changement de moteur sur G230

[jeje_66]

salut moi j ai un 230 ge et j ai mie un 3l turbo 6 cylindre de la w124 mai pas mal de modif il faut etre outiller et bricoleur mais sa se fait bien si tu veut des conseil je peux aider bon courage

Et c'est marqué quoi sur ta CG ?

[Merco330GE]

Peut être le faisceau qui change un peu.... enfin je sais pas j'ai jamais vu un 2.3l carbu

Forcément, tu n'étais pas né !!!

ça doit être pour ça

[mick4x4G]

j avais une carte gris de diesel qui provien d une des epaves que j ai donc nikel

[jeje_66]

Donc tu as changé le chassis ou refrappé les 17 caractères du VIN ?

[mick4x4G]

oui je les ais refrapper et gardez les autre papier et nikel

[maclauriver]

Bonjour,

3 échanges de 230 avec des 260 six cylindres.

260 parce que tu augmentes pas vraiment le couple entre un 230 et un 260, trop de couple peut tuer la transmission rapidement surtout celle des premier 230 qui n'était pas trop lourde.

Mon g 230 carbu de 79 va en recevoir un cet hiver. Le carbu inversé j'ai donné même si tout a été remis à neuf.

Je te conseille un bloc de w124 car ils ont été produit durant la même période que les 230 et sont identiques en attache et supports divers.

Un des trois 260 a parcouru 185000 km sans soucis jusqu'à aujourd'hui au niveau transmission; la boite est une 5 de 260.

Si tu passes de carbu à injection le mieux c'est d'acheter une berline donneuse afin d'avoir tout ce qui te faut pour que le moteur à injection tourne; en effet il y a plein de relais et de pseudo électronique pour que le moteur fonctionne; si tu achètes un moteur à part tout ce fourbi sera manquant.....

Les grosses modifs c'est le cardan boite/ transfert qui doit être raccourci, l'aménagement de l'échappement, et la modification de l'alimentation en essence si tu pars d'une version carbu, mais en gros c'est comme papa dans maman..... pas trop compliqué dans l'ensemble.

Question électrique, adapte le faisceau de la donneuse à celui du G et pas le contraire, plus simple.

J'avais fait un article "je swappe, nous swappons"..... sur le forum ou on expliquais pas mal de trucs pour changer le turbin par un autre pas d'origine.

Oui n'oublie pas que toute modif de ce genre sauf 2.3l par 2.3l n'est pas vraiment légale.

Mais pas de panique c'est très abordable si tu sais tenir une clé en main.

Bonne chance.

[balard]

Super, un grand merci pour toutes ses explications.