Mercedes 300 GD

[guillaume57]

Au faites une petite question, je fais la révision ce week-end, vous mettez bien de la 10W40

[ronan83]

Bonjour,
Une section du forum à lire absolument

viewtopic.php?f=2&t=1392

[guillaume57]

Merci mais il n'y a rien sur les huiles moteur

[wehrwolf]

10 W 40 .... Ceci dit sur moteur plus ancien comme ton 300 GD de la 15W40 et pour autant que tu n habites pas au Pole Nord Cest bien aussi

[guillaume57]

10 W 40 .... Ceci dit sur moteur plus ancien comme ton 300 GD de la 15W40 et pour autant que tu n habites pas au Pole Nord Cest bien aussi

Ok merci d'avoir confirmé, c'est ce que je pensais aussi
Demain révision et je vais certainement voir pour vidanger les ponts et boîte de transfert si j'ai le temps d'aller chercher de l'huile chez Mercedes.

[petit_gg]

Bravo ! Il a l air super sain côté carosserie !

Ah oui ! Bravo pour cette acquisition !

[guillaume57]

Merci

[guillaume57]

Je savais que j'avais une légère fuite sur le 300 et là sa y'est sa a lâché, le radiateur est hs
J'ai regardé chez Mercedes, 935€ pour un neuf
Normalement j'en ait trouvé un d'occasion

heberger une image

[cz9745acp]

Bah ce genre de desagrement arrive quand tu redémarre un vehicule qui n a pas tourné depuis longtemps, la remise en chauffe et en pression ne font pas bon menage avec la rouille.
Le radiateur fait partie de ces pieces indispensables qui ne vieillisent pas toujours bien, encore une fois, c est dû a l entretien (eau a la place du LDR, accumulation de mer... a l exterieur comme a l interieur ...)
Profites en pour regarder si tes durites ne croustillent pas trop !
Sur le radiateur, ou se situe ta fuite ? C est tres souvent réparable, moins cher qu un neuf et tu peux aussi en profiter pour augmenter la capacité de refroidissement du bastringue (faisceau afrique).
En trois mots ... ne jette pas, repare !

[jean40]

Et vire ce 8274, tu vas gagner 40kg en porte a faux AV, et surtout de l'air pour ton radiateur.

@+

[guillaume57]

Je mettrais une photo mais il est pourri en-dessous, il n'y a plus d'ailettes et celles qui reste sont très fragile
Je vais voir si il y a quelqu'un qui répare dans le secteur mais je pense que se sera plus cher que l'occasion que j'ai trouvé.
Oui j'avais déjà pensé pour le treuil mais il risque de me servir pour travailler, j'ai un étang à entretenir sur un terrain de 1,5 hectares

[cz9745acp]

... si ce n est que le faisceau et le nid d abeilles (tubes verticaux et petites ailettes) ce n est pas grave cela se change, e revanche il fait que les boites (dessus/dessous) soit rattrapables (soudable).
j espere que tu trouveras un pro dans ta region pour le faire, c est in investissement et tu repart sur du sain.
treuil : une platine arriere ?
bon courage
++

[macfun]

... si ce n est que le faisceau et le nid d abeilles (tubes verticaux et petites ailettes) ce n est pas grave cela se change, e revanche il fait que les boites (dessus/dessous) soit rattrapables (soudable).

Demande à Cedric Kalvas, il faisait remplacer les faisceaux par des plus costauds pour ses rallyes.

Et pour le 8274, garde-le, c'est un collector dans son état d'origine.
Juste le moteur d'origine un peu faible pour sortir l'enclume d'un bourbier, mais pour tirer des grumes ça le fait.

[bruno jordan]

... si ce n est que le faisceau et le nid d abeilles (tubes verticaux et petites ailettes) ce n est pas grave cela se change, e revanche il fait que les boites (dessus/dessous) soit rattrapables (soudable).

Demande à Cedric Kalvas, il faisait remplacer les faisceaux par des plus costauds pour ses rallyes.

Et pour le 8274, garde-le, c'est un collector dans son état d'origine.
Juste le moteur d'origine un peu faible pour sortir l'enclume d'un bourbier, mais pour tirer des grumes ça le fait.

il existe ou existait des kits double moteurs pour pallier ce problème

[macfun]

Et pour le 8274, garde-le, c'est un collector dans son état d'origine.
Juste le moteur d'origine un peu faible pour sortir l'enclume d'un bourbier, mais pour tirer des grumes ça le fait.

il existe ou existait des kits double moteurs pour pallier ce problème

Le prix des kits est un peu rébarbatif ... et pas nécessaire dans ce cas-ci.
Un seul moteur BOW 2 (bien câblé) et c'est déjà le jour et la nuit !!!
Mais on s'éloigne du sujet du radiateur.