Probleme de puissance

[denis_G]

Bonjour a tous
Depuis aujourd'hui le 5 mai 2012 j'ai un problème de puissance
Je m'arrete et lorsque je redémarre j'ai plus de puissance, impossible de dépasser 120, je m'arrête a nouveau et je redémarre et la puissance reviens.

je doit vous signaler que j'ai débrancher le petit tuyaux de la vanne EGR, et j'ai boucher au niveau de la vanne EGR l'arriver des gaz d'échappement avec de la pâte durcissante.
Je ne pense pas que ce soit a cause de la vanne EGR car je l'ai fais il y a 6 mois et c'est que maintenant qu'il y a un problème de puissance
Merci à tous pour cette aide

[negel]

salut

quelle moteur ?
fume t'il noir ?
si t'as vanne fonctionne en pneumatique il suffit de débranché le tuyau et de le bouché elle resteras en position fermé

[jean40]

A priori c'est récurent sur ton 270

viewtopic.php?p=30087

A l'électronique !!!!




@+

[SYLVAIN 67]

Bonjour à tous,

Question à 10 sous : la qualité du carburant ne serait elle pas en cause dans ces problémes d'encrassement de vanne EGR ?

Denis, tu utilises du GO de supermarché ou du quicouteunbras de chez un pétrolier ?

[Matthieu33]

débranche ton débitmètre et roule pour voir si ton défaut revient...

sinon, c est peut-être les capteurs de pression de sural...

[denis_G]

Bonjour a tous, et vraiment merci pour les réponses

Je reviens sur le forum pour répondre a Matthieu33, SYLVAIN 67, jean40, regel
Je vous remercie pour cette aide qui je l'espère m'aidera a réglé ce problème de puissance

regel :
il s'agit de mon 270 G 156cv 5cylindres lignes, injection électronique.
Nous il ne fume pas noir, c juste qu'il y a plus de puissance

jean40 :
Oui effectivement c récurent, mais la y a vraiment plus de puissance, en cote impossible d'atteindre 90 km/h (seul dans la voiture vide)
Alors que avant (lorsque la vanne EGR été encrasser, il fumé, perte de puissance mais je pouvais quant même faire du 130.

SYLVAIN 67
j'ai toujours utiliser la même pompe : carrefour
et j'ai toujours mis de l'additif pour moteur diesel pour les soupapes
j'ai jamais utiliser du "qui coute un bras", celui de carrefour est deja très chère.

Matthieu33
au niveau du débitmètre, c le capteur sur le filtre a air, je vais voir
c'est quoi les capteurs de pression de sural ?

merci

[denis_G]

je suis bien sur qu'avec la mallette de diagnostique, en démarrant, même plusieurs fois si il faut, le problème va sortie sur l'écran directement.
bon c décider je vais en commander une.

[__MM__]

Matthieu33
au niveau du débitmètre, c le capteur sur le filtre a air, je vais voir
c'est quoi les capteurs de pression de sural ?

merci

Bj ,

Sural , mot au tiers de sa valeur

Pour la valise , notre ami Victor en a une je crois , que je salue au passage , mais peut être un peu loin pour toi

[Matthieu33]

salut, t inquiete pas avec le diag, le defaut est en memoire dans le calculateur, le capteur de pression de suralimentation se situe sur la joue d aile du coté du turbo, et y en a peut être une deuxieme de l autre coté, je te fait une photo et je te la met ce soir que tu voie a quoi ça ressemble.

[Matthieu33]

voila, c est ça



le problème c est que ça ne se test pas sans diag, aujourd'hui on a pas le choix, au moindre soucie faut la valise...

[denis_G]

bonjour
je te remercie pour la photo
oui effectivement j'ai bien cette chose
il y en a un coté turbo et un autre a droite
j'ai meme l'impression que c lui qui commende la vanne EGR

[Matthieu33]

ça ne commande pas quoi que ces soit, ça donne l information au calculateur de la pression dans le circuit de suralimentation...

si il est mort, le véhicule se met en mode dégradé...