Problème arrêt moteur

[Guillaume58]

Bonjour a tous
Sur mon 300gd w463 j'ai un problème d'arrêt moteur a chaud il ne s'arrête pas, la clé enlever du contact il tourne toujours , j'ai changé la pompe a vide mais non rien y fait toujours le même problème.

[jeje_66]

Il n’y as pas une capsule à dépression sur la pompe d’injection pour arrêter le moteur ? Mon père avait du la changer sur sa w124.

[wehrwolf]

Il n’y as pas une capsule à dépression sur la pompe d’injection pour arrêter le moteur ? Mon père avait du la changer sur sa w124.

x2 la membrane de la capsule de depression sur la pomp a injection est HS ou .... un des tubes de depression allant de la colone de direction vers cette capsule est deconnecte ou endommage....
Ceci dit - sur la pompe cote conducteur il y a un levier pour arreter au cas ou
regarde les photos sur chapitres 5 & 6

https://www.hanshehl.de/tipp34.htm

[sprinder83]

L'ennui , c'est que si le moteur continue de tourner quand la clè est retirée, il est possible que l'alternateur n' apprécie pas.

[wehrwolf]

L'ennui , c'est que si le moteur continue de tourner quand la clè est retirée, il est possible que l'alternateur n' apprécie pas.

Ce pourquoi tu agis en direct sur la pompe a injection pour l'arreter

[sprinder83]

Disons, pour être clairs, pour arrêter le moteur , quand on a un problème de capsule à dépression, on laisse la clé dans le contacteur, en position marche , on ouvre le capot et on actionne le levier d'arrêt manuel ....et ensuite on coupe le contact et on retire la clé.

[macfun]

Ou on cale ... si on a une boite manuelle !!!

[Guillaume58]

Oui c'est ce que je fais je le cale
Pour le moment là capsule a était changer j'ai roulé un peu et il c'est arrêté a mon retour, mais l'arrêt n'était pas vraiment franc comme si il brouté un peu .

[wehrwolf]

alors tu as un probleme au Nieman ou a la tuyauterie y allant

[marcel42]

Si ça peut vous aider, j'ai eu ce problème il y a quelques années sur mon ancien 300GD
au début le moteur mettait plusieurs secondes pour s’arrêter, au bout de quelques jours il fallait plusieurs dizaines de secondes par finir un jour à ne plus s’arrêter du tout
si mes souvenirs sont exacts cela provenait d'une des soupapes cerclées de rouge sur la photo qui contiennent un gicleur calibré qui c'était obstrué (je ne me rappelle pas laquelle exactement)
par sécurité j'ai changé les 2 soupapes + le capuchon caoutchouc qui se craquelle au fil des ans et n'est plus étanche
j'ai changé aussi le tuyau de dépression transparent-blanc (de mémoire vendu au mètre) car une fois démonté et remonté n'est plus étanche (devenu très dur avec le temps)

[Guillaume58]

Merci a vous pour les renseignements
Du coup un petit tour aujourd'hui avec et arrivé chez moi il c'est bien stopper un arrêt franc, donc je pense que c'est résolu