w460_91 a écrit :Un arceau interieur ou exterieur?
Comme celui la interieur
c'est un origine celui la ?
car j'ai le même sur le G de mon père mais je pensais que c’était l'ancien proprio qui l'avait fait
230GE court W460 BV5 ponts 4.89 de 83 type 460238
300GE court W463 BV5 ponts 4.85 de 91 type 463227
Proto 300GE court W463 BV5 swap 3.6l BRABUS pont 6.17
Mercedes G un jour, Mercedes G toujours https://www.youtube.com/channel/UCP7sTc ... WfCLBLHfFg
wehrwolf a écrit :Tu sais ce que metalurgie signifie???
Pour un arceau tu ne peux pas prendre le premier bout de tuyau achete au Leroy Merlin du coin mais un tube ayant une certaine compostion et une certaine epaisseur de parois. Il y a aussi les tubes sans soudures et les tuyaux roules avec soudure.... enfin ... google ...
Si tu regarde bien c' est pas sur l' aile mais au niveau du montant sur le tablier. Si le vehicule se retrouve sur le toit, la force sera appliquee vers le bas.... si boulons pas assez solides, ils casseront ou plutot se dechireront...
Cependant compare pas un G au Land....l' assemblage de la caisse est different et le materiel aussi.....
dsl double post!!
je viens de voir l'image, on voit pas bien avec le texte écrit au milieu mais oui je pense que je parle de cette fixation
230GE court W460 BV5 ponts 4.89 de 83 type 460238
300GE court W463 BV5 ponts 4.85 de 91 type 463227
Proto 300GE court W463 BV5 swap 3.6l BRABUS pont 6.17
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[quote="Merco330GE
c'est un origine celui la ?
car j'ai le même sur le G de mon père mais je pensais que c’était l'ancien proprio qui l'avait fait[/quote]
Je ne sais pas il y etait quand je l'ai achete, mais cela ne ressemble pas a une installation d'origine. Surtout aux niveau des fixations.
w460_91 a écrit :[quote="Merco330GE
c'est un origine celui la ?
car j'ai le même sur le G de mon père mais je pensais que c’était l'ancien proprio qui l'avait fait
Je ne sais pas il y etait quand je l'ai achete, mais cela ne ressemble pas a une installation d'origine. Surtout aux niveau des fixations. [/quote]
C'est exactement pareil sur le G de mon père
acheter avec mais les fixations on pas l'air d'être d'origine aussi
230GE court W460 BV5 ponts 4.89 de 83 type 460238
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Proto 300GE court W463 BV5 swap 3.6l BRABUS pont 6.17
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Pas mal, j'aime bien le principe de la cage démontable fixée sur les rock sliders.
Il doit y avoir moyen de fixer une belle barre LEDs au-dessus du pare-brise, avec une armature de protection.
Par contre si elle est fixée à la caisse (via les rocksliders et dans la benne) je doute un peu de l'indestructabilité en cas de gros choc (et/ou à vitesse élevée).
Mais parfaite pour s'appuyer sur les arbres (vu la tronche du toit du mien) ou les flancs de ravine.
J'aurais fait des ailes tubulaires dans la foulées, quand je vois ce que les miennes ont pris ...
L'intégration du 8274 est propre, même s'il reste mono-moteur.
c'est le votre Toune31 ?
il est magnifique ce G par contre manque des tubes sur les ailes avant, a moins qu'elles soient fait en tubes ?
elle est pas un peu trop haute la barre au dessus de la baie de pare-brise ?
c'est plus utile d'avoir 2 amortos ?
il y a quel type de jantes sur le G ?
mdr je vais être chaint a force de poser plein de question
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300GE court W463 BV5 ponts 4.85 de 91 type 463227
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TOUNE31 a écrit :Image trouvé sur le net à l'epoque...
ha dommage!
j'aurais bien voulu le voir tourné cet engin
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