avis sur le G290 mais version TD ...
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- macfun
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Meuh non, seulement ça :kash a écrit :Macfun: Ptain un 3 T ca doit etre un porte 2 voitures long, non ???![]()

460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
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- macfun
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Le G sur le plateau consomme 20 l d'essence/100 km, et si ça casse, comment je fais pour remonter 800 bornes ?G300TURBO a écrit :Un G sur un plateau ça fait un peu G en panne alors déjà qu 'il n'y en as pas beaucoup de G qui roule alors si en plus ceux qu' on voit sont en panne, alors mauvaise pub ....
Moi j'aime mieux le G qui tire le plateau !
La Jeep qui tire consomme maxi 15 l de gasoil/100 km, bien plus confortable et silencieuse. Et Madame peut se balader dans la région avec la Jeep pendant que Monsieur fait l'andouille dans son panzer.
Mais bon, pour ta requête :

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superbes tes mercis ! je te prendrais qu'un attelage...
ça y est le copain est passé le voir, il a fait des photos. il a l'air propre, pas trop rouillé. c'est bien un 5 places. je vais les avoir ce soir. j'ai eu garage vendeur au téléphone. il s'agit d'un rachat avec comme intermédiaire la concession porsche. A priori l'historique est connue auprès de mercedes mais j'en sais pas plus que cela . il n' a pas regardé s'il avait le carnet. Il est prêt à me le réserver mais j'aimerai bien avoir un avis de connaisseur pour voir la bête. Le pont avant est bien cassé et il a désolidarisé le pont pour pouvoir le déplacer.
un pont ça vaut combien au max? merci jerome
ça y est le copain est passé le voir, il a fait des photos. il a l'air propre, pas trop rouillé. c'est bien un 5 places. je vais les avoir ce soir. j'ai eu garage vendeur au téléphone. il s'agit d'un rachat avec comme intermédiaire la concession porsche. A priori l'historique est connue auprès de mercedes mais j'en sais pas plus que cela . il n' a pas regardé s'il avait le carnet. Il est prêt à me le réserver mais j'aimerai bien avoir un avis de connaisseur pour voir la bête. Le pont avant est bien cassé et il a désolidarisé le pont pour pouvoir le déplacer.
- macfun
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Pas à moi, les deux à la pompe ...jerome51 a écrit :superbes tes mercis ! je te prendrais qu'un attelage...
Cassé, on savait, mais quoi ?jerome51 a écrit :Le pont avant est bien cassé et il a désolidarisé le pont pour pouvoir le déplacer.un pont ça vaut combien au max? merci jerome
Il a démonté ?
Désolidarisé = comment ?
Enlevé l'arbre de transmission ?
Ca ne sert à rien si c'est cassé DANS le pont ...
Un joint homocinétique, c'est 300 à 600 Euros dépendant d'où tu l'achètes.
Un demi-arbre, faut aller chez Mercedes, qui le vend avec le joint homocinétique monté, je pense.
Le couple conique, ouille, faut acheter l'ensemble appairé, et le remplacement demande de la minutie, au minimum, si tu veux une réparation fiable pour tes futurs voyages.
Je me demande si Mercedes ne vends pas le pont avant complet, cher certes mais TOUT est neuf. Avec la possibilité de garder les anciennes pièces encore bonnes après démontage, comme rechange.
Il faudrait le numéro de châssis ...
Après, si tu n'as pas l'historique, le remplacement de TOUS les fluides est un passage obligatoire.
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je viens d'envoyer les questions au proprio mercimacfun a écrit :Pas à moi, les deux à la pompe ...jerome51 a écrit :superbes tes mercis ! je te prendrais qu'un attelage...
Cassé, on savait, mais quoi ?jerome51 a écrit :Le pont avant est bien cassé et il a désolidarisé le pont pour pouvoir le déplacer.un pont ça vaut combien au max? merci jerome
Il a démonté ?
Désolidarisé = comment ?
Enlevé l'arbre de transmission ?
Ca ne sert à rien si c'est cassé DANS le pont ...
Un joint homocinétique, c'est 300 à 600 Euros dépendant d'où tu l'achètes.
Un demi-arbre, faut aller chez Mercedes, qui le vend avec le joint homocinétique monté, je pense.
Le couple conique, ouille, faut acheter l'ensemble appairé, et le remplacement demande de la minutie, au minimum, si tu veux une réparation fiable pour tes futurs voyages.
Je me demande si Mercedes ne vends pas le pont avant complet, cher certes mais TOUT est neuf. Avec la possibilité de garder les anciennes pièces encore bonnes après démontage, comme rechange.
Il faudrait le numéro de châssis ...
Après, si tu n'as pas l'historique, le remplacement de TOUS les fluides est un passage obligatoire.
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Le numéro de série commence par WDB461....jerome51 a écrit :j'ai des photos si cela vous intéresse et notamment le numéro de série mais il y en a 38.. par contre il me faut votre maiL !!! Je me demande si c'est un vrai TD par contre ! et pas un 290 GD normal !
Cela donnera le modèle exact et on pourra sortir une fiche signalétique au moins partielle du véhicule. Si tu ne veux pas le mettre en public
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