boite 6 sur mon 300 GD

[pilki65]

le forum revient ,impect !!!!,j'ai monté la boite 6v d'une 320cdi dans mon 300 GD ? et la les rapports comme il faut pour mémoire :moteur 6 turbo, boite 6,pont en 5.33 pneu bab cross en 235 jantes 8x16 .......

[macfun]

Des photos !!!

Et les modifications nécessaires ... ?
Etanchéité de la boite, entretoise boite moteur, embrayage, etc ... ?

[pilki65]

bjr pour le montage :moteur boite aucune modif la boite 6v se monte sans problémes pas besoin de fabriquer ou usiner une entretoise ou de refaire des perçages le plus dur a ete de trouver l'embrayage qui allait bien en pratique :volant bimasse + embrayage de 250 turbo mais ne voulant pas de bimasse la 6 mois a chercher sur le net et (on est bon ou on est pas ) bingo embrayage complet de sprinter 150 cv volant rigide (qui remplace le bimasse donc plus épais) et je monte le tout avec une butée hydraulique de 220 cdi (sans capteur) la aussi aucune piéce a fabriquer tout est d'origine mercedes seule modif refaire la sortie de boite (un peu d'usinage) pour fixer l'arbre de transmission qui doit étre raccourci .le plus long la commande de boite un mix de levier de c15 d'express de bmw et de la patience mais le résultat est LA

[macfun]

Ca c'est le genre de modif de ouf très attrayante !!!

Pas de photos, alors ?

[kevinus]

bjr pour le montage :moteur boite aucune modif la boite 6v se monte sans problémes pas besoin de fabriquer ou usiner une entretoise ou de refaire des perçages le plus dur a ete de trouver l'embrayage qui allait bien en pratique :volant bimasse + embrayage de 250 turbo mais ne voulant pas de bimasse [/color][/color] la 6 mois a chercher sur le net et (on est bon ou on est pas ) bingo embrayage complet de sprinter 150 cv volant rigide (qui remplace le bimasse donc plus épais) et je monte le tout avec une butée hydraulique de 220 cdi (sans capteur) la aussi aucune piéce a fabriquer tout est d'origine mercedes seule modif refaire la sortie de boite (un peu d'usinage) pour fixer l'arbre de transmission qui doit étre raccourci .le plus long la commande de boite un mix de levier de c15 d'express de bmw et de la patience mais le résultat est LA

Salut pilki65, j'ai un moteur om603 TD légèrement gaver avec injecteur tarer a 150bars ( le moteur est quasi neuf ), une boite 717437 d'une 250TD 92 et le volent moteur bimasse avec l'embrayage de la même voiture. l'embrayage est en assez bon etat mais le problème est qu'en 3em 4em ou 5em si j'envoie tous les chevaux (pédale de gauche sur le tapis) l’embrayage ne tiens pas et il patine sévère.
il faut donc que je corrige le tir mais je me prend un peu les cheveux car j'ai mis un volant moteur simple masse et embrayage de w124 300d boite 717430 et j'ai fait 300m embrayage casser propre net.

quoi qu'il en soit les volants moteur que j'ai installer on une largeur de 228mm et les sprinter dont tu parle fond 250mm. peux tu nous donner plus d'info sur t'as modif. Qu'elle version de sprinter 316cdi ou ???? qu'elle diametre. as tu des photo de ta commande de boite et de ton sélecteur de vitesse et enfin si tu exploites ton moteur au maximum rencontre tu des problèmes.

merci de ton partage

[saturnin]

Bravo pilki , c'est presque du Lego a te lire !

à mon avis on va bientôt avoir souvent à pratiquer ce genre de manip pour continuer à faire rouler nos G ...

bonne route = JL+

[pilki65]

bjr,les photos c'est pas facile pour moi (nul archi nul avec l'ordi).je comprend pas pourquoi ton embrayage patine ! au départ j'ai monté un embrayage de 300 d (6 admo et la boite 5) jamais de probléme de patinage, pression turbo 1.2 bar ,inter cooler pompe injection (membrane qui augmente le débit modifiée ressort + faible) je pense qu'il va bien niveau puissance (sauf en bas régime) et il n'y a pas de patinage es tu sur que ta garde d'emb est bonne ? c'est quoi qui as cassé ? pour info je regarde la référence de l'embrayage que j'ai monté c'est du valeo et je te le dis .je revient d'une rando : pied droit a fond sur certain passage (en 2,3 courte ou 1courte puis passage en 1 longue avec les babs en 235) sans soucis .la commande de boite reprend le principe des bmw avec une biellette réglable et le levier(avec l'anneau et la butée en plastique ) de c15 + articulation d'express !