Bonjour à tous,
Qui parmi vous, avez déjà mis le N(eutre) sur la boite de vitesse de votre classe G roulant à une vitesse >80 km/h, puis êtes repassé en D(rive)?
Pour ma part cela m'est arrivé suite à "un coup de pied" involontaire d'un passager alors que je roulais à 120 sur l'autoroute. Le re-passage en 'D' a fait exploser le moteur car la boite s'est positionnée en "1", (écriture à l'écran du tableau de bord).
Donc je prends tous les expériences connues qui me seront utiles dans mes démarches auprès de Mercedes.
Merci pour vos réonses...
Stéphane.
Boite auto : D->N->D
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- ronan83
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Re: Boite auto : D->N->D
Bonjour,
Vraiment bizarre ta mésaventure (j'ai lu le post où tu relattes ta casse de boite). Et sur un G55, mon rêves, les nerfs sont en boules
Sinon, j'ai eu une passat tiptronic et une classe A boite auto et j'ai déjà fait cette manip : D-N-D.
La seule préconisation était d'avoir un régime de ralenti pour le passage de N à D. Etait-ce ton cas ?
Tu n'aurais pas enclenché les courtes ???
Voilà ce qui est indiqué sur la notice interactive de mercedes.fr (chap conduite et stationnement / boite de vitesses automatique) http://www4.mercedes-benz.com/manual-ca ... base.shtml
DEBUT DE CITATION
Positions de la boîte de vitesses
Position de stationnement
Elle immobilise le véhicule à l'arrêt. Mettez la boîte de vitesses sur P Plus de détails uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Vous ne pouvez retirer la clé du contacteur d'allumage que si la boîte de vitesses se trouve sur P. Une fois que vous avez retiré la clé, le levier sélecteur reste bloqué en position P.
Marche arrière
Mettez la boîte de vitesses sur R uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Neutre - Point mort
Le moteur ne transmet aucune force aux roues motrices.
En desserrant les freins, vous pouvez déplacer le véhicule, par exemple le pousser ou le remorquer.
Ne mettez pas la boîte de vitesses sur N pendant la marche. Sinon, vous pourriez endommager la boîte de vitesses automatique.
Lorsque l'ESP® est désactivé ou en panne, mettez la boîte de vitesses sur N uniquement si le véhicule menace de déraper (sur une chaussée glissante, par exemple).
Ne mettez la boîte de vitesses sur N que pendant un court instant lorsque vous souhaitez enclencher la boîte de transfert Plus de détails.
Laisser rouler le véhicule au point mort N peut provoquer des dommages au niveau de la chaîne cinématique.
Drive - Marche avant
La boîte de vitesses automatique passe automatiquement les rapports. Tous les rapports de marche avant sont disponibles.
FIN DE CITATION
Vraiment bizarre ta mésaventure (j'ai lu le post où tu relattes ta casse de boite). Et sur un G55, mon rêves, les nerfs sont en boules
Sinon, j'ai eu une passat tiptronic et une classe A boite auto et j'ai déjà fait cette manip : D-N-D.
La seule préconisation était d'avoir un régime de ralenti pour le passage de N à D. Etait-ce ton cas ?
Tu n'aurais pas enclenché les courtes ???
Voilà ce qui est indiqué sur la notice interactive de mercedes.fr (chap conduite et stationnement / boite de vitesses automatique) http://www4.mercedes-benz.com/manual-ca ... base.shtml
DEBUT DE CITATION
Positions de la boîte de vitesses
Position de stationnement
Elle immobilise le véhicule à l'arrêt. Mettez la boîte de vitesses sur P Plus de détails uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Vous ne pouvez retirer la clé du contacteur d'allumage que si la boîte de vitesses se trouve sur P. Une fois que vous avez retiré la clé, le levier sélecteur reste bloqué en position P.
Marche arrière
Mettez la boîte de vitesses sur R uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Neutre - Point mort
Le moteur ne transmet aucune force aux roues motrices.
En desserrant les freins, vous pouvez déplacer le véhicule, par exemple le pousser ou le remorquer.
Ne mettez pas la boîte de vitesses sur N pendant la marche. Sinon, vous pourriez endommager la boîte de vitesses automatique.
Lorsque l'ESP® est désactivé ou en panne, mettez la boîte de vitesses sur N uniquement si le véhicule menace de déraper (sur une chaussée glissante, par exemple).
Ne mettez la boîte de vitesses sur N que pendant un court instant lorsque vous souhaitez enclencher la boîte de transfert Plus de détails.
Laisser rouler le véhicule au point mort N peut provoquer des dommages au niveau de la chaîne cinématique.
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FIN DE CITATION
Modifié en dernier par ronan83 le mar. sept. 02, 2014 3:01 pm, modifié 1 fois.
G320cdi de 2007 type 463341
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
250GD de 1989 type 460337 Vendu
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
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- macfun
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Re: Boite auto : D->N->D
Jamais essayé à si haute vitesse !!!!
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
Re: Boite auto : D->N->D
Bonsoir ronan,
Merci pour ton message mais tu interprète la notice que j'ai aussi lu plusieurs fois.
Il n'est pas écrit en rouge ni souligné qu'il ne faut pas passer en N pendant la marche. C'est écrit en caractères normaux et ensuite il est écrit que l'on,peut le faire en cas de dérapage et que l'esp est désactivé.
Donc en résumé, ce n'est pas conseillé mais cela reste possible.
Tu imagines comment il serait facile de flinguer un moulin AMG si c'était effectivement une grave erreur de manipulation ?
Et puis il doit y avoir toute une série de limiteurs au niveau de la boîte de vitesse...
Enfin je sens que je pars dans de longues années de combat avec Mercedes et mon aide juridique....pourtant ils sont numéro un dans la relation clientèle....on verra bien
Bonne soirée.
Merci pour ton message mais tu interprète la notice que j'ai aussi lu plusieurs fois.
Il n'est pas écrit en rouge ni souligné qu'il ne faut pas passer en N pendant la marche. C'est écrit en caractères normaux et ensuite il est écrit que l'on,peut le faire en cas de dérapage et que l'esp est désactivé.
Donc en résumé, ce n'est pas conseillé mais cela reste possible.
Tu imagines comment il serait facile de flinguer un moulin AMG si c'était effectivement une grave erreur de manipulation ?
Et puis il doit y avoir toute une série de limiteurs au niveau de la boîte de vitesse...
Enfin je sens que je pars dans de longues années de combat avec Mercedes et mon aide juridique....pourtant ils sont numéro un dans la relation clientèle....on verra bien
Bonne soirée.
- ronan83
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Re: Boite auto : D->N->D
Bonjour AMG55,
Je n'interprête pas, j'ai mis en rouge pour que cela saute aux yeux.
Je trouve cependant leur notice incohérente car d'un côté MB se couvre en inscrivant le passage cité plus haut et de l'autre, comme tu le dis, MB préconise le passage en N si l'ESP est désactivé ou en panne et que le véhicule se met à glisser ou pour enclencher les courtes mais ça au dessus de 80km/h c'est prohibé.
Je ne prétends en aucun cas t'apprendre la conduite de ton 55amg, tu le connais bien mieux que moi
J'essaie simplement de comprendre ce qui a pu t'arriver avec les docs à disposition, mes expériences et mes connaissances.
Bon courage pour tes démarches et tiens nous au courant stp
Je n'interprête pas, j'ai mis en rouge pour que cela saute aux yeux.
Je trouve cependant leur notice incohérente car d'un côté MB se couvre en inscrivant le passage cité plus haut et de l'autre, comme tu le dis, MB préconise le passage en N si l'ESP est désactivé ou en panne et que le véhicule se met à glisser ou pour enclencher les courtes mais ça au dessus de 80km/h c'est prohibé.
Je ne prétends en aucun cas t'apprendre la conduite de ton 55amg, tu le connais bien mieux que moi
Bon courage pour tes démarches et tiens nous au courant stp
G320cdi de 2007 type 463341
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
250GD de 1989 type 460337 Vendu
300GD de 1993 type 463328 Vendu
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