avis sur le G290 mais version TD ...

Message par **macfun** » jeu. févr. 16, 2012 7:48 pm

chassis 461335 290GDT
type 461
engine 602983
paint1 6815
transmission 722331

Code
A02 CHROME PLATED BALL JOINT HEADS
A70 Unknown
C71 REAR UNDERRIDE PROTECTION EEC
E65 Unknown
GE6 AUTOMATIC TRANSMISSION W4 A 028
H02 "BEHR" AIR CONDITIONING SYSTEM
H20 Unknown
H22 Unknown
IZ2 Unknown
I70 Unknown
L16 HALOGEN FOG LAMPS
MR3 MOTOR OM 602 DE29 LA
SB9 Unknown
S37 Unknown
V18 INTERIOR TRIM IN BLACK
V50 Unknown
W83 Unknown
X02 MODEL BADGE FOR SPECIFIC COUNTRY
6815 Unknown

jerome51 · Message par **jerome51** » jeu. févr. 16, 2012 7:53 pm

tu penses quoi de tout cela? c'est bien un tD ? merci jéjé

Message par **macfun** » jeu. févr. 16, 2012 7:59 pm

Message par **macfun** » jeu. févr. 16, 2012 8:01 pm

Message par **macfun** » jeu. févr. 16, 2012 8:04 pm

Message par **macfun** » jeu. févr. 16, 2012 8:07 pm

jerome51 · Message par **jerome51** » jeu. févr. 16, 2012 8:22 pm

j'avoue j'les avais pas mise exprès ... mais bon... alors ? vous en pensez quoi?

Message par **macfun** » jeu. févr. 16, 2012 8:56 pm

Faut 4 pneus ...
Pas d'infos sur l'état d'usure des freins (bon ce n'est pas ça le plus cher ni le plus difficile à remplacer) ?
Le siège conducteur est-il affaissé et le tissu en bon état ?
Ce n'est pas visible sur les photos.

Sorry le site internet qui donne les prix Mercos est HS.

Message par **macfun** » jeu. févr. 16, 2012 9:07 pm

kash a écrit :Nous n'avons pas les memes tarages en France, ton plateau doit etre en 2T500 chez nous

Non, un plateau Anssems MSX 3000, 3 tonnes de ptac, en France aussi.
Ca fait dans les 2370 kg de C.U.

jerome51 · Message par **jerome51** » ven. févr. 17, 2012 11:21 am

Des avis? ça vaut le cout ou pas? A votre avis ; un mécano dans le pire des cas va me demander combien pour le pont ?
J'ai peut être trouvé une solution pour le remonter.

Ps : quel est le poids à vide à priori 1T600 sur les photos mais...

Message par **macfun** » ven. févr. 17, 2012 11:45 am

jerome51 a écrit :Des avis? ça vaut le cout ou pas? A votre avis ; un mécano dans le pire des cas va me demander combien pour le pont ?
J'ai peut être trouvé une solution pour le remonter.

Ps : quel est le poids à vide à priori 1T600 sur les photos mais...

Tant qu'on ne sait pas ce qui est cassé ...

Un G court comme celui-là, c'est pas moins de 2 tonnes.

kash · Message par **kash** » ven. févr. 17, 2012 12:01 pm

Salut

Un pont avant complet coute combien chez Mercedes en neuf et approximativement combien en occaz ???

Message par **macfun** » ven. févr. 17, 2012 12:16 pm

kash a écrit :Salut

Un pont avant complet coute combien chez Mercedes en neuf et approximativement combien en occaz ???

Oui, bon, ce forum a ses limites, hein, suffit de sonner à/aller chez un concessionnaire Mercos et demander.
En plus, ça vous donnera une idée de sa bonne volonté et de ses compétences en G.
Il y a aussi des sites internet reprenant les éclatés avec les numéros de pièces. Avec le numéro, le magasinier donne le prix par téléphone, ça donnera une fouchette de ce qui va partir du compte en banque.
Les liens sont sur le forum, utilisez la fonction "Rechercher", elle sera toute contente !!!

L'occase, comme pour tout, est un risque. Ca peut être pas cher, mais aucune idée de la fiabilité. Acheter par exemple un démarreur d'occase, c'est pas toujours une bonne idée. Faut être un bon mécano et connaisseur, et encore ...

Un pont avant de 463, ça court pas les rues, et il y a quand même eu pas mal de versions ...

kash · Message par **kash** » ven. févr. 17, 2012 12:58 pm

Désolé,je posais cette question au cas ou la réponse était déja connue ou bien l'opération vécue

G300TURBO · Message par **G300TURBO** » ven. févr. 17, 2012 1:18 pm

Ce G ne semble pas vraiment bichonné mais c 'est aussi la version utilitaire
l usure des pneus c est le signe que le proprio ne voulait pas investir alors pour le reste surprise quand au pont avant un bras et encore !