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macfun
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par macfun » mar. mars 31, 2015 7:06 am
Oui, cette prise là, côté faisceau électrique.
Si tu as la flemme de le changer, remplace juste le joint torique :
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
jeje_66
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par jeje_66 » mar. mars 31, 2015 11:17 am
Ce joint est juste pour éviter que des éléments extérieur (pluie, boue, ...) ne rentre dans la connectique non ?
Il n'a pas de lien avec l'huile de BVA
G300TD c'est le pied !!!
WDB463330
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par __MM__ » mar. mars 31, 2015 12:30 pm
Un peu différent , de celle de macfun , mais c'est normal , 50 G , 50 différents
On dirait au vu du WIS que c'est une boite qui fait l'objet de beaucoup de modifs
Bouchon convertisseur supprimé pour des raisons économique
macfun
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par macfun » mer. avr. 01, 2015 6:57 am
Une fois le premier connecteur enlevé (en pivotant la collerette blanche), la douille suivante tient avec une vis centrale !!
Ce n'est pas visible de l'extérieur, il faut utiliser un miroir.
De mémoire, c'est du M5 … donc petite clé à cliquet et douille de 8 mm, à confirmer.
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par __MM__ » mer. avr. 01, 2015 10:08 am
jean40
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par jean40 » ven. avr. 03, 2015 7:55 am
__MM__ a écrit :
Jean , si c'est pour moi , je connais , déjà fait ,
Je parlais pour les nouveaux modèles sans bouchon sur convertisseur
Pour les autres c'est ça:
http://www.aa-group11.fr/nos-vidanges.html
@+
JM89
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par JM89 » ven. avr. 03, 2015 4:11 pm
macfun a écrit : Oui, cette prise là, côté faisceau électrique.
Si tu as la flemme de le changer, remplace juste le joint torique :
Merci
pour ce joint
rouge on le trouve facilement chez MB ??????
ou : trouver cette prise coté faisceaux ????? Chez MB
Bonne Pâques
Bien amicalement
macfun
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par macfun » ven. avr. 03, 2015 6:40 pm
Je ne sais plus s'il était détaillé …
Les 2 douilles sont un grand classique chez MB, ils doivent bien savoir si c'est dispo séparément.
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JM89
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par JM89 » ven. avr. 03, 2015 6:43 pm
macfun a écrit : Je ne sais plus s'il était détaillé …
Les 2 douilles sont un grand classique chez MB, ils doivent bien savoir si c'est dispo séparément.
Mais il faut refaire la connectique sur la prise
Bien amicalement
macfun
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par macfun » ven. avr. 03, 2015 7:31 pm
Si tu veux changer la prise complète, oui bien entendu.
Je n'ai pas vu de différence entre les prises, j'ai donc changé le joint torique par celui de la prise neuve.
Plus bien sur la douille avec la bague blanche.
6 ans et 100 000 km après, pas de problèmes.
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par JM89 » ven. avr. 03, 2015 8:21 pm
Ok je vais pouvoir faire cela la semaine prochaine
Merci a vous tous
Bonne Pâques a tous
JM
Bien amicalement
JM89
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par JM89 » sam. avr. 11, 2015 7:49 am
Bonjour l
la vidange de la BVA est faite avec vos conseils
car pour le W463 de 2003 rien a voir avec lesW463 de 19990
aillant changé la douille ,j'ai un probleme pour trouver le joint de la prise pas de ref chez MB
join.JPG
ou Acheter??
doit on Cdt aux USA la prise seule
http://www.makcotransmissionparts.com/D78444B.html
car MB ne détail pas c'est le faisceaux
bon W-E
JM
Bien amicalement
macfun
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par macfun » sam. avr. 11, 2015 12:11 pm
Comme déjà dit plus haut, tu achètes la prise avec le joint torique rouge, tu l'enlèves et tu le place sur la prise du véhicule.
C'est ce que j'ai fait.
Je demanderai chez MB, je dois y aller début de semaine.
Ou tu cherches pendant des heures et tu fais des kilomètres pour trouver le même joint dans un magasin d'hydraulique.
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par macfun » sam. avr. 11, 2015 5:02 pm
Faut s'accrocher pour la trouver dans l'EPC !!!
Environ 12 euros HTVA chez le concessionnaire …
Cher le joint, mais bon …
Ce qui m'étonne, c'est qu'une recherche inversée sur base du numéro de pièce, ne me donne pas de G270CDI en 463, mais bien en 461 …
G320, G500, G300TD en 463 ...
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