Calculateur de transfert G270

[didier13]

Bonjour,
de quelque temps, le voyant H ou L a disparu de l'affichage, avec comme message si j'ai pas mis le frein à main, "transfert au point mort" malgres le fait que le rapport court ou long soit engagé
Démontage du transfert, et rien de significatif si ce n'est le synchro des longues bien usé, donc remplacement + les joints et roulements

Remontage et passage chez mercedes pour contrôle,
La valise dit " course de l'actionneur trop longue" même avec un moteur neuf et même avec un calculateur neuf

La je seche complètement

[macfun]

Lu sur benzworld (anglais) ...

Clé en position 2.
BVA en N.
Frein à main.
Appuyer sur L pendant 10 secondes.
Appuyer sur H pendant 10 secondes.
H devrait s'enclencher et s'afficher.
Si pas, recommencer 2-3x le cycle.

Je pense que cela permet de calibrer "à la main" les courses du moteur de sélection H - N - L.
Mais si pas, on risque de garder la position "à fond" et d'accélérer l'usure.

Sur P3 (anglais) :
http://www.pointedthree.com/disc/forums ... 93&start=1
(il faut s'inscrire pour avoir accès aux photos)

La valise MB STAR (à jour !!!) a aussi un cycle d'apprentissage.
Il fait tourner le moteur en butée, l'intensité de courant lui signifie qu'il y est, et revient un peu en arrière.
Il y a un capteur effet hall qui compte le nombre de tours entre les différentes positions.

Donc si MB n'a pas fait de cycle d'apprentissage, ça n'ira pas.

L'engrènement du moteur a été amélioré avec les versions, ainsi que le module.

[didier13]

merci de ton aide
j'ai essayé le calibrage à la main comme décrit, toujours rien
et à la valise mbstar, "course trop longue"
calculateur neuf même verdict
jean michel de mb marignane a aussi essayé un moteur neuf avant le remplacement du calculateur, même problème
j'ai essayé un autre faisceau entre le calculateur et le moteur, pareil, toujours le défaut

[macfun]

1. Le capteur d'impulsion fait-il partie de l'ensemble moteur ?

2. Sur le forum Pointedthree, ils écrivaient que si Star n'était pas à jour, il ne reconnaissait pas le module et donc ne le calibrait pas.

[didier13]

oui, les capteurs sont intégrés au moteur
c'est vrai que jean-michel m'a dit que leur mb star n'est pas à jour
mais il ne peut calibrer ni l'ancien ecu ni le nouveau mais les reconnaît bien tous les deux
lundi, il va essayer de reprogrammer l'ensemble des calculateurs

[macfun]

oui, les capteurs sont intégrés au moteur
c'est vrai que jean-michel m'a dit que leur mb star n'est pas à jour
mais il ne peut calibrer ni l'ancien ecu ni le nouveau mais les reconnaît bien tous les deux
lundi, il va essayer de reprogrammer l'ensemble des calculateurs

Si sa version de Star est antérieure à la dernière modification du module et/ou du moteur, c'est peut-être une piste et Star ne sait pas lancer le programme de calibrage du moteur. ...

[didier13]

si,la procédure de calibrage s'effectue, mais échoue avec course actionneur trop longue, comme si les cannelures étaient foirées, mais c'est pas le cas

[didier13]

Résolu,
Moteur+calculateur neuf, et une petite bague à la con qui fait office de galet entre le pion de la fourchette et l'axe élicoidal actionné par le moteur

Merci Jean Michel de mercedes marignane

[macfun]

Jean-Michel (si c'est bien le Jean-Mi du Club !!!) a une sacrée expérience du G !!!

[didier13]

Oui, c'est bien lui, LA RÉFÉRENCE a consulter en cas de problème sur G, avec l'étique d'une concession Mercedes.
En plus le monsieur est très sympathique

[ronan83]

+1 je confirme

[smaret]

Si quelqu'un peut m'envoyer les coordonnées en MP