c'est vraiment dommage

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JM89
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c'est vraiment dommage

Message par JM89 »

le garagiste aura les felicitations du propriétaire :oops:
g2.JPG
dommage ce 6X6 !!!!!
g1.JPG
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smaret
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Re: c'est vraiment dommage

Message par smaret »

La première photo c'est pour vérifier les croisillons? :mrgreen:

Dans les 2 cas c'est l'assureur qui doit tiquer un peu :lol:
300 GD 1992 - vendu
ML 350 2004 - vendu
G 320 CDI 2007 WDB 463 341
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saturnin
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Re: c'est vraiment dommage

Message par saturnin »

Bonjour ,

d'après la video de l'époque je crois me souvenir que c'est le pont à colonnes qui a eu une "faiblesse" ...

mon ancien concessionnaire Volvo , devant les risques d'une telle installation , ne voulait que des fosses dans son atelier ! :lol:

S+
G 300 E [VENDU] le meilleur des 4
G 270 CDI : 463.322 [VENDU] avec une forte corrosion chassis
G 320 CDI : 463.340 [VENDU ;-) ] retourné au vendeur suite vice caché et menace de procès ...
G 270 CDI [ Bradé après 2 mois d'immobilisation chez Mercédès]
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wehrwolf
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Re: c'est vraiment dommage

Message par wehrwolf »

Ces ponts a colonnes sont un vrai danger .. ok pour les petites berlines mais leur systeme d' ajustement est une M....E...
Ceci dit pour tous vehicule lourd seules les pont a 4 colonnes devraient etre utilise ou une fosse...
W461.401 250GD

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macfun
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Re: c'est vraiment dommage

Message par macfun »

Je hais les ponts 4 colonnes ...
A part leur stabilité et et une certaine rapidité pour certaines interventions, c'est peu utile et pas vraiment pratique pour les grosses interventions.

Sur la photo il semble que ce soient les bras pivotants qui aient bougé, ou mal positionnés sous le châssis (mauvais centrage des masses par exemple).

J'ai en effet souvenir de cette vidéo.
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
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JM89
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Re: c'est vraiment dommage

Message par JM89 »

macfun a écrit :Je hais les ponts 4 colonnes ...
A part leur stabilité et et une certaine rapidité pour certaines interventions, c'est peu utile et pas vraiment pratique pour les grosses interventions.

Sur la photo il semble que ce soient les bras pivotants qui aient bougé, ou mal positionnés sous le châssis (mauvais centrage des masses par exemple).

J'ai en effet souvenir de cette vidéo.
idem
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macfun
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Re: c'est vraiment dommage

Message par macfun »

Image
Image
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jeje_66
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Re: c'est vraiment dommage

Message par jeje_66 »

Le G c'est bien, mais pour les courses poursuite, c'est pas ce qu'il y a de plus performant au niveau tenu de route :mrgreen:
G300TD c'est le pied !!!
WDB463330
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Yabi
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Re: c'est vraiment dommage

Message par Yabi »

[mode chacal on]
Je veux bien récupérer l'épave pour les pièces! :mrgreen:
[mode chacal off]
300GE court de 1992 (463.227)
300GD court de 1986 (460.332)

Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you move that wall.
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DOM 72
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Re: c'est vraiment dommage

Message par DOM 72 »

pas glopp :

Image
« La vieillesse arrive quand les regrets ont pris la place des projets »

GE 300 COURT 1991 type : 463 227 restauration presque finie / PORSCHE CAYENNE V6 290cv 08/2008 - Cuir noir
CLK 220 CDI 150cv 08/2009 Noir - cuir noir - type W209
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macfun
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Re: c'est vraiment dommage

Message par macfun »

2 Gs qui se télescopent au début ...
Mais accrochez-vous à la fin si vous regardez attentivement (rassurez-vous il n'y a pas de cadavres visibles).
MBjeep63 a écrit :https://www.youtube.com/watch?v=-RKcUlygEfI
A 2,54 min :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Autres séries malheureuses ...
https://www.youtube.com/watch?v=curDZ4VKuPA
https://www.youtube.com/watch?v=G5fA6zVN1jI

Vers 1:27, le G qui tombe du pont :
https://www.youtube.com/watch?v=TCv7BZ95m5w
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