Présentation + Demande de conseils :)

[Greg13]

Bonjour à tous !

Je m'appelle Grégory et viens d'Aix-en-Provence.

Je viens de découvrir votre forum car je viens enfin de me décider à acquérir un Classe G (j'en rêve depuis des années)...

Voilà je ne m'y connais pas du tout et je me permet de faire ce post afin d'avoir quelques conseils d'avertis...

Je dois aller voir un 350GD "Prestige" de juillet 93 avec 250000km dans la semaine.

Il s'agit d'un vendeur pro qui ne s'y connait pas trop (ça doit être une reprise sur un véhicule).

Apparemment le véhicule est propre intérieur et extérieur..

Il y aurait quelques points de rouilles mais rien de méchant aux dires du vendeur.

Ce Classe G n'a pas de Carnet mais un tas de factures..

Il y aurait une ligne d'échappement à prévoir sous un an..

Pourriez vous me dire s'il y a certaines choses à vérifier ? Des questions à poser ? Faire attention à certains bruits au moment de l'essai ?

Qu'est-ce qui doit normalement avoir été fait sur ce genre d'engin avec ce KM ?

Bref, tous vos conseils et expériences seront les bienvenus !

Merci à tous pour votre temps

Grégory.

[Greg13]

c'est en fait celui-ci que je vais voir..
Je compte m'en servir sur route, pas de TT...
Le vendeur le laisse à 10000€

http://www.leboncoin.fr/voitures/574622807.htm?ca=21_s#

Votre avis svp ?

Merci

[SYLVAIN 67]

Welcome sur ce forum !
Pour les renseignements, je ne suis pas un grand spécialiste alors je ne rentre pas dans les détails;
Mais avec la fonction recherche tu trouveras des tonnes de renseignements sur les points à vérifier (transmissions, fonctionnement des blocages, silents blocs en tous genres, tambours), et sur la fiabilité du 3.5 qui a nourrit quelques (nombreux) échanges.

Bonnes recherches ...

[Greg13]

Merci Sylvain
J'ai trouvé pas mal d'infos en consultant votre forum et vous en remercie !

[kash]

Salut

Bienvenue parmi nous

Avis perso: le 350 a un moteur réputé plus fragile que les autres motorisations, donc attention!!! 136ch ne sera pas un foudre de guerre le G fait plus de 2 tonnes... la carrosserie n'est visiblement pas dans le meilleur des états, a moins que les photos donnent de mauvais reflets... meme si il est dans la fourchette de prix normal, perso 10000€ je ne les mets pas!!!

Il faut en voir plusieurs avant de jeter son dévolu meme si perso mon premier a été le bon

Bonne recherche

[Greg13]

Salut

Bienvenue parmi nous

Avis perso: le 350 a un moteur réputé plus fragile que les autres motorisations, donc attention!!! 136ch ne sera pas un foudre de guerre le G fait plus de 2 tonnes... la carrosserie n'est visiblement pas dans le meilleur des états, a moins que les photos donnent de mauvais reflets... meme si il est dans la fourchette de prix normal, perso 10000€ je ne les mets pas!!!

Il faut en voir plusieurs avant de jeter son dévolu meme si perso mon premier a été le bon

Bonne recherche

Merci pour ta réponse..
Même Si la culasse a été refaite ?

[kash]

De rien!!!

Attends les avis des autres pour te forger le tien

[smaret]

Bonjour

Je ne suis pas un grand specialiste non plus...
Mais personnellement si je devais acheter mon choix ne serait pas celui-là.
D'abord le kilométrage (ok c'est Mercedes mais ça joue quand même!)
Ensuite ce moteur qui a sa réputation. Et comme je ne suis pas un pro de la culasse, ça me coûte aussi la main d'œuvre!
Et puis ces jantes je connais pas, les pneus non plus.
Enfin c'est un court et je n'aime que les longs...

C'est sur que si la culasse est neuve, le radiateur et le viscocoupleur recents, la bva qui fonctionne sans acoups, les joints homocinétiques et le silent blocs (tirants de ponts et autres) refaits, que le garage te paie la ligne d'échappement, et que tout le classique est ok (pneus amortisseurs et freins), alors ça peut mériter reflexion.

Reste à vérifier que le pro est vrai pro (pignon sur rue, inscrit au rcs...) et sa garantie (que ce ne soit pas une garantie mécanique la centrale qui ne couvre rien ou pas grand chose). Et bien voir au moment des papiers que tout est en règle : cg, nombre de places, num de châssis, certificat de vente sur lequel le pro est le vendeur. Sur ce dernier point je ne suis sur de rien mais j'ai lu une récente arnaque : faux pro qui a vendu un véhicule volé avec papiers au nom du propriétaire. A un moment ça pose problème à la préfecture.......

[Greg13]

Bonjour

Je ne suis pas un grand specialiste non plus...
Mais personnellement si je devais acheter mon choix ne serait pas celui-là.
D'abord le kilométrage (ok c'est Mercedes mais ça joue quand même!)
Ensuite ce moteur qui a sa réputation. Et comme je ne suis pas un pro de la culasse, ça me coûte aussi la main d'œuvre!
Et puis ces jantes je connais pas, les pneus non plus.
Enfin c'est un court et je n'aime que les longs...

C'est sur que si la culasse est neuve, le radiateur et le viscocoupleur recents, la bva qui fonctionne sans acoups, les joints homocinétiques et le silent blocs (tirants de ponts et autres) refaits, que le garage te paie la ligne d'échappement, et que tout le classique est ok (pneus amortisseurs et freins), alors ça peut mériter reflexion.

Reste à vérifier que le pro est vrai pro (pignon sur rue, inscrit au rcs...) et sa garantie (que ce ne soit pas une garantie mécanique la centrale qui ne couvre rien ou pas grand chose). Et bien voir au moment des papiers que tout est en règle : cg, nombre de places, num de châssis, certificat de vente sur lequel le pro est le vendeur. Sur ce dernier point je ne suis sur de rien mais j'ai lu une récente arnaque : faux pro qui a vendu un véhicule volé avec papiers au nom du propriétaire. A un moment ça pose problème à la préfecture.......

Ok merci pour ton ressenti..

Il s'agit d'un vrai pro.. Je dois avoir des infos sur le "tas de factures" qu'il annonce..

La ligne d'échappement n'est pas comprise dans le prix.. D'ailleurs, une idée du coup ?

Merci encore !

[MBjeep63]

Bonjour Grégory et bienvenue.

Le 350 est très mal vu, donc tu n'auras certainement pas d'avis mitigé , ceux qui n'en ont pas n'en veulent surtout pas, ceux qui en ont le bichonne, comme moi

Culasse un peut plus fragile que les autres, il demande un entretien suivit et une conduite un peut plus "douce", le 150km/h sur l'autoroute, ce n'est pas son truc ... Pour le reste (mécanique et carrosserie ) pas de différence avec les autres.
C'est le dernier sans aucune électronique, ça peut aider dans le choix, en cas de panne, le passage en concession Mercedes ( avec les tarifs qui vont avec ) n'est pas obligatoire.

Sinon, vue de loin , il parait assez sains, faut quand même regarder dessous pour voir la corrosion, déjà au niveaux des fixations d' amortisseurs et coupelles de ressorts AR, après c'est comme tous véhicule d'occasion, faut voir les frais déjà fait et ceux à faire, voir d'autres véhicules équivalent, voir les tarifs qui ce pratiquent pour ces modèles, comparer tout ça et négocier (ou pas) le tarif en fonction.

Pour info, une ligne d'échappement, pour n'importe quel G, coute très chère chez Mercedes (plus qu'une réfection culasse ... )

[Greg13]

Merci MBjeep63 pour ces réponses
Je vais aller le voir et surtout vérifier les factures...
J'en ai vu un autre vers Toulouse qui semble être suivi : http://www.leboncoin.fr/voitures/564127186.htm
Il est de 95 et il semblerait que le problème de Culasse ait été réglé à partir de 94 ?...
Quand tu dis très cher, une idée de la fourchette de prix ?...
Merci encore pour votre temps.

[anouar]

Bonjour le 350 est un super véhicule pour le moteur tout dépend comment il a était conduit . Sinon pour les 250000 km si le moteur a était refait alors pour moi je ne vois pas d inconvénient. Tout le reste c un g classic donc ça bouge. Quasi pas. Concernant la puissance pour moi c amplement suffisant . C est un bon tracteur et surtout il possède du couple très bas dans les tours. Pour les 10000 si il est propres il l es vaut . Sinon il y a d autre chose à prévoir laisse tomber.
Pour les jantes tous les 350 après 95 sont monter avec ces jantes et surtout se sont des jantes polyvalente tu peux très bien monter tous les pneu 255/85/16 265/75/16 c est du 16 alors plus facile de trouver ton pneu.

[Greg13]

Bonjour le 350 est un super véhicule pour le moteur tout dépend comment il a était conduit . Sinon pour les 250000 km si le moteur a était refait alors pour moi je ne vois pas d inconvénient. Tout le reste c un g classic donc ça bouge. Quasi pas. Concernant la puissance pour moi c amplement suffisant . C est un bon tracteur et surtout il possède du couple très bas dans les tours. Pour les 10000 si il est propres il l es vaut . Sinon il y a d autre chose à prévoir laisse tomber.
Pour les jantes tous les 350 après 95 sont monter avec ces jantes et surtout se sont des jantes polyvalente tu peux très bien monter tous les pneu 255/85/16 265/75/16 c est du 16 alors plus facile de trouver ton pneu.

Super merci anouar

[macfun]

c'est en fait celui-ci que je vais voir..
Je compte m'en servir sur route, pas de TT...
Le vendeur le laisse à 10000€
http://www.leboncoin.fr/voitures/574622807.htm?ca=21_s#
Votre avis svp ?
Merci

Il le laisse à 10 000 même pas 2 semaines après la mise en ligne (23/11) ?
Ou alors il le remet régulièrement sur lbc ...

Intérieur incroyablement propre pour du tissu beige avec 250 000 km !!!!
Ou alors un excellent shampouinneur ... mais le siège conducteur devrait être bien affaissé (ou alors refait, pourquoi pas).

Ce n'est pas ce moteur-là qui perd ses vis de pompe à huile ou un truc comme ça ?
Pour vérifier faut déposer le carter moteur.

Si pas de frais et historique plausible, pourquoi pas, tu ne perdras pas trop de points à ton permis !!!!

[Greg13]

c'est en fait celui-ci que je vais voir..
Je compte m'en servir sur route, pas de TT...
Le vendeur le laisse à 10000€
http://www.leboncoin.fr/voitures/574622807.htm?ca=21_s#
Votre avis svp ?
Merci

Il le laisse à 10 000 même pas 2 semaines après la mise en ligne (23/11) ?
Ou alors il le remet régulièrement sur lbc ...

Intérieur incroyablement propre pour du tissu beige avec 250 000 km !!!!
Ou alors un excellent shampouinneur ... mais le siège conducteur devrait être bien affaissé (ou alors refait, pourquoi pas).

Ce n'est pas ce moteur-là qui perd ses vis de pompe à huile ou un truc comme ça ?
Pour vérifier faut déposer le carter moteur.

Si pas de frais et historique plausible, pourquoi pas, tu ne perdras pas trop de points à ton permis !!!!

Il le laisse à ce prix là car j'ai un ami pro qui l'a appelé en lui disant qu'il cherchait ça pour un client (ce qui est vrai ).. Donc tarif pro..

Je pense que le mec a fait une reprise de ce véhicule et qu'il n'est pas trop habitué à vendre de l'ancien.. Il doit le laisser partir au prix où il l'a touché.. Enfin c'est mon avis..

Oui l'intérieur est incroyablement propre j'avoue.. Sûrement refait..

Bref, j'attends les factures...