Sur régime

[AMG55]

Bonjour à tous,
Je viens de faire un sur régime avec mon classe G amg 55. Le voyant jaune du symbole moteur s'est allumé et je n'ai pas pu redémarrer qu'apres 20mn.
Le moteur ne tourne pas rond, il broute. Je n'ai plus de puissance, il ne dépasse pas les 50 km/h.

Une autre panne s'est greffée : plus de liquide de refroidissement.
Je pense que j'ai cassé mon moteur tout simplement...
Le 4*4 est immobilisé sur un parking en Italie, bref c'est la mierda totale.

Savez vous comment trouver un remorquage par camion sur Paris ?

Merci de votre aide.

[Nico]

Bonjour,

as-tu essayé de contacter ton assurance ?
Même sans accident, tu dois sans doute bénéficier d'une assistance rapatriement : la voiture d'un coté, toi de l'autre !
Ils sont souvent rapides et efficaces (c'est leur métier !)

[AMG55]

Oui ils m'ont déposé avec les baves et la famille dans un village mais le classe g est cuit je pense.
Ce que je ne comprends pas c'est que la boîte de vitesse s'est positionnée sur le premier rapport alors que je roulais a 120.
Du coup la boîte à fait ronfler le moteur jusqu'à tout casser...
Mon réservoir de liquide de refroidissement est vide...

[Nico]

Coté mécanique, ce n'est pas moi qui vais t'aider... As-tu essayé de remettre du liquide, au cas où le moteur se serait simplement mis en sécurité ???

Par contre, pour avoir eu récemment des problèmes mécaniques, si tu penses possible que ce soit un défaut de comportement du véhicule qui soit la cause de la casse (une boite qui change inopinément de rapport, ça rentre dans la catégorie selon moi), je te recommande de voir avec ta protection juridique pour faire une expertise avant d'entamer des travaux, sauf si le véhicule est encore sous garantie...

[AMG55]

Merci beaucoup, je fais intervenir un tech italien qui me le porte dans le réseau merco a Alexandria.
Je rentre en voiture de loc.
Je vous tiendrai au courant si cela arrive a qq'un d'autre.
Encore merci à tous.

[vulcan]

Une piste possible c'est que le liquide de refroidissement est causé l'emballement du moteur par augmentation de la pression d'huile suite bien sûr à une rupture du joint de culasse...
Après le calculateur moteur et boîte se sont mélangé les pinceaux...
Pour ma part sur mon ex g 270 cdi ou je pense avoir eu toutes les pannes possible j'ai eu entre autre un problème de calculateur de boîte avec passage inopinée des vitesses, mais le moteur se coupait au delà d'un certain régime (pour éviter la casse)
Tandis qu'un emballement moteur lié à une augmentation de pression d'huile, le seul moyen de le couper c'est de boucher l'arrivée d'air.... facile sur l'autoroute....
En tout cas bon courage pour la suite car j'ai fini de nombreuse fois en smart gracieusement prêtée par mercedes avec famille et bagage...

[AMG55]

Bonjour à tous, je suis rentré d'Italie avec le G sur un plateau. Coût du transport :2100 euros pour 1800 kilomètres. Avec la famille, bagages et moto au cul du camion.
De toute façon je n'avais pas le choix ! Le pire c'est qu'après 12 heures sur la route, et arrivée à 5 heures du mat à Asnieres, le type me tape 40 euros de plus pour un prétexte merdique...
Bref, le G est devant le garage merco à Colombes, j'attends avec impatience son ouverture car je venais juste de leur donner du blé pour que je puisse partir en vacances tranquille....
Merci à tous ceux qui m'ont répondu et je contacte Rémi du bureau pour lui donner plus d'informations.
++

[macfun]

Une piste possible c'est que le liquide de refroidissement est causé l'emballement du moteur par augmentation de la pression d'huile suite bien sûr à une rupture du joint de culasse...
Après le calculateur moteur et boîte se sont mélangé les pinceaux...
Pour ma part sur mon ex g 270 cdi ou je pense avoir eu toutes les pannes possible j'ai eu entre autre un problème de calculateur de boîte avec passage inopinée des vitesses, mais le moteur se coupait au delà d'un certain régime (pour éviter la casse)
Tandis qu'un emballement moteur lié à une augmentation de pression d'huile, le seul moyen de le couper c'est de boucher l'arrivée d'air.... facile sur l'autoroute....
En tout cas bon courage pour la suite car j'ai fini de nombreuse fois en smart gracieusement prêtée par mercedes avec famille et bagage...

Un diesel peut s'emballer en consommant son huile.
Pas un essence.

La pression dans le circuit de refroidissement est la plupart du temps inférieure à celle du circuit d'huile (sauf parfois moteur bien chaud au ralenti).
Le liquide ne peut donc pas passer dans le circuit de pression d'huile.
Tout au plus peut-il passer dans le carter d'huile par une perte vers la descente d'huile de la culasse, par exemple.

[vulcan]

Autant pour moi, c'est vrai d'ailleurs il est bien expliqué que c'est très grave de dépasser le niveau d'huile maximum sur un diesel ça l'ai beaucoup moins sur une essence qui consomme le surplus sans s'emballer....
J'ai répondu trop vite... sans doute par excès de compassion pour ceux qui se retrouvent dans les situations antérieures que j'ai vécues

[Cat IDF]

Bonjour AMG 55,
Je suis le trésorier du Club 4x4 MBF.
J'habite Colombes et j'ai vu, en rentrant de vacances
ce weekend, ton G "noir" devant le garage Mercedes.
Je ne suis pas une grande "pratiquante" des forums mais
tu peux me joindre par téléphone 06 09 47 80 00.
A très vite donc.
Merci Nico d'avoir attiré mon attention sur ce message.
Catherine

[AMG55]

Bonjour Catherine,
Merci pour ton message, le 4*4 est parti à stain hier. Il n'est pas passé inaperçu !
Effectivement c'etait bien le mien et j'espere que cela n'est pas trop grave.
En discutant avec des collègues, tous m'ont dit qu'il n'etait pas normal qu'il soit revenu en première.
La boîte de vitesse aurait dû positionner le bon rapport.
Du coup j'ai du soit casser un joint de culasse, d'où le siphonnaient du réservoir de liquide de refroidissement...ou au pire caser des bieles...etc...etc...

Bref la note va être très très salée. Le diagnostic devrait tomber demain.
Je pense déjà prendre un avocat pour ce défaut de boîte de vitesse.
Est ce déjà arrivé à quelqu'un ?
Merci,
stephane.

[Cat IDF]

J'ai rencontré il y a un peu plus d'an sur mon G270 acheté neuf en 2006
et ayant un peu plus de 100 000 Km, également un problème de boite de vitesses et il y
a 3 mois, c'était au tour du moteur...
Aucune prise en charge par Mercedes...
Suite à ces deux "aventures" fort couteuses... j'ai quelques réserves sur Stains.
C'est pourquoi je souhaitais te joindre par téléphone.
Catherine

[AMG55]

Bonjour à tous,
Suite et fin de mon aventure chez Mercedes, rappel des faits : moteur explosé suite à un mauvais rapport de boîte de vitesse engagé par le calculateur.
Premier réflexe, je fais confiance à Mercedes Stains...et au final...2 mois de perdu, 270 euros (règlement exigé en cash uniquement...bizarre...) dans un diagnostic inutile et faux, beaucoup de temps passé au téléphone, d'attente à la concession du 93, à la photocopieuse pour fournir les factures d'entretien...etc...pour rien au final.... ! MB Stains me diagnostique un moteur serré....et me parle d'échange standard avec gros devis à plus de 48ke qui réduis quelques jours plus tard à 25 ke...mais à la lecture des 8 pages du devis les clauses de non garantie vous démotivent complètement et surtout vous font perdre toute confiance...

Je décide de reprendre mon véhicule (presque Manu militari car MB ne voulait pas le rendre) et le confier à un vrai spécialiste AMG et surtout passionné de mécanique. Dès les premiers échanges téléphoniques avec le nouveau garage, j'apprends que le moteur n'est pas serré, qu'il tourne au vilebrequin (heureusement que j'etais assis..)...ce qui contre dit MB Stains.
Ensuite après un premier déculassage, le moteur à un piston fendu. C'est tout.
Au final, mon classe G est réparé pour un prix 4 fois moins cher que MB Stains...c'est juste une honte. Je quitte le réseau MB...je peux considérer qu'ils m'ont volé tout simplement.

Je ne vais pas en rester là vis à vis de MB France.

Et je tiens à remercier Catherine, trésorière de ce club pour m'avoir conseillé une bonne personne capable de réparer mon classe G.

Voilà, bon réveillon à tous.

[bruno jordan]

et une explication du mauvais passage de vitesse?
cela peut-il se reproduire?

[AMG55]

Oui tout à fait, cela peut se reproduire !
Nicolas m'a même montré qu'il était possible de passer la marche arrière. C'est quand même incroyable de pouvoir détruire un amg en un seul coup de levier de vitesse.