Blocage de differentiel...

[julien63]

Bonsoir,

Voici mon problème: Sur mon 300GD quand je veut enclencher mon bloc avant celui-ci s'enclenche bien,mais le soucis c'est que je n'arrive pas a le desenclencher...meme en rabaissant la manette, niette!!!!le bloc reste en position ON!!!!
Pour info, mon bloc arrière fonctionne nickel.
D'ou cela peut venir?
Dois-je purger mon circuit?si oui comment?
Merci d'avance pour vos réponses.
Bonne soirée a tous

[pilki65]

j'ai le méme "probléme" donc pour débloquer faut :tes roues avant usées et gonflées pareil ,bien droites ,et le sortir en roulant avec de legers coups d'accélérateur ! bien sur aprés avoir vérifier le ressort de rappel derriere la coupelle du recepteur du bloc !

[julien63]

Ouin mais le soucis c'est que pour débloquer celui-la je suis obliger d'ouvrir la vis de purge situé sur le récepteur....je pense donc qu'il s'agit d'autre chose mais quoi?

[macfun]

Démonte le récepteur et remets-le à neuf.
Plus une bonne purge des circuits AV et AR.

[julien63]

Ok je vais faire sa alors!merci beaucoup!!!
Pour purger puis-je avoir la solution car j'ai bien une idée mais je ne suis pas sur de moi....

[gpw03]

a tu un arc 50 ?
si non met le sur chandelle (les 4 roues) remplis le bocal et fait l arrière puis lavant (il faut que le dif tourne pour que les cannelure tombes en face
puis la même chose a l avant

[macfun]

2 roues en l'air du même côté devraient suffire pour enclencher les blocs.

[gpw03]

justement
quand tu va enclencher les blocages et qu il seront bien purgé
une foi bloqué les 4 roues vont tournées et la reste pas dessous ou devant et cours vite pour l arrêté LOL

[julien63]

Un arc50 ????
Merci pour toutes ces réponses, mais comment purger cela????
Desoler, j'ai beau m'impliquer dans la mécanique je n'apprend qu'au fur et a mesure.....

[gpw03]

un arc 50 est une bouteille que l on remplis de dot 4 et mis sous pression en ayant mis le bocal remplis a fond il permet de faire des purge tout seul!

pour les purger une foie le véhicule levé fait le plein du bocal
tire ta commande ouvre le purgeur attend que la pression sois paris puis referme
après tu peux redescendre ta commande et la relevé
effectue cette opération jusqu a se que le blocage fonctionne normalement
attention au niveau et aux roues qui tourne tout au long de l opperation
c est du déjà fait il faut être patient c est tout
a+

[julien63]

Pour la manière de purger Ok, c'est ce que je pensais faire....
Par contre pour les roues je ne comprend pas bien????? quel boulet désole!!!!
Une fois le pont en l'air les roues tourneront forcement?????

[gpw03]

nono ce que je veux dire c est moteur tournant première enclenché en gv4 ou pv4 de manière a faire tourner le dif pour mètre les cannelures en face du coulisseau

[macfun]

Pourquoi le faire moteur tournant ?
Ca ne sert à rien et ça peut être dangereux.

Une roue levée suffit pour mettre les crabots en face, à la main.
Après, il ne faut théoriquement plus la bouger.

[julien63]

Donc si je recapitul:
Je commence par l'arrière puis a l'avant.
Pour purger je lève une roue, j'enclenche le bloc, je tourne la roue pour enclencher le bloc, j'ouvre la vis de purge, j'attend que toute la pression sorte, je ferme la vis, je redescend la manette du bloc.
Faut-il faire tourner la roue pendant la purge, apres avoir fermé la vis de purge, apres avoir redescendu la manette?
Merci d'avance pour toutes ces réponses

[macfun]

Je dirais que, pour être certain que le bloc est enclenché-déclenché-enclenché etc ..., faire tourner la roue à la main suffit.
Si le piston ne bouge pas dans le récepteur, ça va pas purger vite !!!!

Bien vérifier le niveau dans le bocal.

Et par expérience ... avant de purger ... remplace la durite entre le bocal et les cylindres émetteurs ... plus des colliers à visser pour carburant (pas des "bêtes" colliers qui abiment et ne serrent pas uniformément sur les petits diamètres).