de retour ici...

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Yabi
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Re: de retour ici...

Message par Yabi »

Cà c'est en effet pour celui qui sort d'usine :D .
Celui qui à déjà vécu une vingtaine d'années à tendance à être plus glouton.
300GE court de 1992 (463.227)
300GD court de 1986 (460.332)

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Re: de retour ici...

Message par thx 17 »

Yabi a écrit :Cà c'est en effet pour celui qui sort d'usine :D .
Celui qui à déjà vécu une vingtaine d'années à tendance à être plus glouton.
et c'est pour ça que je laisse tomber l'essence..ou alors faut que je trouve une pompiste a épouser!!!! :mrgreen: :mrgreen:
je vais continuer a regarder les diesels....mais bon je n'y crois plus du tout..les prix sont fous!! ou alors le kilométrage est hallucinant!!! :roll:
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Merco330GE
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Message par Merco330GE »

thx 17 a écrit :
Yabi a écrit :Cà c'est en effet pour celui qui sort d'usine :D .
Celui qui à déjà vécu une vingtaine d'années à tendance à être plus glouton.
et c'est pour ça que je laisse tomber l'essence..ou alors faut que je trouve une pompiste a épouser!!!! :mrgreen: :mrgreen:
je vais continuer a regarder les diesels....mais bon je n'y crois plus du tout..les prix sont fous!! ou alors le kilométrage est hallucinant!!! :roll:
pas forcement... tourne a l'éthanol :mrgreen:
si tu as des stations près de chez toi
230GE court W460 BV5 ponts 4.89 de 83 type 460238
300GE court W463 BV5 ponts 4.85 de 91 type 463227
Proto 300GE court W463 BV5 swap 3.6l BRABUS pont 6.17
Mercedes G un jour, Mercedes G toujours
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Re: de retour ici...

Message par thx 17 »

ouais...des modifs a faire,non? et puis la fiabilité de la mécanique avec ce carburant ?
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Merco330GE
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Message par Merco330GE »

thx 17 a écrit :ouais...des modifs a faire,non? et puis la fiabilité de la mécanique avec ce carburant ?
pas forcement
je sais que sur le 3.2l que j'ai il devrait tourné a ça
on va juste mettre des injecteurs gros débit

pour l'instant c'est pareil que l'essence
le moteur serait plus réactif avec l'éthanol d'après ceux que je connais et qui roule avec ça
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Re: de retour ici...

Message par thx 17 »

Merco330GE a écrit :
thx 17 a écrit :ouais...des modifs a faire,non? et puis la fiabilité de la mécanique avec ce carburant ?
pas forcement
je sais que sur le 3.2l que j'ai il devrait tourné a ça
on va juste mettre des injecteurs gros débit

pour l'instant c'est pareil que l'essence
le moteur serait plus réactif avec l'éthanol d'après ceux que je connais et qui roule avec ça

d'accord...c'est que je suis mécano comme ma grand-mére moi....ça n'aide pas..!!!! :oops:
alors je me pose plein de questions...il y a aussi le GPL,mais il faut faire de bonne distance je crois pour que le systéme chauffe? et moi je fait de trés petit trajet pour aller au boulot,5km matin,midi,soir...
ou alors un velo!!ça consomme peu ça...
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Yabi
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Re: de retour ici...

Message par Yabi »

Les systèmes GPL fonctionne très bien même sur de courte distance et s'enclenche également très vite, style moins d'un kilomètre.
Après est-ce que c'est financièrement intéressant avec d'aussi courts trajets c'est loin d'être certain mais le calcul à faire.

Concernant l'essence avec de l'éthanol le problème est que ça assèche plus que la 95 pure.
En tout cas sur des motos avec d'ancien moteur c'est pas génial pour les joints de cylindres même si techniquement le moteur est compatible ou alors il faut ajouter des adjuvants.
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Re: de retour ici...

Message par wehrwolf »

Sans oublier les sieges de soupapes mon cher Yabi.... :wink:
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Message par thx 17 »

bin voila...moi qui suis nul en mécanique..c'est pas pour moi!!!
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Message par Merco330GE »

GPL il te faut la cuve et compagnie....

Éthanol ça passe comme ça après tu peux y rajouté de l'octane
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Message par thx 17 »

c'est bien ce que je dit...le mazout,c'est mieux!!! :mrgreen: :mrgreen:
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Re: de retour ici...

Message par wehrwolf »

Merco330GE a écrit :GPL il te faut la cuve et compagnie....

Éthanol ça passe comme ça après tu peux y rajouté de l'octane
Si c etait aussi simple... Ne penses-tu pas que d' autres y auraient deja pense??? Rouler a l ethanol requiert certains preparatifs ...
W461.401 250GD

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Message par macfun »

wehrwolf a écrit :
Merco330GE a écrit :GPL il te faut la cuve et compagnie....

Éthanol ça passe comme ça après tu peux y rajouté de l'octane
Si c etait aussi simple... Ne penses-tu pas que d' autres y auraient deja pense??? Rouler a l ethanol requiert certains preparatifs ...
Pas dans le Sud !!!!
:mrgreen:
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Message par Merco330GE »

wehrwolf a écrit :
Merco330GE a écrit :GPL il te faut la cuve et compagnie....

Éthanol ça passe comme ça après tu peux y rajouté de l'octane
Si c etait aussi simple... Ne penses-tu pas que d' autres y auraient deja pense??? Rouler a l ethanol requiert certains preparatifs ...
pas t'en que ça... 2 copains roulent a l’éthanol et ils ont juste changer les injecteurs mais c'est a cause du compresseur volumétrique
et un des 2 rajoute de l'octane

qu'es que tu veux dire Macfun :?: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Message par thx 17 »

dites moi les gars,vous qui savez tout...
peut-on monter un hard-top de G sur un wolf ? je me pose des questions.... :mrgreen:
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