bonjour, je suis sur le point d'acheter un 240gd an 1982 equiper d un moteur 2.5td de w123. la mecanique est parfaitement implante mais j ai un doute sur le pont av merci de me donner votre avis sur la mecanique et une astuce pour controler le pont av et les blocages de ponts
merci d'avance et rdv au lavandou le 5 et 6 mars
achat gd 240
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
Salut
Si pas de terrain proche pour essai de blocage . Moteur arreté : tu peux le mettre sur le cric , donc tu souleves une roue avant , tu restes en Propulsion (ne pas passer en 4X4). la roue soulevée tourne librement.
Tu tires sur ta manette de blocage avant et tu tentes de tourner à la main la roue qui est soulevée. Si differentiel fontionne bien, au bout de quelques tours il doit s'enclancher et te bloquer la roue completement car elle va devenir solidaire de celle qui est restée au sol , d'ou blocage.
Autre moyen si pas de terrain a proximité , je me met sur goudron en courte avec blocage avant à faible vitesse et je vois si ca tire au niveau direction lorsque je tente de tourner les roues.
C'est generalement parlant mais si Roland lit ceci il va me tuer car les transmission n'aiment pas ca...
Quelqu'un d'autre pourra peut etre te donner des infos + radicales , moi c'est ce que je fais.
Bonne chance
Damien
Si pas de terrain proche pour essai de blocage . Moteur arreté : tu peux le mettre sur le cric , donc tu souleves une roue avant , tu restes en Propulsion (ne pas passer en 4X4). la roue soulevée tourne librement.
Tu tires sur ta manette de blocage avant et tu tentes de tourner à la main la roue qui est soulevée. Si differentiel fontionne bien, au bout de quelques tours il doit s'enclancher et te bloquer la roue completement car elle va devenir solidaire de celle qui est restée au sol , d'ou blocage.
Autre moyen si pas de terrain a proximité , je me met sur goudron en courte avec blocage avant à faible vitesse et je vois si ca tire au niveau direction lorsque je tente de tourner les roues.
C'est generalement parlant mais si Roland lit ceci il va me tuer car les transmission n'aiment pas ca...
Quelqu'un d'autre pourra peut etre te donner des infos + radicales , moi c'est ce que je fais.
Bonne chance
Damien