P4 CBH super Akis 2850

Tous les sujets concernant les 4x4 Mercedes et dérivés

Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico

Répondre
Avatar du membre
Foxtrot
Messages : 30
Enregistré le : sam. juin 03, 2017 2:04 pm
Localisation : Gard

P4 CBH super Akis 2850

Message par Foxtrot »

Bonjour,
comme je le disais dans ma présentation j'aime reconstruire.
Démonté puis remonté j'adore ça, je crois que je suis au bon endroit pour un topic :D
Propriétaire depuis trois mois d'un P4 CBH super Akis 2850 je ne ménage pas mes effort car proche de l'épave.
A part le moteur qui était complètement mort une pièce cependant témoigne de sont état précédant, les ressorts ar. qui plus est
blanc renforcé :mrgreen:
Les photos parlent d'elle même.

Ci dessous les ressors d'origine.
Photo du nouveau bloc prêt a être reconditionner.
Sur cette dernière, ne vous y trompez pas il est loin d'être terminé.

Image

Image

Image
Être et Durer 3e RPIMa
Avatar du membre
ronan83
Administrateur
Messages : 1541
Enregistré le : lun. oct. 24, 2005 10:48 am
Localisation : 13

Re: P4 CBH super Akis 2850

Message par ronan83 »

Bonjour et bienvenue. :D
J'aime bien ton concept de rénovation : partir de pas grand chose pour arriver à un véhicule pimpant.
G320cdi de 2007 type 463341
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
250GD de 1989 type 460337 Vendu
Avatar du membre
Foxtrot
Messages : 30
Enregistré le : sam. juin 03, 2017 2:04 pm
Localisation : Gard

Re: P4 CBH super Akis 2850

Message par Foxtrot »

Revenons au P4, la partie Française, moteur et électricité 12V.
Avec deux je fait un moteur.
Je change le kit chaine, un embrayage complet neuf, une autre pompe a injection (plombé).
Quatre injecteur neuf, bougie; segment; joints etc...
Je conserve la boite et la culasse.
J'ai démonté le pont avant, ouvert les bols changé tout les joints avec 2 roulements, réglé les pivots.
800gr de graisse par bol de direction plus 50gr sur le roulement.
Amortisseur de direction plus les av. et les ar. Bilstein ainsi que les Plaquettes.
Tout ok!
Image

Image

Image
Être et Durer 3e RPIMa
Avatar du membre
guillaume57
Messages : 642
Enregistré le : dim. nov. 29, 2015 3:57 pm
Localisation : 57

Re: P4 CBH super Akis 2850

Message par guillaume57 »

En bien pour un P4 pas encore fini, il est déjà sympa comme sa :wink:
Il te reste quoi à faire ?
Mercedes 230GE de 1986
Mercedes 300GD de 1982
Mercedes 300GE de 1990
Mercedes 230GE de 1983
Mercedes 300GD de 1981
Mercedes 230GE de 1987
Avatar du membre
Foxtrot
Messages : 30
Enregistré le : sam. juin 03, 2017 2:04 pm
Localisation : Gard

Re: P4 CBH super Akis 2850

Message par Foxtrot »

Bonsoir,
Guillaume.
Je vient de commander en Allemagne les ressort avant et arrière Bilstein renforcé d'origine.
Aujourd'hui je viens de changé mon reservoir, du métal au plastic (75l à 90l)
Monté et remonté deux fois :mrgreen:
Quelques souci avec la jauge a tube VDO, elle doit fonctionné en 12v et aussi en 24v.
Suite en photo :arrow:

Image

Image

Image
Être et Durer 3e RPIMa
Avatar du membre
Foxtrot
Messages : 30
Enregistré le : sam. juin 03, 2017 2:04 pm
Localisation : Gard

Re: P4 CBH super Akis 2850

Message par Foxtrot »

Voici la jauge en question, c'est un nouveau challenge a relevé.
J'essais de comprendre mais je ne suis pas éléctro. informaticien.
Le composant ou résistance a une valeur de 10 oméga +/_ 1% (code couleur)
Avec 20 litres dans le réservoir le mano. affiche 1/2 plein.
Cette jauge fonctionnerait elle sans la masse?
J'ai inséré un circuit imprimé au dos des compteurs qui devrait recalculer le vide le milieu et le plein en ohms.

Image

Image
Être et Durer 3e RPIMa
Avatar du membre
Nico
Membre du Club4x4MBF
Messages : 205
Enregistré le : dim. mars 04, 2012 4:48 pm
Localisation : Paris

Re: P4 CBH super Akis 2850

Message par Nico »

Nico a écrit : mar. juin 06, 2017 5:34 pm
macfun a écrit : mar. juin 06, 2017 1:07 pm Sans être bégueule et appréciant pourtant les courbes, il se pourrait qu'il soit demandé de retirer la photo "féminine".
C'est déjà arrivé (très rarement puisqu'on ne verse pas dans le tuning girly à outrance) dans le passé.
Cela dépendra du Bureau ou d'une demande spécifique à la quelle les modérateurs accéderont.

Même pas l'excuse que ce soit une benne de G/P4/Panhard ou autre 4x4 MB (pour rester dans l'optique officielle du forum) ...
Macfun, tu m'as devancé...
Foxtrot, si tu pouvais éditer ton premier post et modifier la photo, tu nous rendrais service
Merci d'avance
Nico
Fait ! :oops: :evil:
280GE court 1988 BVA. WDB : 460.232
Avatar du membre
Foxtrot
Messages : 30
Enregistré le : sam. juin 03, 2017 2:04 pm
Localisation : Gard

Re: P4 CBH super Akis 2850

Message par Foxtrot »

:arrow: Le circuit imprimé en question qui me donne du fil a retordre :!:

Image
Être et Durer 3e RPIMa
Avatar du membre
wehrwolf
Messages : 2435
Enregistré le : lun. avr. 05, 2010 7:33 am

Re: P4 CBH super Akis 2850

Message par wehrwolf »

Est-ce ta jauge d' origine?
De toute facon a voire la photo, le joint est un "O" ring et pas une pate noire....
Ensuite ton manometer a la console c' est quoi? VDO ou autre? Ton mano d' origine prend la mesure pour un reservoir de 75 litre ou to reservoir en plastic fait 96 litres - donc 20 litre dedans correspond a 1/3
Ici et malheureusement en allemand l' explication de Hanshehl..
http://www.hehlhans.de/tipp19.htm#132
W461.401 250GD

Invincibile et Recti
Avatar du membre
Foxtrot
Messages : 30
Enregistré le : sam. juin 03, 2017 2:04 pm
Localisation : Gard

Re: P4 CBH super Akis 2850

Message par Foxtrot »

Quelques photo des travaux précédent.
- J'ai changé tous les Silentblocs et sans presse, "oui monsieur", 10 au total avec les barres panhart.
- Un support rétroviseur fait maison (ne me demandé pas pourquoi).
j'espère que je ne vais pas encore subir la censure avec ce support :twisted:

Image

Image

Image
Être et Durer 3e RPIMa
Avatar du membre
Foxtrot
Messages : 30
Enregistré le : sam. juin 03, 2017 2:04 pm
Localisation : Gard

Re: P4 CBH super Akis 2850

Message par Foxtrot »

wehrwolf a écrit : mer. juin 07, 2017 7:13 pm Est-ce ta jauge d' origine?
De toute facon a voire la photo, le joint est un "O" ring et pas une pate noire....
Ensuite ton manometer a la console c' est quoi? VDO ou autre? Ton mano d' origine prend la mesure pour un reservoir de 75 litre ou to reservoir en plastic fait 96 litres - donc 20 litre dedans correspond a 1/3
Ici et malheureusement en allemand l' explication de Hanshehl..
http://www.hehlhans.de/tipp19.htm#132
Bonsoir,
Wehrwolf.
Pate joint spécifier sur le "manuel technique" pour ce nouveau réservoir plastic 90 litres .
La jauge devrais être compatible car VDO .
Je n'y avais pas pensé, le mano. est bien de mon ancien réservoir 75l.
Merci du conseil, je vais dirigé mes recherche dans ce sens :arrow:
Être et Durer 3e RPIMa
Avatar du membre
macfun
Administrateur
Messages : 7230
Enregistré le : mer. juin 25, 2008 7:18 pm
Localisation : Brabant Wallon (Belgique)

Re: P4 CBH super Akis 2850

Message par macfun »

Foxtrot a écrit : mer. juin 07, 2017 7:15 pmImage
La censure ce n'est "que" contre l'utilisation d'un corps à tendance dénudé dans un forum dont ce n'est pas la ligne directrice.
L'apparence sévère et à tendance dictatoriale tend à éviter toute discussion là-dessus.
Idem pour les "gros mots" et le langage SMS dont on peut facilement se passer.

Pour revenir à la photo : qu'est-ce donc que cette armature noire à gauche de la photo ?

Et pour ta jauge :
Si le réservoir a une plus grande hauteur, oui ça va fausser la lecture.
Mais pourquoi avoir une jauge 12/24v ?
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
Avatar du membre
wehrwolf
Messages : 2435
Enregistré le : lun. avr. 05, 2010 7:33 am

Re: P4 CBH super Akis 2850

Message par wehrwolf »

Bon la patte - sensure? Non pourquoi?? Ceci dit la tole de support a l' air bien fine - un peu trop .. pourquoi un deuxieme retro a cet endroit?
Et pourquoi la la solution ORC ou GFG? Un peu plus cher mais au moins ca tient...
http://www.gfg-shop.de/gb/protective-me ... echts.html
W461.401 250GD

Invincibile et Recti
Avatar du membre
wehrwolf
Messages : 2435
Enregistré le : lun. avr. 05, 2010 7:33 am

Re: P4 CBH super Akis 2850

Message par wehrwolf »

[/quote]

Pour revenir à la photo : qu'est-ce donc que cette armature noire à gauche de la photo ?

Et pour ta jauge :
Si le réservoir a une plus grande hauteur, oui ça va fausser la lecture.
Mais pourquoi avoir une jauge 12/24v ?
[/quote]

C' est un support de mitraillette :shock:
W461.401 250GD

Invincibile et Recti
Avatar du membre
Foxtrot
Messages : 30
Enregistré le : sam. juin 03, 2017 2:04 pm
Localisation : Gard

Re: P4 CBH super Akis 2850

Message par Foxtrot »

Image


Aujourd'hui, histoire de me défoulé, j'ai démonté mon tableau :arrow:
Nettoyer les plastic en profondeur, poncé le tableau de bord dégraisser, apprêter et peint, ça calme :!:


Image

Image

Image

Image

Image
Être et Durer 3e RPIMa
Répondre