Vous avez eu quoi comme G ???

[Invité]

sur quel utilitaires et monter la boites et les commandes ont gardes les quel

[GP4]

Elle est monté sur les 207 /307 je pense
il faut modifier la commande pour la monter
-les tringleries
-le levier pour le boites 4, la 5 eme est en face de la marche AR

ATTENTION :il y a 2 models de boites qui n'ont pas les mèmes rappoorts (voir ref ci dessus)

[Serge 91]

Le gars sur ebay précise que son numéro commence par 711.110, cela me permet de dire qu'elle est montée sur les Utilitaires légers et Lourds
207D, 208D, 209D, 210D
307D à 310D
407D à 410D
507, 508 et 510

Voici le tableau de montage :

http://perso.wanadoo.fr/sergevouilloux/ ... lation.pdf

Et les caractéristiques générales de la boite (elle a pas l'air très compacte) :

http://perso.wanadoo.fr/sergevouilloux/ ... ralite.pdf

@+

[olivier54]

merci tintin et milou pour vos renseighements je vais deja essayer detrouver le temps pour attaquer mon projet au niveau des rapports de pont et de boite je vais essayer on verra le resultat mais je ne me fais pas d ilusion je vais etre obliger de trouver une solution

[olivier54]

je remerci egalement gp4 et serge 91 pour leur mine d information comment faite vous pour avoiur autant de ref conssessionaire?

[GP4]

Bien différancier les deux boites citer dans le tableau, ces deux boites ont la mème apparence et se retrouve sur des véhicule identique

-La boite dont nous parlons est la G1/18-5/6,15 (711.110)dont vous pouvez trouver les rapports ci-dessus
-Par contre la G1/18-5/4,7 (711.113) n'a pas du tout les mèmes rapports
elle a des rapports proche de la boite 4 avec une 5eme surmultiplier et donc une 4eme à un pour un

[olivier54]

pour monter la bv il me faudra un arbre de trans plus court est ce que celui d une bv 5 normal ferai l affauirre vu que la bv est plus longue de 16 cm

[GP4]

Non, la boite 5 Gétrag est plus courte que la G1/18-5/6,15 (711.110)

[nonosse]

vous me laisser sur le (point g) cul
kel mine de savoir pourvu ke alzheimer ne passe pas par vous et encore moins la grippe aviere
a tres bientot de vous lire

[saintmax62]

bonsoir,à tout le monde!!
moi j'ai un vieux 300 de 81,je l'ai depuis 4 ans,il a aux alentours de 400 000 KM.
au niveau meca pas de souci mais la carrosserie dur
je roule en 16 pouces.il a du mal mais j'approche les 130 quand il veut.
je l'ai surtout pour faire du TT .la pas de prob le G passe impec.
avant j'avait un lada diesel.
merci pour votre site et vos conseils!!!

[anouar]

TOUT D'ABORD MERCI POUR TOUTES LES INFORMATIONS .
ACTUELLEMENT JE POSSEDE UN G350 TD INTERCOOLER , TRES BEAU ET JE PENSE QUE C'EST LE BON COMPROMIS ENTRE LA VIE DE TOUT LES JOUR ET BIEN EVENTUELLEMENT UN RAID . CONSO 15L/100 SUR AUTOROUTE.
VU LE TAT D'option QU'IL YA DESSUS ON NE PEUT QU'ETRE SATISFAIT. LE SEUL PETIT PROBLEME QUE ON POURRAIT RENCONTRER SUR CE VEHICULE SI IL EST BIEN ENTRETENU SE SERAIT LE TURBO, SINON ILEST ROYALE IL NE CHAUFFE PAS A L INVERSE DE MON ENCIEN 350 TD DE 94 CONSO 13L/100 SUR AUTOROUTE
ET CELA BIEN SUR GRASSE A L INTERCOOLER!!!!!!!!!
SINON J'AI AUSSI POSSEDé un gd 300 463 DE 91 boite mauelle CONSO 13L SUR AUTOROUTE
C'EST AUSSI ROYAL AVEC UN PEU MOIN DE PECHE MAIS SINON C EST INCREVABLE ON y ARRIVE A 145 KM/H sur autoroute mais dés que ca monte fort on se maintient a 90.
actuellement je souhaiterais acheter un g essence pour tester le quele me conseiller vous ; j'entend beaucoup parlais de 280 ET DU 230
mais que s'agit'il pour les 300 GE ET LES 320 GE ET LES 500 GE MERCI D AVANCE .
SINON POUR ME PRESENTER JE SUIS UN JEUNE DE 26 ANS ET C'A FAIT 3 ANS QUE JE ROULE EN G ET C4EST MONUMENTALE C4EST MA VOITURE ET SURTOUT MON 4/4 PREFERE.

[GP4]

Bonjour Anouar

Si tu veux un G qui pousse déjà il vaux mieux tabler sur les 463 qui sont en permanent c'est mieux pour la renu de route
Il te reste les models suivants

230GE (126cv)
300GE (170cv)
G320 (210 cv)
G320 V6 (220cv)
500GE (230cv)
G500 (300cv)
G55AMG (350cv)
G55AMG Kompressor (476cv)
voici tous les models essence avec leur puissances à quelques CV près

Après tout dépend de ton budjet !!!!

je pense que le G320V6 est le meilleur compromis puissance conso
les 500 V8 pour le peu que j'en ai entendu parler sont gourmand

J'espère que ça facilitera ton choix

[koenN]

Bonsoir,
j'avais un 300GD dans les années 84 .....91 , trés content en tout terrain, pas trop rapide en reprise, un vrai tracteur...
Aprés un 280GE auto, remarquable, pas du tout terrain avec, manque de temps , cassé le moteur à 90.000 kms,aprés 3 ans, remplacé gratuitement par mercedes .
En 98 un G500, extraordinaire ce G ! je commence a faire du tout terrain avec, ca roule trés bien....la consommation , pfff on ne vit qu' une fois !
Je n'ais pas souvent le pieds lourd, donc, ca va de 17 à ....26,35....
Mais quelle voiture, j'en suis ravie et aucun frais, suis à 140.000 kms, les pneus ont tenue 95.000 km, les plaquette de freins changé à 115.000 km, donc , je roule calmement...de temps en temps au départ d'un feux j'en fait palir ! en sur vos autoroutes quand ca monte, je laches les chevaux, quel régale....alors, la comsommation, bonjour !!!

[NITO]

SALUT, j'ai un 300 GD de 87, très bon véhicule ,la consom. comme vous autres et un peu d'huile aussi !
sinon j'ai fait changer 1/2 arbres avant + bagues + roulement +joints et c'est pas donné!!!!
de plus j'ai fait changer un roulement de roue arrière + les machoires et cylindres de roues.
par contre j'ai une petite fuite d'huile sur le moyeu de roue arrière, quelqu'un peu me dire si c'est un joint et si c'est facile à changer ?

merci d'avance !

[GP4]

Si tu as une fuite au niveau de l'arbre de roue AR
il faut que tu change le roulement et le joint c'est un Kit (environ 100€)
Comme tu as du changer de l'autre coté je pense