Je connais je faisais des sorties avec lui avec le club sungo4x4 vais prendre contact mercibruno jordan a écrit :Contacte le garage de l'Excellence de ma part
=> http://www.garage-de-lexcellence.fr/FR/
conseil pour un g franchisseur
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Re: conseil pour un g franchisseur
Modifié en dernier par Guy le dim. oct. 05, 2014 6:33 pm, modifié 1 fois.
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bruno jordan
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Re: conseil pour un g franchisseur
On c'est peut-être déjà rencontré car je faisais parti du club.
Re: conseil pour un g franchisseur
A voir des que je prevoie de passer chez JC on verra pour ce rencontrerbruno jordan a écrit :On c'est peut-être déjà rencontré car je faisais parti du club.
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Re: conseil pour un g franchisseur
J ai repérer 2 annonces dites moi si c est ce type de boite qui possède une 1ere ultra courte
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/713 ... htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=1_s#
Et je suppose que dans le cas ou je pose une boite de ce type il me faut un arbre spécifique entre la boite de vitesse et la boite de transfert
Merci d avance
Guy
Ps J ai remis les liens corrects
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/713 ... htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=1_s#
Et je suppose que dans le cas ou je pose une boite de ce type il me faut un arbre spécifique entre la boite de vitesse et la boite de transfert
Merci d avance
Guy
Ps J ai remis les liens corrects
Modifié en dernier par Guy le dim. oct. 05, 2014 6:06 pm, modifié 3 fois.
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Re: conseil pour un g franchisseur
Salut
Les ref des boites
G1/18-5/6.15.....6.15 le rapport de premiere avec une 5 de 1 pour 1
G1/18-5/4.7.....4.7 le rapport de la 1 avec une 5 surmultiplié
Pour le levier possibilité d'utilisé un levier de getrac inversé de 190 16s ou 300ce 24 soupapes
Les ref des boites
G1/18-5/6.15.....6.15 le rapport de premiere avec une 5 de 1 pour 1
G1/18-5/4.7.....4.7 le rapport de la 1 avec une 5 surmultiplié
Pour le levier possibilité d'utilisé un levier de getrac inversé de 190 16s ou 300ce 24 soupapes
Re: conseil pour un g franchisseur
Le levier du fourgon ca irait pas ?
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Re: conseil pour un g franchisseur
A valider, les rapports de la 711.110, mais ça a l'air bien :
http://4x4abc.com/Mercedes-Benz.G-Class ... riebe.html
http://4x4abc.com/Mercedes-Benz.G-Class ... riebe.html
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
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Re: conseil pour un g franchisseur
Le levier est solidaire a la boite ...avec un levier de vitesse plutot long....
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=16_s
Re: conseil pour un g franchisseur
Ouais ca va pas le faireTOUNE31 a écrit :Le levier est solidaire a la boite ...avec un levier de vitesse plutot long....![]()
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=16_s
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Re: conseil pour un g franchisseur
711.116 ??????? Moi pas tous comprismacfun a écrit :A valider, les rapports de la 711.110, mais ça a l'air bien :
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- macfun
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Re: conseil pour un g franchisseur
711.116, ce serait la boite montée sur les G.
711.110, c'est la ref de boite dans tes annonces.
711.110, c'est la ref de boite dans tes annonces.
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
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463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
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Re: conseil pour un g franchisseur
Ok moi y en a compris
merci 
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Re: conseil pour un g franchisseur
La 6/15 à la bonne cloche pour le démarreur et se monte facilement.
Elle est en fonte et pèse un peu plus.
C'est une boite de fourgon, on peut utiliser la tringlerie d'origine (à condition de la modifier) et il faut raccourcir un peu l'arbre d'origine.
J'ai fait l'adaptation sur mon 280, ici : viewtopic.php?f=1&t=3895&start=30
(Mais les photos ne sont plus à la bonne dimension)
Elle est en fonte et pèse un peu plus.
C'est une boite de fourgon, on peut utiliser la tringlerie d'origine (à condition de la modifier) et il faut raccourcir un peu l'arbre d'origine.
J'ai fait l'adaptation sur mon 280, ici : viewtopic.php?f=1&t=3895&start=30
(Mais les photos ne sont plus à la bonne dimension)
Re: conseil pour un g franchisseur
Merci GG vais deja voir ce que ca donne avec les rapports de pont de p4
Apres on verra si ca me convient pas je verrais pour la boite je reprendrais contact avec toi
A + Guy
Apres on verra si ca me convient pas je verrais pour la boite je reprendrais contact avec toi
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Re: conseil pour un g franchisseur
Salut Guy
G1/18-5/6.15.....6.15 le rapport de première avec une 5 de 1 pour 1
c'est monté aussi sur le G 250 wolf armée allemande 1ere ultra courte boite très robuste apparemment.
G1/18-5/6.15.....6.15 le rapport de première avec une 5 de 1 pour 1
c'est monté aussi sur le G 250 wolf armée allemande 1ere ultra courte boite très robuste apparemment.
Ohne G geht nichts 