêvons pas, un 290turbo en état en dessous des 15000€, y'a entourloupe !
@+,
Serge
A poil !! Le G est vendu...

Serge
A poil !! Le G est vendu...

-
unclebenz33
- Messages : 94
- Enregistré le : ven. janv. 05, 2007 5:01 pm
- Localisation : bordeaux
- macfun
- Administrateur
- Messages : 7230
- Enregistré le : mer. juin 25, 2008 7:18 pm
- Localisation : Brabant Wallon (Belgique)
Et moi, j'ai pas droit à quelque chose ?
Les modérateurs regrettent les comportement de certains énergumènes qui, j'espèrent, passeront une mauvaise nuit de rage ...

La porte était pourtant démocratiquement laissée ouverte à des propositions constructives lors d'échanges en MP ...
Les modérateurs regrettent les comportement de certains énergumènes qui, j'espèrent, passeront une mauvaise nuit de rage ...
La porte était pourtant démocratiquement laissée ouverte à des propositions constructives lors d'échanges en MP ...
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
D'accord avec toi Macfun.
Faut lui interdire l'accès au forum.
Possible ou pas ?
Faut lui interdire l'accès au forum.
Possible ou pas ?
« La vieillesse arrive quand les regrets ont pris la place des projets »
GE 300 COURT 1991 type : 463 227 restauration presque finie / PORSCHE CAYENNE V6 290cv 08/2008 - Cuir noir
CLK 220 CDI 150cv 08/2009 Noir - cuir noir - type W209
GE 300 COURT 1991 type : 463 227 restauration presque finie / PORSCHE CAYENNE V6 290cv 08/2008 - Cuir noir
CLK 220 CDI 150cv 08/2009 Noir - cuir noir - type W209
-
unclebenz33
- Messages : 94
- Enregistré le : ven. janv. 05, 2007 5:01 pm
- Localisation : bordeaux
- macfun
- Administrateur
- Messages : 7230
- Enregistré le : mer. juin 25, 2008 7:18 pm
- Localisation : Brabant Wallon (Belgique)
Ah, quand même !!!unclebenz33 a écrit :T es belge c est deja suffisant ,non?
Pour quelqu'un qui se dit employé dans la fonction publique, la communication n'est pas ton fort. Belle image.
Sujet clos par manque de dialogue possible.
Tout hors-sujet de ta part sera invalidé.
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
Pour revenir au sujet...
Le 290turbo est à mon avis un excellent modèle.
Économique (pour un G !), très simple de construction (comme tous les 460 et 461), très simple d'entretien et très fiable. Tous les avantages du 290 qui m'a servi de longues années avec le turbo en +
Le 290turbo est à mon avis un excellent modèle.
Économique (pour un G !), très simple de construction (comme tous les 460 et 461), très simple d'entretien et très fiable. Tous les avantages du 290 qui m'a servi de longues années avec le turbo en +
@+,
Serge
A poil !! Le G est vendu...

Serge
A poil !! Le G est vendu...

- macfun
- Administrateur
- Messages : 7230
- Enregistré le : mer. juin 25, 2008 7:18 pm
- Localisation : Brabant Wallon (Belgique)
Faudrait savoir ce qui est cassé dans le pont avant.
C'est bête, Marseille, pas à côté de chez moi.
Faut taquiner Nonossebenz par exemple, qu'il aille discuter bouillabaisse et salade de pignons !!!!
C'est bête, Marseille, pas à côté de chez moi.
Faut taquiner Nonossebenz par exemple, qu'il aille discuter bouillabaisse et salade de pignons !!!!
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie