Une Photo de votre G ou P4

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Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico

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wehrwolf
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Message par wehrwolf »

Ben garde le jusqu'a ce que tu trouves ta perle rare.....un G tout seul ca s'ennuie.... puis bon tu peux le mettre en plaque "O" donc peu de frais....

G russ
W461.401 250GD

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macfun
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Message par macfun »

wehrwolf a écrit :Ben garde le jusqu'a ce que tu trouves ta perle rare.....un G tout seul ca s'ennuie.... puis bon tu peux le mettre en plaque "O" donc peu de frais....
Mouais.
Un peu de boulot (échappement, 2-3 trucs électriques, un vieux kit HHO à virer, ...) pour l'immatriculer ancêtre (zut pour la rouille) ...
Virer les tapis et les passer au nettoyeur haute-pression ...

Ca ira pour l'été, ils dorment au sec à l'intérieur et la Jeep est dehors !!!!

Le pire c'est que je connais un 300GD court de la même couleur et année aussi, pas loin de chez moi !!!!!
Madame apprécierait moyennement ... :roll:
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
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wehrwolf
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Message par wehrwolf »

Jamais 2 sans 3 8)

Tu swap les moteurs et voila, encore mieux, tu as des jumeaux......
:P
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macfun
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Message par macfun »

Dreamcar of macfun : 280GE "K"

Ca a été fait mais le proprio (qui était ici) a revendu en pièces ...
:cry:
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macfun
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Message par macfun »

macfun a écrit :Dreamcar of macfun : 280GE "K"

Ca a été fait mais le proprio (qui était ici) a revendu en pièces ...
:cry:
:twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Ici, trouvé au hasard du Net, le combiné compresseur Eaton M42/alternateur d'une 230 Kompressor.
Peut-être un poil petit comme compresseur pour un 2.8 mais OK si on ne vise pas les hauts régimes.
Evidemment, le méga-plus-mieux est de combiner avec un combiné injection + allumage électroniques ...

Dans une autre vie ?

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Message par NICO 230 »

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téléchargement de photos

Le 230GE en mode d'origine!! :-)
G 300 td long et 230 ge cab pour le terrain ;-)
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saturnin
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Message par saturnin »

Superbe Nico !

juste une question : quelle est la taille de tes BFGoodrich ? merci :wink:

JL+
G 300 E [VENDU] le meilleur des 4
G 270 CDI : 463.322 [VENDU] avec une forte corrosion chassis
G 320 CDI : 463.340 [VENDU ;-) ] retourné au vendeur suite vice caché et menace de procès ...
G 270 CDI [ Bradé après 2 mois d'immobilisation chez Mercédès]
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NICO 230
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Message par NICO 230 »

Merci Saturnin!

Ce sont des 255/70 r16 ;-)
G 300 td long et 230 ge cab pour le terrain ;-)
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saturnin
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Message par saturnin »

:D merci +
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RV77
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Message par RV77 »

Tout beau ton 230 Nico ! 8)
G 320 V6 WDB46320917... ET WDB4633031X .... L'essence vendu ; le CDI en vente. :(
Guy
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Re: Une Photo de votre G

Message par Guy »

G trouvé un nid de G :shock: :shock: :shock: :shock:
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Re: Une Photo de votre G

Message par macfun »

Je suis presque battu (j'en ai eu 4 dans le temps, mais 3 qui étaient "loins") !!!!

Je vois que tu as été cherché ton "allemand".
Tu peux rouler en France avec les plaques transit "jaunes" ?
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Re: Une Photo de votre G

Message par jeje_66 »

Belles photos de famille :D
G300TD c'est le pied !!!
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Guy
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Re: Une Photo de votre G

Message par Guy »

macfun a écrit :Je suis presque battu (j'en ai eu 4 dans le temps, mais 3 qui étaient "loins") !!!!

Je vois que tu as été cherché ton "allemand".
Tu peux rouler en France avec les plaques transit "jaunes" ?
théoriquement non mais bon en région frontalières ça passe
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wehrwolf
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Re: Une Photo de votre G

Message par wehrwolf »

Belle photo de groupe 8)

En Belgique faut meme pas essayer avec ce type de Plaque..... faut le lisere rouge en plus ca te donne un mois pour regler l' administratif

A+
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