vu sur coin coin

[RV77]

Ah bon ? vous êtes sûrs

Ce n'était pas un fumigène ou les pneus qui fumaient noir sous l'accélération

[macfun]

Un "rien" exagéré, ou alors c'est de l'or plein :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

[saturnin]

Plus qu'exagéré : ces jantes Hutchinson sont proposées neuves sur Rubicon à 695 US $ pièce ! et dans cet état j'en donnerais la moitié

JL+

[wehrwolf]

Jantes blindees... c'est du n' importe quoi..... y a rien de blinde .... sauf si il y a l' insert a l' interieur au cas ou le vehicule a pris un eclat ou alors le pneu est degonfle....
Valeur pas plus de 850 € dans l' etat surtout avec les plombs qui a dessus

[yannick]

Içi aussi des pièces:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=1_s

[macfun]

Il pourrait préciser pour quels modèles …


C'est le prix d'un G complet ...

[kash]

Salut

Ptain avec ses jantes il se touche la nuit

[ronan83]

Sur le site d'enchères bien connuhttp://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... 19&alt=web
Attache remorque. Il faut faire vite

[RV77]

A pus !

[jeje_66]

Un 280GE prêt à l'action :

http://www.leboncoin.fr/voitures/715960438.htm

[gpw03]

sa vient de moi ou il ne croise pas beaucoup (meme pour un g)

[jeje_66]

Ressort renforcés +8, je pense que tu ne te trompe pas

[RV77]

Pratiquement tous les 4x4 réhaussés croisent moins car il faut bien empêcher le tanguage...

[macfun]

Pratiquement tous les 4x4 réhaussés croisent moins car il faut bien empêcher le tanguage...

Pour croiser plus, il faut un plus grand débattement à la roue, donc un amortisseur ayant une plus grande course.
Ensuite, selon l'utilisation, en statique, le pourcentage entre course de compression et de détente varie.
Un ressort de même tarage mais avec une spire de plus, combiné avec un amortisseur intelligemment disposé, va rehausser le véhicule tout en gardant la souplesse et en augmentant les possibilité de croisement.
Enfin, il faut tenir compte de la course inutilisée de l'amortisseur lorsque le pont est en butée, avec une marge d'écrasement de cette même butée. Il y a moyen de gagner là aussi.

Sans oublier l'influence de la barre stabilisatrice, bien trop rigide d'origine.
La supprimer donne cet effet de tangage.
Moi, je m'y suis fait !!!

[RV77]

Je ne parlais pas de croiser plus, mais de ré-hausse si l'on voulait garder un véhicule normalement conduisible sur route...

Beaucoup (pas tous) de véhicules ré-haussés sont très "raides", tels celui dont il était question ici http://www.leboncoin.fr/voitures/715960438.htm , pour rester conduisibles sur route et ne pas se vautrer en dévers ...