Une Photo de votre G ou P4

freelancer · Message par **freelancer** » ven. oct. 26, 2012 12:04 pm

Bonjour a tous, merci yannick du renseignement, Ã§a fait stylÃ©, pour macfun, je trouvait les G rigolos fait en lego, sur la photo, il falait le faire je trouvait Ã§a bien. ah passion quand tu nous tient.

peter.89 · Message par **peter.89** » mar. nov. 20, 2012 9:09 pm

voici le miens....pret pour le Breslau 2013....

Edit par macfun : lien photo pas glop

mieux ...

petit_gg · Message par **petit_gg** » lun. déc. 03, 2012 4:04 pm

Fraichement repeint en vert "otan" mat.

Mais ne vous fiez pas Ã la photo en elle-mÃªme, elle le rend plus "flashy-hollywood-chewing-gum" qu'il ne l'est rÃ©ellement. Question de traitement numÃ©rique, je pense.....

wehrwolf · Message par **wehrwolf** » lun. déc. 03, 2012 5:40 pm

Beau boulot, c'est vrai que pour un vert OTAN il fait tres clair plus pomme

. Sur un carosse moi je mettrai les retros style camion

A+

Message par **macfun** » mer. déc. 19, 2012 7:55 am

Au 1/87 (HO) :

jordan bruno · Message par **jordan bruno** » jeu. janv. 17, 2013 4:24 pm

Aujourd'hui dans le sud se l'Alsace.30 ans et toujours fidèle au poste.

Message par **macfun** » jeu. janv. 17, 2013 6:49 pm

Treuil hydraulique sur PTO ou sur pompe entraînée par le moteur ?

Jantes élargies ou flasque dessoudé-ressoudé ?

Des détails, que diable !!!

jordan bruno · Message par **jordan bruno** » jeu. janv. 17, 2013 7:38 pm

J'ai sciemment pas mis de détail, pensant bien que vous voudriez en savoir plus.

Alors treuil Mille Marker 90000 sur pompe dédiée entrainée par une courroie prise sur la deuxième gorge de la poulie vilebrequin (celle prévue pour la clim à l'origine)
Système de cliquet sur la poulie de la pompe pour la désaccoupler quand pas besoin.
Le treuil est amovible et peut être branché devant ou derrière grâce à des coupleurs rapide.
Commande à distance sans fil.

Voile de jante dessoudé et ressouder dans l'autre sens, gain 8cm de voie par roue; Pneus 900/16

Le véhicule et équipé de ponts courts qui vont très bien avec les 900 et de plus et un boite auto.

Pour l'anecdote ce véhicule a appartenu à un ancien président du club.

Message par **macfun** » jeu. janv. 17, 2013 8:02 pm

Ponts 5.33 ou 6.17 pour entrainer les 9.00 ?
230 ou 280 Essence (si les grilles de capot ont une réelle utilité vu la chaleur du collecteur sur les essence) ou chaudière, pardon, diesel (turbo or not turbo) ?

Pour trouver le nom de l'ex-président du club, je laisse les anciens chercher, moi je suis trop jeune ici !!!!

jordan bruno · Message par **jordan bruno** » jeu. janv. 17, 2013 8:15 pm

300Gd atmo.

Les 2 grilles devant sont les restes d'un passé de trialiste chalenge UFOLEP de l'est.
La grille sur le coté été pour aérer le radiateur d'huile du treuil reste d'un autre passé de baroudeur;( croisière blanche, malgré tout, et autres sorties de club...)

Les ponts je me souviens plus je regarderai demain.

Maintenant il est à la retraite et travaille juste un peu pour sortir le bois de ma forêt .

fjcbl40 · Message par **fjcbl40** » ven. janv. 18, 2013 8:48 am

Bonjour à toutes et à tous.

Mon "g" dans ses activités. Quelques pages plus haut, vous l'avez vu avec une vieille pelle rétro que je suis allé chercher.
Ici, une autre remorque de 5 m de long et dans une autre activité qui rejoint celle de Bruno mais pas tout à fait dans la même région.

JeanClaudeAlsace · ven. janv. 18, 2013 5:29 pm

Salut Bruno, l'ex président du club 4X4 d'Alsace ?
Bon WE

jordan bruno · Message par **jordan bruno** » ven. janv. 18, 2013 6:32 pm

JeanClaudeAlsace a écrit :Salut Bruno, l'ex président du club 4X4 d'Alsace ?
Bon WE

Salut voisin.

Non du club MBF

thier · Message par **thier** » mer. févr. 06, 2013 8:38 pm

voilà mon nouveau jouet 280 ge au gpl avec 2 / 3 premiers equipements
le reste à venir,,,

Message par **macfun** » sam. févr. 09, 2013 7:11 pm

Un P4 à la TV :
http://www.dailymotion.com/video/xx4q78 ... RafE6UknRs