oui, 2 minutes de travelling et une tonne d'information avec photos qui devient disponible.macfun a écrit :Faut probablement être enregistré ...tiotkalvas a écrit :Par contre Mac fun , pour ton lien je n'arrive pas à voir les photos !
460 : swap moteur+boîte 300TD -> 290TD
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tiotkalvas
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Quelques photo moteur en place
La boite à filtre d'origine de la 290 ne passe pas , n'y un de G , J'ai alors fait une adaptation en piquant de la piece sur un navarra accidenté (le dite pas , ma reputation va etre salie lol )
J'ai également suprimer le systeme de vannes EGR , de toute facon , je les "bouches " systematiquement !
J'ai donc pour l'instant resolu le probleme d'encombrement pour , la boite a air et le vase d'expansion (pas sur la photo ,il est pas encore monté)
il me reste l'intercooler !
Pas beaucoup de solutions s'offrent a moi !! Je suis pour l'instant a l'etape de recherche de pieces (intercooler differents ) et d'etude de positionnement quelques idées mais .... j'attend encore de trouver la piece rare
a suivre
La boite à filtre d'origine de la 290 ne passe pas , n'y un de G , J'ai alors fait une adaptation en piquant de la piece sur un navarra accidenté (le dite pas , ma reputation va etre salie lol )
J'ai également suprimer le systeme de vannes EGR , de toute facon , je les "bouches " systematiquement !
J'ai donc pour l'instant resolu le probleme d'encombrement pour , la boite a air et le vase d'expansion (pas sur la photo ,il est pas encore monté)
il me reste l'intercooler !
Pas beaucoup de solutions s'offrent a moi !! Je suis pour l'instant a l'etape de recherche de pieces (intercooler differents ) et d'etude de positionnement quelques idées mais .... j'attend encore de trouver la piece rare
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macfun
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Tu as du "légèrement" modifier les durites de freins qui partent du maître-cylindre ... ?
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
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tiotkalvas
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euh non , pour les tuyauterie de frein , c'est d'origine !
merci , j'y retourne au taf
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tiotkalvas
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Bon aller , j'y suis presque
Tuyauterie d'embrayage:ok
tringlerie de boite et selecteur : ok mais non sans casse tete (4 heures de tordage et reglages
)
transmission BV BT : ok avec une cale pour la longueur
Echappement : ok grosse decoupe et soudure de la ligne de la berline
Puis apres l'intercooler !!
Montage pour l'instant encore provisoire le temps de trouver l'intercooler de mes reves !!
Je suis parti donc d'un intercooler de recup ayant la meme surface de refroidissement que celui de la berline mais differement dimensionné .
Quelques photos :
Donc la sortie de turbo va vers le bas , j'ai donc commencé par une durite souple qui descend au niveau de la traverse , fait un tube inox le long de cette traverse , suivi d'une piece recuperé sur la berline qui est un coude ridige et applati qui permet de passés entre le radiateur et le boitier de DA
On ne voit pas sur la photo , mais j'y ai ajouté une petite patte de fixation
ensuite coude souple silicon qui se raccorde à l'entrée l'intercooler puis une durite recuperé sur la berline en sortie ( celle en silicon a apparement été oublié par le fournisseur , je remplacerai lorsque je la recevrai !!)
ensuite , tubulure inox sur laquelle j'ai greffé le capteur de temperature d'air .
puis raccordement au collecteur a l'aide d'un coude 90 reducteur et d'un coude 135°
Je vous mets aussi 2 photos des supports moteur mais on ne voit pas bien
Une fois la calandre remontée :
Ah , j'oublié !!
Comme ma planche de bord ne fonctionne pas avec le bus can , j'ai ajouté sur le moteur un capteur de temperature d'eau , un pour la pression d'huile . Et fait une petite bidouille pour le temoin de prechauffe
Premiers essai de roulage cette semaine enfin !! comme cela je peux enfin attaquer la pose du V8 et bv sequentiel dans l'evo 11 !!
Tuyauterie d'embrayage:ok
tringlerie de boite et selecteur : ok mais non sans casse tete (4 heures de tordage et reglages
)transmission BV BT : ok avec une cale pour la longueur
Echappement : ok grosse decoupe et soudure de la ligne de la berline
Puis apres l'intercooler !!
Montage pour l'instant encore provisoire le temps de trouver l'intercooler de mes reves !!
Je suis parti donc d'un intercooler de recup ayant la meme surface de refroidissement que celui de la berline mais differement dimensionné .
Quelques photos :
Donc la sortie de turbo va vers le bas , j'ai donc commencé par une durite souple qui descend au niveau de la traverse , fait un tube inox le long de cette traverse , suivi d'une piece recuperé sur la berline qui est un coude ridige et applati qui permet de passés entre le radiateur et le boitier de DA
On ne voit pas sur la photo , mais j'y ai ajouté une petite patte de fixation
ensuite coude souple silicon qui se raccorde à l'entrée l'intercooler puis une durite recuperé sur la berline en sortie ( celle en silicon a apparement été oublié par le fournisseur , je remplacerai lorsque je la recevrai !!)
ensuite , tubulure inox sur laquelle j'ai greffé le capteur de temperature d'air .
puis raccordement au collecteur a l'aide d'un coude 90 reducteur et d'un coude 135°
Je vous mets aussi 2 photos des supports moteur mais on ne voit pas bien
Une fois la calandre remontée :
Ah , j'oublié !!
Comme ma planche de bord ne fonctionne pas avec le bus can , j'ai ajouté sur le moteur un capteur de temperature d'eau , un pour la pression d'huile . Et fait une petite bidouille pour le temoin de prechauffe
Premiers essai de roulage cette semaine enfin !! comme cela je peux enfin attaquer la pose du V8 et bv sequentiel dans l'evo 11 !!
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macfun
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Cool !!!
Ils ont plein de trucs sympas, hein, chez Venair !!!!!!
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460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
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tiotkalvas
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Ca y est !! Ca tourne !!
Et plutot bien !!! Je suis meme etonné de comment ca ronronne !!
Bon , je l'avoue j'ai eu peur pendant deux petits jours , j'avais l'impression de me retrouver avec un 5 cylindres atmo !!
Je me suis dit , oh non , ils avaient raison le moteur et en mode dégradé pour je ne vois pas quel raison possible puisque tout le faisceau etait la !!
Ou alors , je ne m'appelle plus tiot kalvas !! J'ai d'abord betement donc chercher une panne electronique , avec procedure de reset du calculateur ,verification du cablage ,des capteurs......
puis une idée , a part la gestion electronique , un manque de gasoil , qu'est ce qu'il y a ,un tout petit peu de gestion pneumatique pour le turbo a pression variable !!
En fait, au montage , j'ai du ecraser une petite durite et la percer,du coup plus de depression !!
Je change 10 cm de tuyau et hop presque un avion !!
Un comportement different du 6 en ligne ! le 603 marche surper bien mais plus dans les tours .
Ici ,on sent bien le couple a bas regime puis les 140 ch au dela des 3000 trs !
Ca monte pas en temperature , pression d'huile ok ,ca charge , ce matin avec -5 , ca a demarrer au quart de tours bref pour l'instant ca a l'air d'etre tout bon
Demain , essai a charge (avec une minipelle de 3T5 derriere)
puis je vous dirai ce qu'il en est de la conso!!
Et plutot bien !!! Je suis meme etonné de comment ca ronronne !!
Bon , je l'avoue j'ai eu peur pendant deux petits jours , j'avais l'impression de me retrouver avec un 5 cylindres atmo !!
Je me suis dit , oh non , ils avaient raison le moteur et en mode dégradé pour je ne vois pas quel raison possible puisque tout le faisceau etait la !!
Ou alors , je ne m'appelle plus tiot kalvas !! J'ai d'abord betement donc chercher une panne electronique , avec procedure de reset du calculateur ,verification du cablage ,des capteurs......
puis une idée , a part la gestion electronique , un manque de gasoil , qu'est ce qu'il y a ,un tout petit peu de gestion pneumatique pour le turbo a pression variable !!
En fait, au montage , j'ai du ecraser une petite durite et la percer,du coup plus de depression !!
Je change 10 cm de tuyau et hop presque un avion !!
Un comportement different du 6 en ligne ! le 603 marche surper bien mais plus dans les tours .
Ici ,on sent bien le couple a bas regime puis les 140 ch au dela des 3000 trs !
Ca monte pas en temperature , pression d'huile ok ,ca charge , ce matin avec -5 , ca a demarrer au quart de tours bref pour l'instant ca a l'air d'etre tout bon
Demain , essai a charge (avec une minipelle de 3T5 derriere)
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tiotkalvas
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Je vais essayer de faire une petite vidéo , c'est les vacances et je vais pouvoir mettre a contribution mon fiston pour tenir le camescope !!
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__MM__
loi du bla bla )))):mrgreen: 
bon on attend la vidéo -
tiotkalvas
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Voici une petite video
Bon j'avais mis a contribution le petit , mais il etait tellement secoué que l'image donnait envie de vomir !!
Alors , je l'ai fait autrement , en tenant d'une main le camescope et lachant le volant pour passer les vitesses
Donc , ca commence par un depart arreter d'un parking sur le bord de la route sur du plat , puis je rattrappe un fourgon , je reste en 5 et le depasse en cote ,pour voir la reprise qu'il y a encore en 5ieme.Puis , juste un peu la planche de bord , la modernité dans un truc préhistorique lol !!
Mon 300GD est un chassis long 5 portes de 2T3
Comme d'hab , sur ce forum ,je n'arrive pas à la mettre directement , il faudra donc clique sur le lien
http://youtu.be/mhhafvosbt4
Bon j'avais mis a contribution le petit , mais il etait tellement secoué que l'image donnait envie de vomir !!
Alors , je l'ai fait autrement , en tenant d'une main le camescope et lachant le volant pour passer les vitesses
Donc , ca commence par un depart arreter d'un parking sur le bord de la route sur du plat , puis je rattrappe un fourgon , je reste en 5 et le depasse en cote ,pour voir la reprise qu'il y a encore en 5ieme.Puis , juste un peu la planche de bord , la modernité dans un truc préhistorique lol !!
Mon 300GD est un chassis long 5 portes de 2T3
Comme d'hab , sur ce forum ,je n'arrive pas à la mettre directement , il faudra donc clique sur le lien
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Modifié en dernier par tiotkalvas le jeu. mars 01, 2012 1:11 pm, modifié 2 fois.
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Matthieu33
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ça doit lui faire drole au compteur