LES VITESSES NE PASSENT PLUS message 2

[FRANCKY]

Effectivement,

Il semblerait que l'emetteur embrayage soit HS
j'ai décelé un suintement côté intérieur habitacle, sur le soufflet + liquide très sale dans le réservoir

Côté dépose emetteur et repose il n'y a aucune difficulté

par contre il n'en serait pas de même pour le récepteur : difficile à voir donc à contrôler

Un connaisseur averti pourrait il me renseigner sur ce point ?

Rassurez moi....Je ne dois tout de même pas déposer la boîte de vitesse pour changer ou contrôler ce recepteur !!

[Patrizio]

Salut Franckymoi meme possesseur d'un 280 GE,j'ai changé l'emeteur et le recepteur et il n'y a pas besoin de demonter la boite il y a seulement une tole de protection a enlever et ensuite 2 vis pour le cylindre c'est un peu fastidieux mais bon....ensuite pour la purge remettre simplement du liquide de frein et laisser couler quelques minutes...puis resserer la vis de purge et essayer,si pas efficace il faut avec de l'air comprimé placer le pistolet d'air sur le bouchon de fermeture il s'y trouve un tout petit trou et souffler en ayant ouvert en bas ,operation necessitant l'aide d'une personne,qui fermera aussitot ¨l'air sorti. Salut .Patrizio.

[FRANCKY]

Ok bien reçu mais à propos de cette tole, où est elle située ? s'agit-il de la tole positionnée en intérieur d'aile gauche ?

je viens d'avoir le prix de l'emetteur !! 175 euro H.T. dur dur... alors j'ai demandé uniquement les joints mais seulement voilà ! le kit de joint n'est dispo que sur les emetteurs déjà changés si il est d'origine, il faut tout changer
propos de chez mercedes benz directement. et la dite pochette de joints vaut 90 euro h.t.

bref je n'ai plus qu'à changer l'emetteur complet en souhaitant que le recepteur ne soit pas lui aussi endomagé !

[FRANCKY]

Ca y est je viens de changer l'emetteur

effectivement ça passe mieux, j'ai noté cependant que le recepteur montrait des traces de suintement

les vitesses passent mieux, mais restent toutefois légèrement dure !

je pense que le recepteur doit y etre pour quelque chose !

[J.feufeu]

A te lire, tu viens de finir une séance de mécanique !

Comme pour les cardans qui travaillent par deux... l'émetteur et le récepteur d'embrayage en font autant ! Tu vas donc bientôt devoir t'occuper de ce récepteur fatigué.

Bon courage,

[FRANCKY]

Merci beaucoup pour tous ces encouragements,

Malheureusement, je n'ai pas terminé, il me reste encore l'échappement à changer, le joint de collecteur, le roulement arrière droit complet ( joint spi qui fuit l'huile de pont), les garnitures de tambour, la barre de parallélisme ( on ne peu plus régler le carossage because complètement grippé )
je vais chercher les pièces tout à l'heure
Il me restera :
- remettre la plaque d'immat arrière comme à son origine, c'est à dire sur le montant arrière droit
- refaire l'éclairage de plaquue
- porter mon radiateur refroidissement chez un spécialiste qui va me le refaire
APRES TOUT CA, je pourrais passer le contrôle technique sans contre-visite

[alain]

Salut Francky,

pour l'échappement, si c'est un pb de tube, j'ai trouvé chez tenneco dans le 91 (essonne) de la fourniture de tube d'échappement acier et inox, avec des jonctions spécifiques. Cette société fait des échappements pour les camions. Ils me font la remise garage pour le club.
Alain
06.64.04.58.74