Mon 300 GE fait des siennes

[kash]

Salut

Ce soir, je pars du boulot et décide de découvrir de nouveau chemin en rentrant, j'arrive au bout de l'un de ces chemins qui est en impasse, j'enclenche le R puis le D pour faire demi tour et me retrouve avec l'avant légérement plus bas dans le champ, je me remet en R et il cale!!!

Je le redémarre difficilement le met en R et cale a nouveau, redémarre difficilement le laisse en N puis accélére légérement, il ratatouille, je coupe!!!

J'ouvre le capot, rien d'anormal, tous est OK sauf le bouchon du FAB (cela doit etre le bocal de DA ???) qui est tout craqué et ouvert!!!
Je m'allonge sous le bestio et rien d'anormal!!!

Je le redémarre, il tourne bien, j'enclenche le D puis accelére pour faire demi tour dans le champ heureusement en jachère, roule 2 kms dans le chemin et arrive a une légére cote pour reprendre la route, il cale!!!

Je le redémarre difficilement et parcourt 6kms sans aucun soucis, arrivé au garage je le laisse tourner, rien d'anormal !!!

Quel pourrait etre mon probléme ???

Pendant mes péripéties j'ai remarquer qu'il calé d'office en R

Tous les niveaux sont bons et le moteur ne chauffe pas!!!

Merci pour votre aide

[macfun]

Tu es sur la réserve ou fort bas en niveau de carburant ?

Il déjauge peut-être.
Ca m'est arrivé, même avant le témoin allumé, et en gros franchissement (donc bien penché), c'est pas drôle du tout !!!

Mais la config du circuit du 300GE est un peu différente du 280GE.

[kash]

Bien vu Philippe, cela peut etre ca car ma jauge doit déconner et en plus j'avait remis un ptit 8L de la nourice avant de partir du boulot!!! car j'étais light au niveau

je vais lui remettre 20L demain et testerez

[kash]

Salut

Pas eu trop le temps ces dernieres semaines, mais ce soir j'avais décidé de le sortir

Je lui remet 30L dans la trombine, mais le démarrage fut trés laborieux et au bout de 8 coups de clef il finit par décoller ralentit stable, je le sors de l'entrepot et laisse tourner 5 mins, je ferme tout et monte dans le bestiau sauf qu'a ce moment la il a commencé a moins bien tourné puis meme calé dés que j'ai enclenché la BA et puis finit plus rien il démarre plu!!!

La pompe sous le réservoir est neuve et je l'entends bien,elle s'arréte bien au bout de 2 sec, mais en étant attentif j'entends un moteur électrique qui tourne sans s'arréter, provenant du compartiment moteur, j'ouvre le capot et voila d'ou provient le bruit


[/img]

C'est quoi ce truc et peut il etre l'objet de ma panne ?

Merci pour votre aide

[wehrwolf]

As-tu verifier que la mise a l'air du reservoir est en ordre? Si le systeme se met en vaccuum c'est normal que ca s arrete. Essaye de faire le test avec bouchon de reservoir ouvert

A+

[RV77]

Salut

...
C'est quoi ce truc et peut il etre l'objet de ma panne ?

Merci pour votre aide

Pompe à eau de circuit auxiliaire ?


As-tu vérifié tes filtres d'arrivée d'essence (possibilité de crasse dans le réservoir) ?

[kash]

Filtre changé il y a meme pas 1 an il y en a plusieurs ???

Et il est normal que cette pompe auxiliaire tourne en continu, clef position 2 et moteur éteint ???

J'essaierai demain de démarrer sans bouchon au

[__MM__]

As-tu verifier que la mise a l'air du reservoir est en ordre? Si le systeme se met en vaccuum c'est normal que ca s arrete. Essaye de faire le test avec bouchon de reservoir ouvert

A+

Bonsoir ,

Effectivement , il y a une fiche d'information concernant certains bouchons de réservoir , j'essaie de la retrouver

[saturnin]

Kash , essaie de trouver la source des ennuis : j'ai le même engin que toi et tes mésaventures peuvent m'être utiles ...

JL+

[RV77]

Filtre changé il y a meme pas 1 an il y en a plusieurs ???

Et il est normal que cette pompe auxiliaire tourne en continu, clef position 2 et moteur éteint ???

J'essaierai demain de démarrer sans bouchon au

Sur mon 320, la pompe auxiliaire continue à fonctionner une fois le contact coupé pendant un certain temps ; pour éviter je pense le fameux "point chaud" au moteur après l'arrêt.

[christian michelena]

Salut, la pompe dont tu parles est une pompe de circulation pour le chauffage, effectivement elle continue de tourner un certain temps après l'arrêt du moteur. Je ne pense pas qu'elle soit la cause de tes problèmes de démarrage

[kash]

Kash , essaie de trouver la source des ennuis : j'ai le même engin que toi et tes mésaventures peuvent m'être utiles ...

JL+

Salut

Sauf que, pas trop le temps pour les 2 prochains mois de m'attarder sur un ennuie, a partir de ce week end je vais passer 14H/jour au taf 7/7 pendant 2 mois

Alors soit je trouve une solution rapide avec votre aide ou soit il va passer 2 mois a l'entrepot et je verrai au mois de septembre

Merci pour vos filons, je vais tester un de ces prochains soirs

[kash]

Salut

Finalement j'ai changé le doigt et la tete d'allumage et ce soir tout refonctionne parfaitement bizarre d'aprés les sympthomes mais c'est ainsi

A quoi sert le petit réservoir ecrit 'fab' sur le bouchon et qui se situe a coté du bocal LDR ???

[kash]

Salut. Pour votre culture et la mienne, ce petit bocal sert pour la boîte de transfert, d'après Mercedes

[saturnin]

Merci kash et bon courage pour ton job d'été

JL+