avis sur le G290 mais version TD ...

jean40 · Message par **jean40** » mar. févr. 14, 2012 6:35 am

C'est peut-être pas grand chose comme un joint homocinétique cassé.

En plus je crois qu'il a la clim.

Ça vaut le coup d'aller y jeter un œil.

@+

Serge 91 · Message par **Serge 91** » mar. févr. 14, 2012 12:32 pm

Salut,

Je confirme, il a la clim. On le voit au rajout de plastique en bas de la console et au gros potentiomètre de réglage à droite du cendrier.

jerome51 · Message par **jerome51** » mar. févr. 14, 2012 12:43 pm

c'est vrai qu'il me plait bien, c'est exactement le modèle que je recherche à la fois moderne et rustique, puissant et surtout consommation exemplaire pour les longs voyages (on parle de repartir en Mauritanie avec Madame l'année prochaine) ... mais mon niveau en mécanique me permet de gérer le problème.

dan69 · Message par **dan69** » mar. févr. 14, 2012 12:47 pm

J'ai qlqs doc scannees sur mon 290GDT long de 1998, achete en allemagne il y a qlqs annees.
Je peux les envoyer a ceux que cela interesse.
Il s'agit des livrets (en francais) :
- caracteristiques
- conduite
- exterieur
- interieur
cdlt
Dan69

Message par **macfun** » mar. févr. 14, 2012 1:06 pm

dan69 a écrit :J'ai qlqs doc scannees sur mon 290GDT long de 1998, achete en allemagne il y a qlqs annees.
Je peux les envoyer a ceux que cela interesse.
Il s'agit des livrets (en francais) :
- caracteristiques
- conduite
- exterieur
- interieur
cdlt
Dan69

Cool.
A compresser et mettre sur un site de partage, style mediafire, etc ...
Puis tu mets le lien ici.

Merci d'avance

Message par **macfun** » mar. févr. 14, 2012 1:09 pm

jerome51 a écrit :c'est vrai qu'il me plait bien, c'est exactement le modèle que je recherche à la fois moderne et rustique, puissant et surtout consommation exemplaire pour les longs voyages (on parle de repartir en Mauritanie avec Madame l'année prochaine) ... mais mon niveau en mécanique me permet de gérer le problème.

Pourquoi "mais" ... ?

Bon, après faut descendre le chercher et le rapatrier sur un plateau ...
Moi je veux bien mais ça va te coûter bonbon ...

jerome51 · Message par **jerome51** » mar. févr. 14, 2012 1:14 pm

macfun a écrit :
jerome51 a écrit :c'est vrai qu'il me plait bien, c'est exactement le modèle que je recherche à la fois moderne et rustique, puissant et surtout consommation exemplaire pour les longs voyages (on parle de repartir en Mauritanie avec Madame l'année prochaine) ... mais mon niveau en mécanique me permet de gérer le problème.
Pourquoi "mais" ... ?

Bon, après faut descendre le chercher et le rapatrier sur un plateau ...
Moi je veux bien mais ça va te coûter bonbon ...

Si j'explique à madame que j'augmente le budget, qu'il faut que je loue un camion- plateau (remorque pas le permis E), qu'en plus il n'est pas roulant, et qu'il faut que je trouve un mécano pour le faire ; c'est pas gagné ! en tout cas je ne sais pas si le jour de la Saint Valentin est propice à cette discussion !!! LOL

Message par **macfun** » mar. févr. 14, 2012 1:22 pm

Le réparer "sur place" voire chez un gentil membre dans le coin (j'en connais !!!) qui peut le prendre.
Ou le rendre "roulant" pour remonter.

jerome51 · Message par **jerome51** » mar. févr. 14, 2012 1:28 pm

c'est vrai que c'est plutôt très sympa comme idée mais c'est un peu abuser de ma part (en plus par un nouveau d'autant qu'il est vraiment loin de chez moi et que je pars le 24 avril pour 15 jours au maroc ;( ) je trouverais bien un autre un jour ou l'autre... j'avoue que mon choix se portera en effet sur un modèle de ce style car il correspond en tout point à ce que je recherche surtout depuis que j'ai lu vos avis sur la boite auto.

Merci en tout cas de la proposition, c'est vraiment sympa

pac85 · Message par **pac85** » mar. févr. 14, 2012 1:36 pm

c'est que ça peut paraitre un peut compliqué en démarche mais dis toi que le même en roulant ça va te coûter au moins 4 à 5 mille euros de plus
le jeu en vaut la chandelle tout de même
ça vaut même le coup de le faire venir par transporteur à mon avis
un pont c'est toujours réparable et tu trouvera toujours quelqu'un du forum pour t'aider .
moi je pencherai pour cette démarche trouve quelqu'un du forum pas très loin et qui bricole tu va le voir avec lui et si il te plait tu le laisse le temps qu'il te le remette en état et tu retourne quelques jours plus tard le chercher
le 1er coup tu y va en train(plus économique).

jerome51 · Message par **jerome51** » mar. févr. 14, 2012 2:09 pm

j'sais même pas si ça sert à grand chose que je descende le voir s'il est non roulant.

pac85 · Message par **pac85** » mar. févr. 14, 2012 2:22 pm

si un peut quand même surtout si tu y va avec une personne qui les connais bien
tu peut te rendre compte de l'état , rouille éventuel, état des sièges,l'état du moteur , s'il fume beaucoup, fuite éventuel enfin tous ces petits trucs la.

jerome51 · Message par **jerome51** » mar. févr. 14, 2012 4:33 pm

Au max il faut compter combien avec la main d'oeuvre pour le pont avant?
Merci...

bon j'ai vu avec Madame mais c'est serré qu'on part bientôt au Maroc le 24 février ;(

pac85 · Message par **pac85** » mar. févr. 14, 2012 4:48 pm

tout dépend de ce qu'il a et de la personne qui le réparera
déjà essaye de trouver quelqu'un qui habite par la bas

Message par **macfun** » mar. févr. 14, 2012 5:35 pm

Si c'est un joint homocinétique ou un demi-arbre cassé (mais bon généralement ça casse en tout-terrain, et celui-ci n'a pas l'air d'avoir été plongé dans la gadoue - eh oui il pleut aussi à Marseille), il suffit de les enlever, et de récupérer la tête du joint homocinétique.
Puis le replacer pour tenir les roulements.
A éviter si tu dois rouler longtemps avant les réparations.