Je recherche pour mon 300 GD de 1989 une ligne d'échappement.
Que choisir (inox ou classique) et ou trouver ?
Quel budget ??
Je suis dans le 91
Bien cordialement
Ligne
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
Salut,
Pour un 300GD type 460, le prix de la ligne complète reste raisonnable chez Mercedes. De plus, l'inox me semble inutile car l'échappement d'origine Mercedes fera 200000km voir + si tu roules beaucoup.
Je peux te donner le prix de la ligne complète, mais dit moi si tu as 1 ou 2 silencieux et si c’est un châssis long ou court ?
@+
Pour un 300GD type 460, le prix de la ligne complète reste raisonnable chez Mercedes. De plus, l'inox me semble inutile car l'échappement d'origine Mercedes fera 200000km voir + si tu roules beaucoup.
Je peux te donner le prix de la ligne complète, mais dit moi si tu as 1 ou 2 silencieux et si c’est un châssis long ou court ?
@+
@+,
Serge
A poil !! Le G est vendu...
Serge
A poil !! Le G est vendu...
salut RV
va voir http://www.bpsrallye.com
boutique> catalogue
il ont une rubrique échappement universel pour 4x4 cela pourra te donné des idées
va voir http://www.bpsrallye.com
boutique> catalogue
il ont une rubrique échappement universel pour 4x4 cela pourra te donné des idées
AMITIE AUVERGNATE ! dédé 43
Bonjour,
Le controle technique de mon G a ete refuse ce matin pour cause de sortie d'echappement raccourcie. En effet la sortie est juste avant le reservoir (au niveau du train arriere), pour eviter de deteriorer l'echappement avec les vibrations (dixit l'ancien proprietaire). L'ancien proprio l'avait toutefois passe sans probleme. Que me conseille vous de faire : 1-remettre l'echappement comme a l'origine, ou 2- essayer de passer une contre-visite chez quelqu'un d'autre (cela est-il possible ?).
merci
Dan69
Le controle technique de mon G a ete refuse ce matin pour cause de sortie d'echappement raccourcie. En effet la sortie est juste avant le reservoir (au niveau du train arriere), pour eviter de deteriorer l'echappement avec les vibrations (dixit l'ancien proprietaire). L'ancien proprio l'avait toutefois passe sans probleme. Que me conseille vous de faire : 1-remettre l'echappement comme a l'origine, ou 2- essayer de passer une contre-visite chez quelqu'un d'autre (cela est-il possible ?).
merci
Dan69
Bonjour,
Le controle technique de mon G a ete refuse ce matin pour cause de sortie d'echappement raccourcie. En effet la sortie est juste avant le reservoir (au niveau du train arriere), pour eviter de deteriorer l'echappement avec les vibrations (dixit l'ancien proprietaire). L'ancien proprio l'avait toutefois passe sans probleme. Que me conseille vous de faire : 1-remettre l'echappement comme a l'origine, ou 2- essayer de passer une contre-visite chez quelqu'un d'autre (cela est-il possible ?).
merci
Dan69
Le controle technique de mon G a ete refuse ce matin pour cause de sortie d'echappement raccourcie. En effet la sortie est juste avant le reservoir (au niveau du train arriere), pour eviter de deteriorer l'echappement avec les vibrations (dixit l'ancien proprietaire). L'ancien proprio l'avait toutefois passe sans probleme. Que me conseille vous de faire : 1-remettre l'echappement comme a l'origine, ou 2- essayer de passer une contre-visite chez quelqu'un d'autre (cela est-il possible ?).
merci
Dan69
Ca me semble limite sécurité que de couper le pot pour qu'il sorte sous la caisse au niveau du pont: ou tu t'enfume, ou tu bouches ton pot en katkate sans le voir et c'est pas un pb mineur dans ce cas, ou enfin tu chauffes fort ton reservoir lors de passage technique et là c'est pas bon non plus....
D'autant plus que si l'on regarde bien il y a une quantité astronomique de véhicules qui vibrent et qui pourtant ont toujours leur silencieux arrière. Je peux en parler, j'ai eu un lada
Je pense que c'est surtout parcequ'il avait pété son silencieux qu'il a choisi de trouver que c'était mieux ainsi...un raisonnement financier en quelque sorte.
Enfin, je pense qu'il est clairement dit que dans tout véhicule, le pot doit être à flanc de carrossserie au mini....donc pas fonction du centre de contrôle technique.
A+
D'autant plus que si l'on regarde bien il y a une quantité astronomique de véhicules qui vibrent et qui pourtant ont toujours leur silencieux arrière. Je peux en parler, j'ai eu un lada
Je pense que c'est surtout parcequ'il avait pété son silencieux qu'il a choisi de trouver que c'était mieux ainsi...un raisonnement financier en quelque sorte.
Enfin, je pense qu'il est clairement dit que dans tout véhicule, le pot doit être à flanc de carrossserie au mini....donc pas fonction du centre de contrôle technique.
A+
Modifié en dernier par Emeric60 le mer. févr. 01, 2006 5:46 pm, modifié 1 fois.
Hello
Pour ma part je viens de changer mon tube de sortie (celui aprés le silencieux qui passe audessus du reservoir) sur un 300 GD de 86. J'ai pris la piéce en origine et cela ma couté 107 euros TTC. Aprés cela pour d'autre raison j'ai vu sur Ebay des tubes identiques beaucoup moins chérs.
Amitié Bretonne Yann
salut dan.
il me semble que pour la contre visite tu dois retourner au mème centre
à confirmer quand mème
pour ton pot , s'il ne fait pas plus de bruit que l'origine et encore au CT il
ne control que la pollution non
si non tu fais comme moi :tu achete du flèxible d'échappement pour remmètre la sortie à l'arrière du G
je pensse que tu est tombé sur un abru...qui va t'emer...enfin bref un qui n'aime pas les 4x4
bon courage
il me semble que pour la contre visite tu dois retourner au mème centre
à confirmer quand mème
pour ton pot , s'il ne fait pas plus de bruit que l'origine et encore au CT il
ne control que la pollution non
si non tu fais comme moi :tu achete du flèxible d'échappement pour remmètre la sortie à l'arrière du G
je pensse que tu est tombé sur un abru...qui va t'emer...enfin bref un qui n'aime pas les 4x4
bon courage
AMITIE AUVERGNATE ! dédé 43
Non GP4, je n'est pas d'action chez Ebay.
Mais ma petite expérience en achat sur internet m a permis de remarquer que l'on trouve beaucoup d'équipements intéréssant de près ou de loin pour nos 4x4 (treuil d'occassion, pare-buffle, amortisseur et j'en passe).J'ai d'ailleurs acquis récemment 4 amortisseurs Bilstein neuf pour 200 euros.
Je mettais cela en référence par indication pour notre ami qui recherche un pot d'échappement. il n'y avait aucune pensée mercantile dans ma précédente intervention.
Cordialement
Yann