jeje_66 a écrit : ↑mar. oct. 24, 2017 6:37 am
Je me pose quand même une question, les 300 000 G quand on regarde le nombre d'années de prod ça fait vraiment pas beaucoup, mais dans ce chiffre qu'est qui est compté ?
Les 460, 461, 463 ? Juste les véhicules civils et pas les militaires ? Les modèles spéciaux ? Tout confondu ?
guillaume57 a écrit : ↑mar. oct. 24, 2017 10:15 am
Je me suis déjà posé la même question, je pense que c'est tout confondu sauf peut-être les militaires, à vérifier ce n'est que mon avis
Bonjour,
Après avoir posé la question a mercedes sur "facebook" c'est tous véhicules confondus.
Petit historique:
Début de production 10 février 1979;
le 100.000e est atteint en juin 1992
le 200.000e est atteint en février 2009
le 300.000e est atteint en juillet 2017
Il se vend donc de plus en plus de G!
79/92- 100000 en 13 ans
92/2009- 100000 en 17 ans
2009/2017 - 100000 en 8 ans
Vu l’engouement je continuerais la production
300 GD 1992 - vendu
ML 350 2004 - vendu
G 320 CDI 2007 WDB 463 341
mode HS on:
sur la photo de la première page ils annoncent fièrement:
AMG G 350d: fuel consumption combined: 9,9 l/100 km
je sais pas comment ils font... peut être en descente, et mistral qui pousse au C...
depuis plu sd'un an je suis à un tt petit peu moins de 13l à l'ODB... à moins que celui ci soit faut de 30%
mode HS OFF belles histoires en tt cas !
d'ailleurs le G n'apparait plus sur le site de merco france... peut etre que "G nouveau" est imminent ?
à l'origine du virus G :461 300GD court
puis 12 ans en 270CDI court
5 ans en 350CDI long de 2013 WDB463346;
et depuis peu G500 de 2019 W1N463260
What else ?
pour faire un gofast sur l'autoroute du sud... ça peut le faire !
mais quel bruit de bombardier ce V8 !!!
à l'origine du virus G :461 300GD court
puis 12 ans en 270CDI court
5 ans en 350CDI long de 2013 WDB463346;
et depuis peu G500 de 2019 W1N463260
What else ?
le bruit ça sonne comme les v7 audi (v8 4.2l) ça sonne pas comme un v8 cest bizarre mais ça marche pas mal
230GE court W460 BV5 ponts 4.89 de 83 type 460238
300GE court W463 BV5 ponts 4.85 de 91 type 463227
Proto 300GE court W463 BV5 swap 3.6l BRABUS pont 6.17
Mercedes G un jour, Mercedes G toujours https://www.youtube.com/channel/UCP7sTc ... WfCLBLHfFg
Tout à fait, c'est une sécurité lors de travail dans les endroits très pentus. Ils s'assurent pas l'arrière pour ne pas partir en luge et cela sert également à la remontée.
G320cdi de 2007 type 463341
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
250GD de 1989 type 460337 Vendu
guillaume57 a écrit : ↑dim. janv. 07, 2018 6:38 pm
C'est clair y pèse son poids le bébé
Ca me rappele il y a une 10 aine d'année avec mon paternel qui avait "joyeusement" tenté de dénéiger le chemin devant chez mes Gparents en Andorre en mode chasse neige: je sors du garage et je fonce dans le tas avec son 270...
résultat des courses: il a fait 10m, s'est posé au bout de 20 sec et on a passé le reste de la matinée la pelle à la main...
faut dire qu'il était tombé un bon 80 cm dans la nuit....
à l'époque je râlais comme un putois, maintenant qu'il n'est plus là je souris....
à l'origine du virus G :461 300GD court
puis 12 ans en 270CDI court
5 ans en 350CDI long de 2013 WDB463346;
et depuis peu G500 de 2019 W1N463260
What else ?
