avis pneus 320 ge

[flatalex]

bonjour a tous,


n'ayant pas la place pour stocker deux trains de pneus pour un train route et un TT je suis a la recherche d'un compromis pneus me permettant
de faire de la route d'une pars et du TT pas trop violent.

actuellement je suis equipé en insa turbo ranger 265/70r16 et je pensais partir sur des bfg KO2 en 235/85 r16

qu'en pensez vous ?

[JLM82]

les dernier bfs sont trés bien il semble que meme dans la boue ils sont pas trés mal bien entendu cela ne remplace pas un mud

mais c est un bon compromis

[flatalex]

merci,

effectivement j'en ai lu que du bien de ces BFG.
en look il ne sont pas mal non plus !

[smaret]

Pour respecter les indices de vitesse j'ai été obligé de prendre des Michelin Latitude Cross.
Et bien je les ai repris car très content! Même lors de la dernière AG au Pays Basque ils m'ont étonné dans la boue... Et ils étaient HS (4 ans et restait 5mm de sculpture).
Ils sont bien mieux sur la route que les BF ko2. Donc c'est à voir selon ton usage...
Il y a des tests assez complets sur journaldu4x4.com
Bonne recherche

[macfun]

Il faut un indice de vitesse égal ou supérieur à la vitesse maxi homologuée du véhicule.
Ce n'est pas parce qu'il y a un indice V qu'il faut reprendre du V ...

[JLM82]

tout a fait d'accord

en plus lors de l'AG ce n'était pas boueux juste a peine glissant

un mixte fait un autre travail qu'un pneu route

[smaret]

Je suis pas sûr Macfun...
Pour moi le véhicule est homologué avec une taille, et un indice de charge et de vitesse.
Et tu ne peux pas y déroger sinon en cas d'accident je ne sais pas ce que ça donnerait (assurance).

Pour moi 112 H de mémoire, même si mon véhicule n'atteindra jamais cette vitesse.

[macfun]

Je suis pas sûr Macfun...
Pour moi le véhicule est homologué avec une taille, et un indice de charge et de vitesse.
Et tu ne peux pas y déroger sinon en cas d'accident je ne sais pas ce que ça donnerait (assurance).

Pour moi 112 H de mémoire, même si mon véhicule n'atteindra jamais cette vitesse.

Pour le CT annuel en Belgique, et Dieu sait s'ils peuvent être ch…t, j'ai mis du H (210 km/h) sur le Grand Cherokee (max190 km/h constructeur) qui a du V (240 km/h) en 17".
Jamais eu de remarque et pourtant ils notent les caractéristiques des pneus (y compris l'indice de charge) et vérifient systématiquement dans l'ordinateur !!!
Quand c'est différent ils ont aussi la vitesse maxi homologuée.
Donc ici même du T passerait.

[JLM82]

en France il vérifie surtout la taille après en cas d'accident corporel grave il pourrait se pencher sur l'indice mais le AT2 existe avec differents indices de vitesse aussi

[jeje_66]

Il me semble qu'en France il faut avoir au moins les indices homologués par le constructeur.
Avoir plus n'est pas embêtant car le pneu résistera obligatoirement.
Avoir moins est interdit, si le CT ne vérifie pas, l'expert d'assurance le fera en cas d'accident corporel
Cependant, je crois qu'il y a une tolérance pour monter l'indice inférieur, mais, uniquement avec des pneus hivers. Par contre, je ne sait pas exactement ce que dit la loi.

[macfun]

On a également l'autorisation de monter un indice de vitesse inférieur sur les pneus hiver, à condition d'apposer un autocollant mentionnant la vitesse maxi autorisée du pneu, de manière visible par le conducteur.

[flatalex]

promis je monterai les bons indices


les bfg me plaise bien en tout cas. les lattitude cross doivent etre moins bon en TT et sur la route vus l'usage que j'en ai, je ne chercherai pas
laperfo bruit confort !

dernière chose, avez vous une photo de votre G avec une monte en 235/85r16. je voudrais juste m'assurer que cela ne fait pas rikiki dessus.

merci

[wehrwolf]

Ceci dit dans cette discussion il me semble qu un element important a ete Negligé.. Indice de vitesse .... Oui ceci dit je pense que peu d entre nous sauf les heureux proprios de G AMG depasseront le 160 km/h ... Donc oubliez pas l autocollant rappellant la vitesse .... Mais ce que je pense etre primordial c est l indice de poids.... Surtout pour certaines dimenssions de pneus ou c est critique ...

[JLM82]

en terme de poids je pense que les bf résistants sans problemes

[wehrwolf]

La resistance du pneu sera dependante de son type de construction / carcasse qui est definie selon l index de poids .... C est surtout important sur vehicules lourds lorsqu on commence a degonfler pour des terrains sableux et gras de maniere a augmenter la surface de contacte