Conseils pour amortissement de mon 300GE
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- kash
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Conseils pour amortissement de mon 300GE
Salut a Tous
Encore 1 mois et ma saison sera terminée, je vais pouvoir faire les travaux sur mon GE
Au programe:
-Remplacement de la sonde de pression d'huile
-Remplacement disques et plaquettes avant
-Remplacement Sonde d'entrée d'air
-Remplacement faisceau d'allumage
-Remplacement ressorts arrières
Comme les ressorts sont cassés, je me demandé si je n'en profiterai pas pour le réhausser un peu
Que me conséillez vous comme kit réhausse sans trop de modif et ou l'acheter???
Même pour les autres piéces si vous avez des bonnes adresses ???
Amicalement
Will
Encore 1 mois et ma saison sera terminée, je vais pouvoir faire les travaux sur mon GE
Au programe:
-Remplacement de la sonde de pression d'huile
-Remplacement disques et plaquettes avant
-Remplacement Sonde d'entrée d'air
-Remplacement faisceau d'allumage
-Remplacement ressorts arrières
Comme les ressorts sont cassés, je me demandé si je n'en profiterai pas pour le réhausser un peu
Que me conséillez vous comme kit réhausse sans trop de modif et ou l'acheter???
Même pour les autres piéces si vous avez des bonnes adresses ???
Amicalement
Will
300GE 10/92 W463227
- kash
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Re: Conseils pour amortissement de mon 300GE
Salut
Eh bien le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il ne faut pas demander de conseils
tant pis, merci

Eh bien le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il ne faut pas demander de conseils
300GE 10/92 W463227
- macfun
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Re: Conseils pour amortissement de mon 300GE
Ben, si tu nous disais pour quelle utilisation, avec suffisamment de détails ...
Raid, piste rapide, trial, balade, 2 ou 5 personnes, ...
Les conseils éventuels seront bien différents d'une situation à l'autre !!!!
Raid, piste rapide, trial, balade, 2 ou 5 personnes, ...
Les conseils éventuels seront bien différents d'une situation à l'autre !!!!
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
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Re: Conseils pour amortissement de mon 300GE
Peut etre aussi penser qu' apres un peu plus de 3 mois d arret le Forum doit reprendre sa vitesse de croisiere et que certains sont aussi en vacanceskash a écrit :Salut
Eh bien le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il ne faut pas demander de conseilstant pis, merci
Je dis ca.... je dis rien .....
W461.401 250GD
Invincibile et Recti
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- kash
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Re: Conseils pour amortissement de mon 300GE
Salutmacfun a écrit :Ben, si tu nous disais pour quelle utilisation, avec suffisamment de détails ...
Raid, piste rapide, trial, balade, 2 ou 5 personnes, ...
Les conseils éventuels seront bien différents d'une situation à l'autre !!!!
Ben mes habitudes n'ont pas trop changer, sortie bouillasse une fois par mois avec le club et 2 a 4 personnes dans le G
Je vire mes 15P alu et mes des 16P avec des vrais TT, voila voila!!!
J'ai trouvé une annonce ou ils vendent des cales de ressorts qui réhausse de 4cm, que pensez vous de cette possibilité et quels sont les avantages et les inconvénients ???
Merci
300GE 10/92 W463227
- kash
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Re: Conseils pour amortissement de mon 300GE
Salutwehrwolf a écrit :Peut etre aussi penser qu' apres un peu plus de 3 mois d arret le Forum doit reprendre sa vitesse de croisiere et que certains sont aussi en vacanceskash a écrit :Salut
Eh bien le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il ne faut pas demander de conseilstant pis, merci
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Je dis ca.... je dis rien .....
Pas faux!!!
300GE 10/92 W463227
-
bruno jordan
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Re: Conseils pour amortissement de mon 300GE
Si tu veux juste rehausser le châssis sachant que tu ne changes pas la garde au sol, tu auras juste un meilleur dégagement autour des roues et que tu ne veux pas changer le comportement du couple amortisseur ressort c'est la solution la moins chère
- macfun
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Re: Conseils pour amortissement de mon 300GE
En mettant des cales sous les ressorts, à charge égale, tu vas déplacer et modifier le rapport des courses compression/détente des amortisseurs.
Sauf à charger le G plus que d'habitude, ou sauf si tu talonnes les suspensions avec des ressorts (et amortisseurs) en bon état, garde le type de ressort d'origine.
En VPC on peut trouver des prix intéressants, en restant sur de la marque connue pour les ressorts et amortisseurs.
Sauf à charger le G plus que d'habitude, ou sauf si tu talonnes les suspensions avec des ressorts (et amortisseurs) en bon état, garde le type de ressort d'origine.
En VPC on peut trouver des prix intéressants, en restant sur de la marque connue pour les ressorts et amortisseurs.
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Re: Conseils pour amortissement de mon 300GE
Tiens regarde là, presque donné. :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=4_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=4_s
« La vieillesse arrive quand les regrets ont pris la place des projets »
GE 300 COURT 1991 type : 463 227 restauration presque finie / PORSCHE CAYENNE V6 290cv 08/2008 - Cuir noir
CLK 220 CDI 150cv 08/2009 Noir - cuir noir - type W209
GE 300 COURT 1991 type : 463 227 restauration presque finie / PORSCHE CAYENNE V6 290cv 08/2008 - Cuir noir
CLK 220 CDI 150cv 08/2009 Noir - cuir noir - type W209
Re: Conseils pour amortissement de mon 300GE
Les ressorts jaunes ou oranges vont pas l'aider enormement.
Le plus simple est de monter des 235/85/16 au mieux sur des jantes 6J ou plus en 16 pouces. Ensuite ressort blancs ou rouge ou combinaison.
Tu gagnes a l'aise 8 a 10 cm...
Ressorts, voire Eibach ou Spidan il y a bien evidemment des kits complets faut voire ou le portefeuil commence a mordre...
A+
Le plus simple est de monter des 235/85/16 au mieux sur des jantes 6J ou plus en 16 pouces. Ensuite ressort blancs ou rouge ou combinaison.
Tu gagnes a l'aise 8 a 10 cm...
Ressorts, voire Eibach ou Spidan il y a bien evidemment des kits complets faut voire ou le portefeuil commence a mordre...
A+
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Invincibile et Recti
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- kash
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Re: Conseils pour amortissement de mon 300GE
Salutwehrwolf a écrit :Les ressorts jaunes ou oranges vont pas l'aider enormement.
Le plus simple est de monter des 235/85/16 au mieux sur des jantes 6J ou plus en 16 pouces. Ensuite ressort blancs ou rouge ou combinaison.
Tu gagnes a l'aise 8 a 10 cm...
Ressorts, voire Eibach ou Spidan il y a bien evidemment des kits complets faut voire ou le portefeuil commence a mordre...
A+
Les 235/85/16 vont arriver, mais si je mets des ressorts blancs ou rouge a la place de mes jaunes et que comme tu dis je gagne 8 a 10 cms, ne faut il pas faire d'autres modifs, genre des arbres plus long ???
Qui a déja commandé chez " Vit ressort" ???
300GE 10/92 W463227
Re: Conseils pour amortissement de mon 300GE
Non.... aucune autre modification..... sauf eventuellement verifier le braquage des roues....
Pour les arbres, leur angle d'attaque sera different et tu risques au debut de resentir plus de vibrations
A+
Pour les arbres, leur angle d'attaque sera different et tu risques au debut de resentir plus de vibrations
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W461.401 250GD
Invincibile et Recti
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Re: Conseils pour amortissement de mon 300GE
On ne gagne pas 8 ou 10cm sur l arriere en mettant des ressorts rouges ou blancs sauf dans le cas d une monte d origine verte , autrement on est au maxi à 7cm ( entre ressort jaune et ressort rouge pour 7000n) pour ressort arriiere.
Modifié en dernier par wdb463td le mar. août 19, 2014 6:12 pm, modifié 1 fois.
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bruno jordan
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Re: Conseils pour amortissement de mon 300GE
de plus ils vont être trop dur pour un usage balade surtout les blancs
Re: Conseils pour amortissement de mon 300GE
Pour te donner un ordre d idee , jette un oeil dans le sujet "une photo de votre G", tu pourras constater la difference de hauteur en cliquant sur mes photos.